本日より2020年度リベルタスクラブ会員の
募集を開始しました。
会員期間は1年間で、登録年度翌年の3月末日までとなっております。
いつもながら解りにくいな、、。
今回募集の始まった2020年度会員は、
翌年度、つまり2021年3月末日までの有効期限となります。
今、加入すれば、
1年と4か月の期間を1年分の会費で加入できるので、
とってもお得なんです。
さらに、早期加入（および更新）をされた方には
シマノ ロードレースカレンダー をプレゼント！
表紙は地味ですが、中は、、。
美しいヨーロッパの景色と
駆け抜けるプロツアーの写真です。
リベルタスクラブの活動内容は
月に一度のイベントがメインです。
詳しくは下記レポートにてご覧ください。
（先々週開催した日光そばライドもアップしました）
http://www.kantobike.co.jp/libertas/index.html
ご入会お待ちしてます。
今日は日光そば祭りライドでした。
ご参加のみなさま、お疲れ様でした！
大出は懐かしいモールトン再生APBで
参加したのですが、、、。
意外と、このバイクを知らない参加者が多かった事に
驚いてます。
最近は、全然乗っていなかったからね～。
前回乗ったのは、、、
もしかしたら2年前かな？
この日光そば祭りに乗ってきた記憶があります。
いずれにしても、
大出はこのモールトンに乗ると、
脳内BGMはデイヴィッド・フォスター：ウィンターゲームスになって
ブガッティやA110が駆るCGTVのOPが再生され、
レグノのCFはフィルコリンズの曲だったな、
One More Nightだったなぁ、
ジェネシスって、何歌っていたっけ？とか
まぁ、そんな自分のディープな世界に入ってしまうのです。
時々、都内までどのようなルートで行くのか聞かれます。
今までは新4号側道を使っていたのですが、
イガ栗の地雷地帯が
上三川に１カ所、小山に２カ所あるので避けました。
今回からは、新ルートを開拓してます。
メインの江戸川サイクリングロードから先は変えず、
地雷地帯を回避できるルートで、
解りやすい（迷子にならない）、
信号（交差点）が少なくて、
できれば交通量も少なくて、
あまり遠回りにならなくて、
休憩できる場所もあるルート。
ルートラボで、道の太さや密度から
その周辺を想像しながら最短ルートを引いてみて
そこから実際に走ってアップデートしていきます。
今回公開する2019年11月13日のルート履歴が、
初版となります。
https://connect.garmin.com/modern/activity/4250636082
西川田駅を出発してわずか300ｍで道に迷ってますが、
壬生、小山の県道33号はすばらしく快適でした。
古河市に入ってから交通量の多い県道17号になってしまうのですが、
そこだけ我慢すれば、もうすぐ江戸川サイクリングロードです。
江戸川サイクリングロードは埼玉県側をメインに走っていますが、
今回は千葉県側を走りました。
大きな道路との交差点が立体交差になっていないところもあるのですが
埼玉県側よりわかりやすいのでこっちも魅力的です。
江戸川サイクリングロードは、両岸ともお勧めです。
まぁまぁ良いルートが出来たと思いますが、
こっちの方が走りやすいよ～、と言う道があれば
ぜひ、お知らせください。
久しぶりの水曜ポタです。
青山一丁目でシマノセールスの
展示会が開催されているので、
ポタついでに行って来ました。
ルーべにストレージボックスを取り付け、
ドイターの大型サドルバッグを改造してます。
いつものごとく、
帰りは輪行になるかも知れないので
西川田駅の駐車場からスタート。
おそらく栗だらけの新4号側道を避け、
その東側を南下する市道を通り
道の駅さかいで休憩。
江戸川サイクリングロード、国道6号を経由して
今回の目的地、明治神宮前のイチョウ並木に到着です。
まだ紅葉してなかった！
現地では今週末から始まる
イチョウ祭りの準備をしてました。
青山のシマノ展示会会場へ。
GRXのドロッパー用レバーです。
昔あった
サンツアーコマンドシフトにそっくり。
帰りは西新井から輪行しました。
栃木県に入ったら雨が降っていたので、
今回も輪行で良かった！
来月のクラブライドのルートを確認するついでに
水曜ポタです。
今市での休憩と言えば、
シェ・アカバネです。
今回は、スフレプリンをいただきました。
