今日は日光そば祭りライドでした。
ご参加のみなさま、お疲れ様でした！
大出は懐かしいモールトン再生APBで
参加したのですが、、、。
意外と、このバイクを知らない参加者が多かった事に
驚いてます。
最近は、全然乗っていなかったからね～。
前回乗ったのは、、、
もしかしたら2年前かな？
この日光そば祭りに乗ってきた記憶があります。
いずれにしても、
大出はこのモールトンに乗ると、
脳内BGMはデイヴィッド・フォスター：ウィンターゲームスになって
ブガッティやA110が駆るCGTVのOPが再生され、
レグノのCFはフィルコリンズの曲だったな、
One More Nightだったなぁ、
ジェネシスって、何歌っていたっけ？とか
まぁ、そんな自分のディープな世界に入ってしまうのです。
今度の日曜日(11/17）はリベルタスクラブライドのため
大出は不在です。
リベルタスは深沢スタッフひとりでの対応となりますので
ご了承ください。
で、今回は
日光市だいや川公園にて開催される
日光そば祭り と
JR今市駅前通りを交通規制して開催される
日光焼きそば祭り へ行きます。
距離は往復80㎞程度なので、
2年ぶりにモールトンを使用します。
たまには乗らないと、、ね。
整備してみたら
あちこち不具合が出てしまっていて、
想定以上に整備時間がかかってしまった。
調子の悪かったリアディレイラー。
Alex Moultonとカンパニョーロのコラボ？
実はこれ、サンツアーGPX。
大出が暇に任せて剥離＆削り、
ロゴはアルプス製プリンターで作った転写シール。
カンパWレバーとシマノ8段スプロケットの組み合わせでは
このサンツアーのパンダグラフ比が最も近く、
使えないことは無い程度の作動をしてくれるので
このGPXになったのです。
が、デフォルトのまま付けたらカッコ悪かったので
見た目だけでもカンパっぽくしようと
こんな加工になったのでした。
このモールトンは、あちこち手が加えられていて
とっても変なモールトンになってます。
メイタンCCC（￥324）を、Paypayで買ってみたら
当たった！！！
リベルタスではキャッシュレス決済５％還元も付与されるので、
￥340が返ってきた！！！
・・・・・・。
・・・・・・。
・・・・・・。
もっと高額品を買っておけば良かった、、。
（チャージしてまた挑戦しよう。）
常に物欲に翻弄されてる大出ですが
今回、消費税が上がる前に
決戦用の軽量シューズを買いました。
現在の練習シューズは、10年前のNike。
アームストロング時代の機材なので
そろそろ寿命です。
今まで競技用で使っていたMavicを練習用にして、
今後のレースはGiroで参加します。
って、書くと
まだレース出るんかい！
と、突っ込まれそうですが、
今回の赤城山ヒルクライムは
仕事に終われ、充分な準備が出来ず
ホントに悔しい結果になったので
来年、リベンジします。
おれなんかなぁ、
ほんきだしてはしったらもっとはやいぜ
とか、思ってます。
訃報から1週間経ちますが、
まだ立ち直れてません。
気合いで本心を抑えつけて、元気に振る舞っても、
何かにつけて
彼の事を思い出してしまいます。
赤いロード、
アンカー、
スペシャライズド ターマック、
店内の商品だけじゃなく、
鹿沼街道を通れば33年前の練習、
R293は今年の大出強化練、
文挟街道は実業団練習の思い出に
結びついてしまうのです。
Zwiftにも気合いが入らず、
疲労しないから食事も入らず。
体重62kg、ヒルクライムには有利かな。
9月最後の休日となる昨日は
気合いを入れ直すつもりで
昨日、赤城山へ行って来ました。
リベルタスTBCのジャージで。
時間と気合いが無かったので、
5km地点からの出走。
誰もいないけど、単独ロケットスタート。
多分、集団はついてこない、いないけど。
まだまだ先は長いのにアタック、誰もいないけど。
監督～、コレきついっす。
当然、彼もいないけど。
たぶん後方からの集団に抜かれ、
単独走行になる、誰もいないけど。
65番コーナーからラストスパート。
途中からの出走だけど、一応タイムを計測。
16km 1:11:02
遅い！
本番までに気合いと体力を取り戻さないとね。
ロードレースに復帰してからの大出は
ジャージにゼッケンを付ける時はいつも、
1枚につき12個の安全ピンを使ってます。
もてぎ１００kmの時も、
ジャパンカップチャレンジレースの時も、
ツールドおきなわの時も、
富士ヒルクライムも、
ハルヒルも
ず～っと、12個でした。
普通なら１枚につき４個なので
３人分の安全ピン
です。
大出にとってゼッケンの安全ピンは、
