2022年10月15日 (土)

ジャパンカップ チームプレゼン

ジャパンカップチームプレゼンテーション見てきました。

とは言え、

お店が閉店したのが午後7時40分すぎ。

プレゼン会場入り出来たのは、午後8時過ぎだったので

ほとんどのチーム紹介が終わってました。

 

見られたのは、バーレーンメリダとトレックセガフレードだけ。

それでも見られないより良かったので

行く価値はあったと思います。

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会場内でブース出展していた

キャノンデールジャパンさんとミズタニ自転車さんに

ご挨拶もしてプレゼン会場を撤収。

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会場向かい側のブリッツエンブース「レッドゾーン」を覗く。

ブリッツエンの遍歴を見ていたら、ほとんどを知っていた。

それだけ同じ年月を過ごした自分も歳食ったな~と実感。

 

何気なくトーチがあったので、よく見たら

東京オリンピックのトーチだった。

去年、二荒山神社前で増田選手がトーチリレーした時の?

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今までのレッドゾーンをやってた空きスペースを見に行ったら

今年はブラーゼンがブース展開していた。

ジャパンカップ本戦も出場するので、ぜひ活躍して欲しい。

 

久しぶりに若杉さんとも会えた。

彼は、かかと上げペダリングのやり方を教えてくれた。

今でも実践してます。

 

カントウに戻って仕事の続きをしたけど

もう気持ちが散漫になっていて

全然はかどらず、あきらめて今日は終了。

 

明日はジャパンカップフリーランですが

今年は参加しません。

2022年10月13日 (木)

展示会で東京へ。

久しぶりに都内で展示会が開催されたので、

行きました。

もちろん、ロードで。

 

ただ、午後4時にリベルタスにて来客の予約があるので

帰りは電車で輪行です。

 

今回は北千住だから、 片道110㎞程度。

これなら、ノンストップでも大丈夫。

(たぶん)

朝食はしっかり食べて、6時にカントウ出発。

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前回、ピナレロで良いタイムが出せているので

今回は信号ストップも含め、1時間経過するたびに25㎞走るように

ペースを抑えて、体力を温存する作戦。

 

最初の1時間は宇都宮市からの脱出コースが

信号ストップのトラップだらけでした。

国分寺あたりで、やっと信号トラップから解放され

遅れたペースを取り返したのでした。

 

次の2時間は良いペースでした。

信号はあったけど、あまり赤信号にかからず

ゼロ発進も少なく、脚を溜められました。

2時間到達する前に、50㎞地点を通過です。

 

その直後の道の駅さかいを過ぎて

利根川越えした後の分岐地点を間違えて大失敗。

引き返すと予定距離より長くなりすぎてしまうので、

そのまま直進しつつ、

予定ルートへ最短で合流する地点を探しました。

 

県道17号を直進すれば、

目的の江戸川サイクリングロードへ合流できるポイントがあります。

そこまで県道17号で行こうとしたのですが、

県道17号は大型ダンプと大型トレーラーが、すぐ脇を高速で通過するのです。

 

ビビりな大出は、この恐怖に耐えられませんでした、、。

やむなく道を外れて

ロードを担いで土手を歩いて登りました。

 

タイムロスした、、。

利根川越え後のミスコースが無ければ、

もっとタイム縮んだのだろうけど、そこは次回気を付けるとして、

現在は、まだ時速25㎞死守作戦の決行中。

 

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江戸川サイクリングロードは、ペースアップの要所。

埼玉県側と千葉県側があるけど、大出が使うのは千葉県側。

 

埼玉県側の方がスピードは出しやすいけど

横断道路のスイッチバックや、

分かりにくい迂回路のせいで遠回りになるので

敢えて信号待ちのある千葉県側を使ってます。

 

ペースが上がって予定以上の平均スピードになったので

一安心。

時間が余ったので、予定通りの道草へGO!

