【あづみの調査】あんぱんまん、って。

あづみのセンチュリーライドに

今年も参加申し込みしました。

今年は5月「緑のあづみのセンチュリーライド」です。

で、貴重なセンチュリーライドを余すところなく楽しむために

前もっての調査はとても重要です。

そして、現在は詳細を調査中。

前回の最大の失敗でもある

小松パン屋さんの牛乳パンは、

今回のリベンジで入手しておきたいところです。

調査を進めるうちに、

小松パンにはもっと驚くべきパンがある事が解り

これは絶対に行かなくては、と決意。

食べログで見つけた　

あんぱんまん　（by 小松パン）

どこのパン屋さんでも見かけそうな

著作権無視した有名キャラクターのパンです。

ドラえもんもありますが、

それよりも、あんぱんまん。よく見て。

クリーム入り

ぼくの顔をお食べよ、と顔をちぎって差し出されるパンが、

クリームパンだったら、

ちが～う！！お前、いったい何者なんだ～！！

と、間違いなくツッコミ入れるでしょう。

ストーリーはそこで頓挫し、その後のばいきんまんの出番さえ

くじかれてしまいます。

子供たちの夢とか世間の常識とかをぶち壊して、

小松パン屋のあんぱんまんには、

粒あんじゃなくて、クリームが入っている。

これが、とても気になるのです。

サイクルパーツ合同展示会へ行ってきた（2）

1月25日に都内で開催された

サイクルパーツ合同展示会へ行ってきました。

オフィスビル4フロアぶち抜きで2日間にわたって開催される、

関係者以外立ち入り禁止のとっても怪しい展示会です。

すでに広く認知されはじめたダイレクトドライブトレーナーですが、

なかなか価格が下がりません。

去年の夏あたりからは逆に値上げ傾向もあり、

買いたいけど、買えない（こちらとしては売りたいけど売れない）現状です。

以前から低価格で話題となっていたNOZA-ONEが

今回展示してあったので、しっかり見てきました。

￥59,400（税込）

驚異的な低価格です！

パワーメーターも内蔵しているので、

これだけでZWIFTできます。

電源は乾電池（単4×2本）を使います。

スプロケットは別売りで、シマノ8～12段に対応しています。

リムブレーキ（9㎜クイックレリーズハブ）にも、

ディスクブレーキ（12㎜スルーアクスル）にも対応できます。

うん、これなら欲しい！！

上位モデルとの大きな違いは、負荷勾配を自動再現できない事です。

？？？

負荷勾配の自動再現とは、

ZWIFTなど体験中に登り坂になるとペダルが重くなり、

下り坂になるとペダルが軽くなる、アレです。

リアルな負荷変化は無いですが、

登りに入ればちゃんとアバターが遅くなるし、

下りになれば、漕がなくてもアバターが進んでくれるので

あまり不便は感じません。

ワークアウト中は、逆にこの自動負荷をOFFにするくらいなので

最低限の必要機能と言う観点では、不要な機能でしょう。

実際、大出は

自動負荷機能の無い後輪固定ローラー+パワーメーターで

数年間ZWIFTを続けてます。

サイクルパーツ合同展示会場は広く、

たくさんの業者さんが出品してます。

フロア違いの展示物を見ていたら、

さっきのNOZA-ONEみたいなのが、また出てきました。

KINETIC-RS　T2900

　