普通のプリンアラモードか、と、思った方は
すでにアカバネの罠にかかってます。
プリンに見えるのは、実はレアチーズケーキ。
まるでカスタードプリンのように
カラメリゼで装飾してます。
一口食べて、
プリンじゃな～い！
と驚き、スフレプリンと名付けられた
理由を知るのです。
しかし、スフレプリンの本当の姿は
このレアチーズケーキの下に隠されたラスボス、
パンプキンプリン！
お～、こんなところにいたか！
甘さ控えめなカラメルが底に敷き詰められて
大人のプリンを楽しめます。
実に奥深い。
スフレプリン、強敵でした。
今日のライド
走行時間 2:01:15
走行距離 58.07km
平均速度 28.7kmh
久しぶりの水曜ポタです！
今回は来月のクラブライドで行く
今市駅までのルートを下見しました。
本命の小来川抜けルートは、
長畑の先、パインズCC手前で地滑りがあり、
通行止めになっていました。
長畑まで引き返して東側の道路から
今市方面への抜け道で
パインズ先の本命ルートに合流、
もう一峠越えて今市入りしました。
遠回りしたなぁ。
来月は別ルートで行きます。
水曜ポタの日です！
都内で開催されてた展示会を
お昼過ぎで切り上げて、
夕方からジャパンカップのコースへ
下見ポタして来ました。
台風被害の復旧作業はかなり進んで、
赤川ダム湖沿いへ曲がる手前の
あと数十メートルの工事を残すのみ。
これなら
週末の走行は問題ありません。
古賀志林道の登りはコケ焼きも終わって
いつものキレイなジャパンカップコースが
出来上がってました。
下り途中で給水車を確認、
路面を高圧洗浄していました。
彼らがコースをキレイにしてくれたのですね。
大谷街道へ出るまでも
すでに清掃は完了してます。
ジャパンカップの開催は問題ありません。
久しぶりの水曜ポタ。
たまたまですがメリダが展示会やるというので
浅草まで行って来ました。
最近の突発的な豪雨の対策として、
西川田駅周辺に自動車を停めてスタート。
トラブル回避として、
浅草方面なら東武鉄道で
常に輪行出来る作戦です。
しかし今回はその予防線さえ無駄になるような、
トラブルだらけの水曜ポタでした。
ルートはいつもの新4号沿い側道を南下。
側道はあまり自動車が走っていないので
安全面では良いのですが、
今回は大量に落ちていたの栗イガと小枝に
ヤラレました。
道をふさぐ長い枝を両輪ホップで飛び越えたものの、
着地失敗。
サドルが、こんな向きに、、。
レンチを出して修正しつつ、
こんな作業時間をかけるより
無難に担いで枝を越えた方が速かったと後悔。
まぁ、ネタになったから良いけど。
40km過ぎで後輪パンク。
避けていましたが、避けきれなかった栗のイガが
刺さったみたいです。
しかし！
今回もマビックUSTなので放置OK。
プシュプシュとシーラントを漏らしながら
すぐにパンクはおさまりました。
ありがとう！マビック！
UST、ビバ！！
そのまま60km走って浅草に到着しました。
メリダ展示会を見た帰り、
また、パンク。
さすがにエアー圧が下がり過ぎたので
エアー補充しました。
入れすぎるとふさがったばかりのシーラントが
抜けてしまうので要注意です！
二回目のパンク、そしてあやしい雲行き。
まだ１時だけど北千住から輪行決行です！
東武鉄道が、まさかの運休。
やむ無くJRで、上野駅まで戻って
栃木駅から東武鉄道に乗り替え？
しかし東武鉄道は復旧が遅れていたので
乗り替えはあきらめてJR雀宮まで行く。
ポツポツと降り始めた雀宮駅から西川田駅まで自走。
あと300Mを残して本降りに！
残念！
お盆休みゆえ、明日はセミナーも展示会もありません。
まる一日スケジュールが空くのは
7月17日から、約1ヵ月ぶり！
なので、
久しぶりに水曜ポタしようと企んでます。
11日後に迫ったJCRC第４戦に向けて
練習する予定でしたが、
森林公園は霧雨でした。
せめて1周回くらいしておこうと、
萩の道から鶴カンへ向かったら
もう鞍掛山は降ってます！
森林公園をあきらめて、空の明るい東方面へ移動。
芳賀か、茂木なら、と期待しつつも
何だかペースが上がらず。
こんな時は無理せず休む‼
宇都宮市街をポタして帰りました。
今日のライド
走行時間 2:34:39
走行距離 41.6km
平均速度 16.1kmh
ケイデンス 66rpm
硬い乗り味の練習バイクは手のひらが痛くなる。
ルーベにしておけば良かったかな？