 

8月に来た時に立ち寄った水元公園へ

今回も寄ってく。

余裕時間はあまり時間無いけど。

 

さくっと、公園を突っ切るだけだけど

この景色は良いなぁ。

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上回っていた余裕タイムを使い切ったので

また真面目に走る。

4時間経過時は、ちょうど100㎞地点でした。

 

25㎞hペースは、ここまで。

都内は信号だらけなので、ペースが落ちます。

 

中川をわたる橋には「自転車は歩道で」と看板に書いてあったので

わざわざ階段歩道を歩いて登ったのに、

橋の車道側を見たら、ちゃんと自転車通行ゾーンのマークが

路面に書いてあったので次回は車道で行きます。

 

ほぼ予定通り、10分前に北千住駅到着。

株式会社フカヤの展示会場は、駅前のギャラリー1010なので、

北千住駅のすぐ近くの駐輪場にロードを預けて会場入り。

 

さすがにロードジャージで来ている人はいない、、。

輪行用の普段着を羽織れば良いのかもしれないけど、

たぶん、自転車屋さん同士だから大丈夫だろう。

 

大麻を原料に使った怪しいオイルとか、

一般公開禁止のライトとかありました。

 

さらに1フロア下では、SMITHの展示会をやっていて

ヘルメットとかサングラスとかゴーグルとか

洗練されたデザインの

ちょっと尖がったタイプ、、。

 

「このデザインだと田舎じゃキビシイかも」

 

SMITHスタッフと会話していた他のショップさんも

大出と同じ意見だったので、一瞬ホッとしました。

 

でも、もしこのショップさんが都会のショップだったら

田舎者にはこの違いが解らないだろうからキビシイって意味になるので

とっても寂しい事なのでした。

 

今日はのんびり見られないので

パンフレットもらって撤収しました。

 

今回はパイ屋さんじゃなくて

アウトレットケーキ屋さんで

お昼ごはん代わりにロールケーキ端切れパック購入。

 

帰りは輪行。

ピナレロはリムブレーキなので

輪行がすごく簡単です。

愛用のロード220輪行袋は内ポケットタイプで、

ホィールとフレームを固定せずに突っ込むだけ。

これはすごくラクです。

輪行準備は5分で終了しました。

 

3時30分にはリベルタスへ出勤して

お客様のご予約に間に合わせ、

その後は売れたセール品の補充と、入荷商品の登録と品出し。

発注作業もしたら、営業時間が終わってました。

 

正直、東京までのライドより

店頭での仕事の方が、先が見えなくてしんどいです。

 

今日のライド

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2022年9月 9日 (金)

赤城ヒルクライムゼッケン

赤城ヒルクライムの主催者より

ゼッケンなどが届きました。

 

大出は、ゼッケン589番です。

スタート時刻は7時20分です。

ご参加の皆様、当日はよろしくお願いします。

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届いた荷物をチェックしていたら

預け荷物袋用ゼッケンステッカーが、入っていない!

どうしよう?

油性ペンで、預け荷物袋に直接書いちゃえば大丈夫かな?

 

参加者のみなさま、

届いた内容物を、忘れず確認しておきましょう。

 

2022年7月28日 (木)

木曜ポタ

たまたまですが、北千住で展示会があったので

久しぶりに東京まで行ってきました。

 

諸般の事情と言えば聞こえは良いけど

単なる寝坊で予定より1時間遅れの6時30分出発。

 

昼近くは暑くなるだろうと思うと遅れたのが悔やまれます。

 

宇都宮から離れるまでは、信号ストップの連続攻撃。

ストップ&ゴーがインターバルのようになるので

ペース維持をあきらめて、

信号先読みしてノンストップ走法で体力を温存する。

壬生からは信号が少なくペースアップできた。

 

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8:54

スタートから2時間30分で、道の駅さかいに到着。

今日はピナレロなので、ルーベよりペース速いです。

休憩しなくても大丈夫そうなので、

このまま江戸川サイクリングロード入り。

 