価格は、NOZA-ONEとほぼ同じ￥59,800（税込）

電源も同じ単4電池×2本で、

最大出力はNOZAが800Wに対して、T2900は700Wとやや劣る。

騒音レベルもNOZAが58dbに対して、T2900は60db。ほぼ同じ。

何と言っても、見た目がそっくり。

下は同じ角度で見たNOZA-ONE。

NOZAは前側脚部の調整機能が付いてました。

どっちかがOEM商品なのでしょうが、

NOZAの方がお得感あります。

寒い今の時期だからこそ、室内トレーニングがおススメです。

もう2～3ヵ月すると、花粉の時期にもなりますし、

さらに花粉が終わったら、梅雨入りがあります。

値上げされる前に、ダイレクトドライブ買っておきましょう。

騒音や振動はほぼ無いので、アパートやマンションでも大丈夫です（たぶん）。

Wahooのローラーでしたら、いつでも店内でご試乗できますので

お気軽にダイレクトドライブローラーをお試しください。

Noza,Kineticともに、リベルタスで取り扱っております。

ご注文お待ちしております。

津山製作所

キャットアイから届いた商品のなかに

「ネコから学ぶヘッドライト」なる漫画が入っていました。

10ページの短編でしたが

キャットアイのWEBからも読めます。

CATEYE（キャットアイ） 　

この漫画はシリーズになっていて

「ネコから学ぶリフレクター」

「ネコから学ぶテールライト」

の2本が前作、今回のが3作目になります。

となると、次回作は

「ネコから学ぶサイクロコンピュータ」

でしょうか？

ホィール組

久しぶりにホィールを手組みしました。

32ホール6本組イタリアンタンジェントです。

リムは26インチHE、かつてMTBの主流だったサイズです。

もう、リムが入手困難なのですが、

たまたまアラヤ本社にあったリムを融通していただきました。

スポークは星ステンレス＃14プレーンです。

これもかつての定番品。

大出が手組みするホィールには

スポークとニップルをつなぐネジ山に、ネジ緩み止め剤を塗ります。

これを塗ると、ニップルは回しにくくなるけど振れが出にくくなります。

大出は、使用するスポークの長さに特に気を使います。

手組みホィールは組み方でスポーク長が変わります。

完組みホィールと違って、これと決まった長さが無いので

スポーク長を計算して、適正な長さを選びます。

この適正な長さというのが曖昧で、組み立てる人によってまちまち。

大出の場合は、ニップルのネジ山が終わるところまでにしてます。

あまり長いとニップルから飛び出して

リムテープやチューブを傷つけてしまいます。

長すぎるよりは短めの方がマシなのですが、

短すぎるとネジ山のかかりが少ないので、高いテンションをかけられません。

大出は

振れ取り作業する前に、ニップルへオイルを差します。

これは自己流なので、他の人はほとんどしないと思います。

　