空気抵抗軽減じゃなくて
「喪章」なんです。
先に逝ってしまったチームメイト、
大江さんと柏倉さんの分、
しっかり背負って走ってます。
次回の赤城ヒルクライムからは
16個になります。
まだ復活するんじゃないかと期待していた自分には
今でもこの現実が受け入れ切れていなくて、、。
しっかりしないと！
彼ら3人の目指したものは、
大出には遠すぎて届きません。
でも、、
無理と解っていても彼らを追って
ちょっとでも近づこうと
今はまだ悪あがきしてみたいのです。
GTローラーでお馴染み「グロータック」社より
ディスクブレーキ専用ワイヤーが発売！
さっそく試供品をテストしました。
ってか、昨夜2時過ぎまで仕事してて
2時間睡眠で横浜へ展示会出席し、
速攻、宇都宮へ戻って自転車改造って、、、。
「寝ろよ！」
ちゃんと寝ましたよ、帰りの電車で。
自分でツッコミ入れてしまうくらい、
どんだけおバカなんだか、、。
でも、ですね、
このヤバさが楽しいんですよ、、。
学生時代のテスト勉強中なのに
いきなり学校祭用の動画書き始めたり
ガンプラ作り始めちゃうのと似た、ヤバい感覚。
究極のワイヤーDISCを目指す者としては、
今回の作業は避けて通れないのであります！
アウターワイヤーがフレーム内部で暴れてうるさいので
アウターを通す前にシリコンチューブを被せてます。
このアウターワイヤーは曲げられないので
曲げが必要な場所には通常のアウターを使います。
付属のジョイントで種類の違うアウターをつなげます。
説明書にはジョイントが外れないように
ビニールテープを巻いて下さいとありましたが、
そんな恰好悪い事は大出の究極バイクにふさわしくないので
当然のごとく熱収縮チューブでガード。
こんな感じになりました。
実は他にもイロイロといじってあるのですが、
このワイヤーのおかげで、
何とか105（BR-R7000)並みの
レバータッチになれたと思います。
油圧ディスクには、まだほど遠い、、。
軽減税率のレジ対策やご注文車の組み立てや保険お問い合わせや修理品状況確認で、深夜2時までかかりました。
Zwiftはもはや乗る時間がありません。
水曜は横浜にてジャイアントの発表会があるので
取り敢えず家に帰って風呂に入って、2時間仮眠したら駅へ移動。
雨の桜木町駅に、9時過ぎに到着しました。
展示会場入りする前に、
せっかく横浜に来たのだから
ちょっとだけ観光です！
今回は、コレ！！
コティベーカリーさんのシベリアです。
http://www7b.biglobe.ne.jp/~coty1916/
カステラで挟んでるのは
餡子や羊羹じゃなくて、
水ようかんです！
この後、ジャイアントの展示会場へ向かったのですが、
突然、天気が荒れて暴風雨になってしまいました。
久しぶりの水曜ポタ。
たまたまですがメリダが展示会やるというので
浅草まで行って来ました。
最近の突発的な豪雨の対策として、
西川田駅周辺に自動車を停めてスタート。
トラブル回避として、
浅草方面なら東武鉄道で
常に輪行出来る作戦です。
しかし今回はその予防線さえ無駄になるような、
トラブルだらけの水曜ポタでした。
ルートはいつもの新4号沿い側道を南下。
側道はあまり自動車が走っていないので
安全面では良いのですが、
今回は大量に落ちていたの栗イガと小枝に
ヤラレました。
道をふさぐ長い枝を両輪ホップで飛び越えたものの、
着地失敗。
サドルが、こんな向きに、、。
レンチを出して修正しつつ、
こんな作業時間をかけるより
無難に担いで枝を越えた方が速かったと後悔。
まぁ、ネタになったから良いけど。
40km過ぎで後輪パンク。
避けていましたが、避けきれなかった栗のイガが
刺さったみたいです。
しかし！
今回もマビックUSTなので放置OK。
プシュプシュとシーラントを漏らしながら
すぐにパンクはおさまりました。
ありがとう！マビック！
UST、ビバ！！
そのまま60km走って浅草に到着しました。
メリダ展示会を見た帰り、
また、パンク。
さすがにエアー圧が下がり過ぎたので
エアー補充しました。
入れすぎるとふさがったばかりのシーラントが
抜けてしまうので要注意です！
二回目のパンク、そしてあやしい雲行き。
まだ１時だけど北千住から輪行決行です！
東武鉄道が、まさかの運休。
やむ無くJRで、上野駅まで戻って
栃木駅から東武鉄道に乗り替え？
しかし東武鉄道は復旧が遅れていたので
乗り替えはあきらめてJR雀宮まで行く。
ポツポツと降り始めた雀宮駅から西川田駅まで自走。
あと300Mを残して本降りに！
残念！
水曜ポタは雨で中止しました。
残念です！
仕方ないので二度寝しました。
しあわせ、、。