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今日の江戸川サイクリングロード。

除草作業の後だったので、とても走りやすいです。

ちなみに大出が好きなのは千葉県側の江戸川サイクリングロードです。

 

 

 

順調にペースを上げて、

100㎞地点をグロス4時間でなんとか通過。

90㎞地点を超えた辺りから向かい風になっちゃったので

今回も目標を達成できないかと思っていたのですが

最後だけ頑張りました。

 

以前、マドン5.2で行っていた時は100㎞/4時間ペースだったのですが、

ルーベだとラクだけど5時間~5時間30分かかっちゃうのです。

久しぶりに目標タイム達成です。

 

北千住は目の前なのですが、

プラス10㎞ほど道草して(計画済み)、

水元公園のメタセコイアを見に行きました。

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初めて来たけど、すごく良い公園です。

と、言うか、今までも近くを通っていたのに

立ち寄らなかったのが、もったいない!!

 

ポプラ並木は手入れが行き届いていて

とても奇麗でした。

 

で、広い公園内で迷子を楽しみながら

「メタセコイアの森」を園内地図で確認して直行。

とても立派なメタセコイアが、たくさんありました。

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でも、なんか違う。

うっそうと茂ったメタセコイアの森は

大出のイメージと違うのでありました。

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その後、北千住の展示会場で、

ちゃんとお仕事です。

新任の担当さんとも名刺交換して、

きちんとご挨拶してきました、、、

 

ちなみにサイクルジャージのままですけど。

前任の担当者さんは、いつもこんな感じですよねと

軽く受け止めていたけど、新任さんから見たらヘンタイかもしれない。

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こんなのが年末から年明けに入荷する予定です。

ご予約お待ちしております!!

 

帰りの前に、昼食。

北千住駅の東側に小さなパイ屋さんKIBUSHIがあるのです。

パイの店 kibusi (きぶし) - 北千住/スイーツ(その他) | 食べログ (tabelog.com)

大出おすすめは、アップルパイ。

ここ絶対です。

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しかし、今日は「ミートパイ焼きたて」の看板につられて

ミートパイとレモンケーキも注文しちゃったのでした。

  

今回は他のケーキ屋さん寄らないから、このくらいは大丈夫。

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ミートパイは、トマトミートソースでした。

 

レモンケーキ。

レモンの香りがしっかり付いていたのでGOOD。

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おすすめアップルパイ。

個人的にはシナモンのアップルパイが好きだけど

ここのはシナモン入ってません。

でも、リンゴが美味しいので気に入ってます。 

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帰りルートは旧国道4号を北上です。

側道が狭くて、脇を通過する自動車が速いので

国道4号は避けているのですが、

今日は夕方から雨の予報なので

鉄道沿いのルートとなると、国道4号沿いになるのです。

 

案の定、鬼怒川を越えると前方に雷雲が出てる。

稲光が、ピカピカ光っている、、。

スマホの雨雲レーダーで確認すると

栃木県内はすでに降り始めているらしい! 

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北千住から55㎞しか走れなかったけど、仕方がない!

古河駅から輪行です。

ちなみに次の間々田駅では、外は土砂降りだったので、

良いタイミングの輪行決断でした。

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宇都宮駅で輪行解除。

こちらも豪雨だったらしいのですが、

大出が到着した時は止んでいたので、濡れずに帰れたのでした。

いつもながら、悪運は強いのです。

 

今日のライド

行き 114.3km NETタイム 4:36:08

帰り 55.7㎞ NETタイム 2:17:54

 

今回の失敗

ボトルの口を閉め忘れて、輪行袋がドリンクまみれになった。

そのまましまうとカビるから洗った。

2022年7月27日 (水)

木曜ポタ

今度の木曜は、久しぶりに北千住で展示会があるので

行ってみようと思います。

 