オイル差すのは、ニップルとリムの間。

ニップルとスポークのネジ山には緩み止めが付いているので

絶対にネジ山にかからないように、

そっとスプレーのノズルから1滴づつ垂らします。

（画像はスプレー噴霧しているわけじゃないからね～。）

スポークは緩みにくく、リムとの抵抗を最小限にして

ニップルを回す事が出来ます。

振れ取り台は、古い宝山の鋳造工具を使用。

ニップル回しは、これも宝山の丸形。

センターゲージはミノウラで、

テンションメーターはパークツールを使います。

まずはスポークのネジ山が隠れるところまでニップルを一気に締めて

縦ぶれを見ながらスポークの目標テンション手前まで、

ニップルを締め上げていきます。

今回は2.0㎜プレーンなので、フロントなら100㎏fくらい。

完成予定よりやや低めのテンションまで上がったら、次は横ぶれ。

センターゲージでおおよそのセンターを合わせながら

最後のスポークテンションを上げつつ

左右の振れを修正して行きます。

大出のホィール組ではスポークのネジ山には緩み止めが塗ってあるので、

逆方向（緩める方向）へ回すと緩み止めの効果が薄れてしまいます。

基本は締めこんで修正終了してます。

適正テンションに達し、左右振れ取りも終わったホィールを

遠慮なく踏みつけます。

これが、馴染みだしです。

踏み続けながら、ぐるっとリムを一周します。

この馴染みだし作業中は

スポークのネジ戻る「パン、パン」「パキン、パキン」とか言う音がするのですが、

リムとニップルの間にオイルを差す大出式のホィール組では

音が出ません。

踏んづけて馴染みを出さなくても、組みながらリムとニップルが馴染んでいるので

スポークの「より戻り」が起こらないのです。

ちょっとした工夫ですが、長年の経験からの蓄積です。

納品書とか請求書とか、支払いとか借入とか

会計関係の仕事より、この作業の方がずっと好きなのですが

仕方がありません。

久しぶりに良い経験が出来たので、楽しかったです。

ココログ広告

ニフティとの付き合いは永いです。

インターネットがまだ普及していなくて、

たぶん30年くらい前。

大出はマッキントッシュ・クラシック2を

自宅の電話線に14400モデムで接続して

パソコン通信を始めました。

その時からずっとプロバイダーはニフティです。

で、そのニフティでお世話になっているこのブログ「ココログ」ですが

スマホで閲覧すると、ものすごく広告バナーがウザい！

と、言う事に今日気がつきました。

遅すぎ～。

ずっとPCでしか見ていなかったし、

ニフティの設定を見ると、

PC閲覧では広告が表示されないけど

スマホ閲覧は広告が出るのです。

有料オプションで広告を消す事も出来るようなのですが

そこに見栄張っても仕方がないので諦めます。

スマホ閲覧の方には申し訳ありませんが

大出ブログは広告バナー付きです。

すべてアフリエイト広告ではないので

バナーをクリックしていただいても、大出には還元ありません。

ただただ、ウザいだけです。

ヘイテンゴノカントウ

カントウのフェイスブックから

大出のブログへ移動したヘイテンゴノカントウです。

コロナ流行以来、苦しい経営が続いているカントウジテンシャですが

なんとか新年を迎える事が出来ました。

これもひとえに常日頃の

ご愛顧いただいているお客様の賜物です。

今後ともよろしくお願いします。

で、カントウ復興支援のためと言う名目で

自費を投じてロードを新調しました。

これです！

おお、カッコイイ。

デローザ　SK　DISCです。

1月3日の大出強化練4日目でシェイクダウンしたのですが

一緒に走った他のメンバーには、全然付いて行けませんでした。

まぁ、実力不足が最大原因ですが、

これはこれで良いと思います。

今までは、ずっと結果の出せるバイクを優先してきました。

でも、今回はカッコ良さを優先したので

とっても解りやすいです。

ライデア楕円ギアはターマックからのおさがりで、

GRXちょいビッグプーリーとか、

変わった物をしれっと付けてみました。

マビックキシリウムSLは、ルーベから流用。

次の営業支援では

カーボンディープリムのホィールを狙ってます。

カーボンディープについては

過去にもリムブレーキで散々失敗していて、

アイオロスカーボン、コスミックカーボンCXR、ロバール60、

バレットウルトラとか、デザインだけに魅かれて失敗してます。

「時速40㎞で走っていれば横風の影響はない」とか言われたけど

その巡行域へ達する前に、脚が終わってしまうのです。

でも、今回は

カッコで選ぶディープなら良いか。

初日の出

あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。

ありきたりの挨拶ですが、

年初めを認識する大切な行事です。

年末まで悩んだ挙句、

初日の出ライドに行って来ました。

行かずに後悔するくらいなら

どんな手段を使ってでも

行って後悔しようと。

行き先は毎年恒例の芝ざくら公園です。

大出の指先は寒さに耐えきれないので

今回は通勤用パナソニックジェッター・ハンドルカバー付きで、0℃対応グローブを併用し、さらに使い捨てカイロも入れて対応。

それでも心配だったので、

道の駅はがまで、自動車で近づいてスタート。

防寒対策は完璧で、顔だけは冷たかったけど指先は耐えられました。

ただ想定外だったのは、電動アシストクロスバイクはスピードが遅く、初日の出の時間ギリギリになってしまいました。

周囲の景色がどんどん明るくなる、、。

今年は間に合わないかな、と不安だったけど、日の出前に無事に到着。

黒崎さんと蔵野さんが先に来てました。

黒崎さんは自動車で、蔵野さんはロードです。

今年こそ良い年になりますように。

初日の出を見た後は

場所を変えて撮影。

帰り途中で指先が凍えました。

道の駅はがまでデポしておいて良かった。

指先だけは何とかしないとダメです。

来年の初日の出までに別対策を考えなくては。

自動車で見に行くのもアリなのかな。

ヘイテンゴノカントウ

カントウのフェイスブックから

大出のブログへ移動したヘイテンゴノカントウです。

レジからの集計データが届くのが深夜0時なので

月曜の時間つぶしに書いてます。

5月に購入したけど、

ずっと手付かずだったSKを組み立て始めました。

完成車で購入したにもかかわらず、そのまま組み立てないで保留。

気になったパーツをちょいちょい買い足しているうちに、

当初からの部品はほとんど使わなくなってました。

ここまでこだわるなら、

最初からフレーム単体で購入した方が安かったかも。

購入した時は、ここまで変更するとは考えていなかったので

想定外です。

　

フレームサイズは500㎜。でも、実測シートチューブは515㎜。

シート高710㎜が前提条件なので、

サドル厚45㎜としてシートピラーを150㎜出せるように

逆算するとこのサイズです。

　

今回は見た目最優先で作っているので、

いつもの軽量化はちょっと控えてます。

やっぱりディープホィールのほうが見栄え良いかなぁ。

重いホィールが苦手だから、ついつい軽量ホィールを選んでしまうけど

今回は見た目優先コンセプトだからな～。

こんな調子で、いつになったら乗れるのか、、。

ヘイテンゴノカントウ

カントウのフェイスブックから

大出のブログへ移動したヘイテンゴノカントウです。

関東自転車は11月決算です。

先月末は棚卸があって、スタッフ全員で在庫品を数え、

その後、大出が集計して会計監査用のデータを作って

さらに、この1年間の取引先との記録をチェックして

金額の漏れが無いよう確認作業もしました。

ついでに社員全員分の年末調整です。

12月は師走と言うだけあって、ホントに忙しいです。

会計監査では、取引先と計算漏れが2件出てしまったけど、

その他はおおむね正常値でした。

この後は取引先銀行との契約更新とか、

保険の更新とか、

年末の大掃除とか、

年賀状書きとか、

今月中に片付けなくてはならない作業に追われるのです。

落ち着くのは年末ギリギリになってから。

支払いだけ終わった自分のDerosaも、まだ組み立ててません。

コレ、来年には乗りたいです。

ヘイテンゴノカントウ

カントウのフェイスブックから

大出のブログへ移動したヘイテンゴノカントウです。

リベルタス店へ復帰して、4カ月が過ぎました。

営業職を昼間にやって、会計管理職を夜にやる

1人2役な仕事をしてます。

今朝は開店前の空き時間を使って

関東自転車のメイン銀行である

地元の某地方銀行に行ってきました。

内容がもめたら面倒くさい案件だったのですが、

銀行サイドでは全く気にしていなくて、

数分で、すんなり打ち合わせ終了。

じゃあ、これで、と帰ろうとしたら

アンケート協力を求められて

そこからさらに30分留まる事になったのでした。

は？

もしや、こっちが本題なのか？

で、最後に

来月は更新手続きがありますのでよろしくお願いします、と言われ

今月が更新月じゃなかった事に気がついたのでした。