ふつうの人なら電車の時刻を調べるのでしょうが、

大出の場合は、まず天気。

 

7月28日(木)は

宇都宮 くもり 午後3時~6時まで雨。

東京都足立区 くもり。

 

ロードで行くので天候(と風向き)は重要なのです。

早朝出発なので、行きは問題ないのですが、

帰りは進むにつれて雨雲に突っ込んでいくようです。

仕方が無いから、帰りの途中からは輪行ですね。

 

以前、降り始めギリギリまで頑張ったら近くに駅が無くて

土砂降りに泣いた事もありますので

雨が降りそうになったら、はやめにリタイアして近くの駅から輪行とします。

 

また電車を降りてから自宅へ帰るまでを考慮して

降車駅の近くに自動車を駐車しておく必要があります。

 

以前は東武鉄道西川田駅だったのですが、

駅周辺のコインパーキングが無くなったので

かなり難しくなりました。

 

カントウに自動車を停めていけば、

東武鉄道でもJRでも近いから便利そうなので、ここに決定。

 

輪行すると決まったら、

チェーンオイルで輪行袋が汚れるのは嫌なので

現在使っているSILICAシナジェテイックルブを脱脂して

SQUIRTワックスルブを塗布。一晩おいて乾かせてます。

これでバッチリ。

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今回の機体はピナレロです。

4月にあづみのセンチュリーライドで使ったやつ。

あずみので転倒して破れたサドルはそのままです、、。

 

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サドルバッグのポケットからはみ出している青い袋は

オーストリッチ輪行袋「ロード220」。

ちなみにサドルバッグの中には、

電車内で違和感無いように着替えが入っています。

 

ルートはいつもの

壬生~小山~堺~江戸川CRで行きますが、

今回は「メタセコイヤ」で有名な

都立水元公園に寄り道したいと思います。

 

この公園について|水元公園|公園へ行こう! (tokyo-park.or.jp)

 

ビワイチで見たマキノ高原のメタセコイヤ並木を

超える感動があるかもしれない!

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ちなみに展示会場のある北千住は、

ドンレミーアウトレットなる大出お気に入りスィーツショップがあるので、

ダイエット中は危険地域なのです。

今回の補給は、駅東口のパイ屋さんだけにしようと思います。(店名忘れ)

2022年5月27日 (金)

水曜下見ライド 追加

九十九里浜沿い走ってきました。

往復118㎞でした。

 

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起点 銚子駅前のモニュメント。

 

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なんと、、。今日は定休日。

#平日ポタあるある

 

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犬吠駅

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売店

まずい棒がいっぱいありました。

 

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休憩所

 

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サイクリングロードの隣は砂浜。

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塔の内部

 

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飯岡灯台にあった鐘

 

屛風ヶ浦を見る時間なく撤収。 

 

2022年5月19日 (木)

バースデーポタ

今日は58歳の誕生日、おめでとう自分。

今日のポタはのんびりと

宇都宮の好きな場所へ行きました。

 

まずは宇都宮森林公園へ。

ご存じのジャパンカップコースです。

実は大出自宅から、わずか5km。

  

キャンプ場で給水して、

ジャパンカップの思い出に浸りながら

古賀志山をのんびり登る。

 

ジャパンカップ以前のこの道は

シバヤマ林道と呼ばれた砂利道で

MTBでダウンヒルして遊んでました。

 

山頂に到着。

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タイムは約5分。

ポタにしては速かった。

 

山頂では最近、

wifiが使えるようになりました。

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宇都宮森林公園を離れて

次は明保野公園へ。

 

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40年経った今でも好きなベンチ。

変わらない街灯。

樹木は成長して、

公園が狭くなったような気がします。

 

ホントは夜景が好き。 

たぶん今は、

噴水も、ライトアップもしていないだろうけど、本当に好きだった。

 

ついでに南宇都宮駅。

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建屋はそのままだけど、

中身はずいぶん近代化されてました。

 

誕生日だからケーキ食べる!

今市駅近くのシェアカバネにて

今日は運良くプリンアラモードを購入できた!

ちょっと嬉しい。

2022年4月16日 (土)

スワイチ

アルプスあづみのセンチュリーライド前日。

受付前の午前中に

諏訪湖一周(スワイチ)を達成しました。

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チェックポイントの3カ所で写真撮影して、

チェックポイントではないけど

アニメの聖地/立石公園まで、

ちょっと遠回りな道草も楽しんで、

観光協会で認定缶バッジをもらいました。

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2022年4月 7日 (木)

木曜ポタ兼チェックライド

久しぶりの木曜休み。

午前中だけの自由時間で、

整備しておいたピナレロParisの作動チェックを兼ねて

木曜ポタへGo。

 

4月17日のあずみのセンチュリーライドへは、

このバイクで行く予定なので、

ポジションとか、装備とか、いくつか変更したポイントをチェックしておきます。

当日ヒドイ目に遭わないためにも、、。

 

今日は行先を決めていなかったので

今回チェック対象の「Lezyne Mega XL」に、入っているコースデータに任せる!

って、、、。

いつものGarminなら、単体でコースマップを選べるのですが

Lezyaneはスマホを起動して、専用アプリからコースを選んで本体へ転送するという

トンデモGPSなのであります。

 

しかも以前使っていたHuaweiでは、ほぼ接続できなかったので

ほとんど使っていませんでした。

昨年、iPhoneにしたら問題なく接続できるようになったのですが、

Garminと比べると、やはりルート起動がめんどくさい。

 

で、スマホは起動せず、

Lezyneに前回の残っていた「謎のコースデータ」で

行先も解らずスタートしたのでした。

 

宇都宮環状線を北上して、4号線で鬼怒川を渡り、

そのまま宝積寺を抜けて、

たどり着いたのは、あの鴻野山にある2-7コーヒーの丘でした、、。

 

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なぜ、ここがGPSのルート目標地点になっていたのか不明ですが、

たぶん、2-7コーヒーが開店した頃に

迷子対策で作っておいたルートのデータでしょう。

朝食はすでに済ませていたので今回は立ち寄らず直帰。

 

帰路は五行川沿いの桜並木を見て帰りました。

 

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Parisの変更について。

 

バーテープ変更。

バーテープはSILVAモルビダンフォレロが大好きなのです。

もちろん時々は違う物を試すのですが

やはり最後にはモルビダンフォレロに戻ってしまうのです。

今回はキャノンデール・スエードカッシュに変更。

ロングライド対策として、厚さ4㎜の振動吸収力は頼りになりそう。

でも、今回のポタリング程度じゃ良さが解らなかったです、、。

 

今回久しぶりに使ったLezyneですが、

アラームを多用していたのにバッテリ残量は、全く心配ない。

と言うか、3時間程度じゃ少ししか減ってない。

これはウレシイ。

バッテリー持ちを心配して、ケイデンスやスピードセンサーを外しておいたけど

これなら使用しても問題なく最後まで持つかも。

このままじゃ使いにくいので、もうちょっと表示機能を整理して、

使いやすくカスタマイズします。

 

今回はハンドル角度をややしゃくりつつ、

ブラケットは元の位置になるよう下へずらし

ヘッドスペーサーで5㎜高くポジション調整。

トップスピードは落ちたけど、狙い通りケイデンスは上げやすくなった。

 

手持ちのMuonが切れたので

今回導入した新発売チェーンオイルが大当たり。

伝達効率はMuonと同じか、それ以上かも。

あずみのセンチュリーライドでデビューですが、

今後も心強いアイテムになりそうです。

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2022年3月20日 (日)

3月20日

3月20日

今日のクラブライドは開催します。

朝練ショート班はお休みです。



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