2022年7月28日 (木)

木曜ポタ

たまたまですが、北千住で展示会があったので

久しぶりに東京まで行ってきました。

 

諸般の事情と言えば聞こえは良いけど

単なる寝坊で予定より1時間遅れの6時30分出発。

 

昼近くは暑くなるだろうと思うと遅れたのが悔やまれます。

 

宇都宮から離れるまでは、信号ストップの連続攻撃。

ストップ&ゴーがインターバルのようになるので

ペース維持をあきらめて、

信号先読みしてノンストップ走法で体力を温存する。

壬生からは信号が少なくペースアップできた。

 

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8:54

スタートから2時間30分で、道の駅さかいに到着。

今日はピナレロなので、ルーベよりペース速いです。

休憩しなくても大丈夫そうなので、

このまま江戸川サイクリングロード入り。

 

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今日の江戸川サイクリングロード。

除草作業の後だったので、とても走りやすいです。

ちなみに大出が好きなのは千葉県側の江戸川サイクリングロードです。

 

 

 

順調にペースを上げて、

100㎞地点をグロス4時間でなんとか通過。

90㎞地点を超えた辺りから向かい風になっちゃったので

今回も目標を達成できないかと思っていたのですが

最後だけ頑張りました。

 

以前、マドン5.2で行っていた時は100㎞/4時間ペースだったのですが、

ルーベだとラクだけど5時間~5時間30分かかっちゃうのです。

久しぶりに目標タイム達成です。

 

北千住は目の前なのですが、

プラス10㎞ほど道草して(計画済み)、

水元公園のメタセコイアを見に行きました。

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初めて来たけど、すごく良い公園です。

と、言うか、今までも近くを通っていたのに

立ち寄らなかったのが、もったいない!!

 

ポプラ並木は手入れが行き届いていて

とても奇麗でした。

 

で、広い公園内で迷子を楽しみながら

「メタセコイアの森」を園内地図で確認して直行。

とても立派なメタセコイアが、たくさんありました。

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でも、なんか違う。

うっそうと茂ったメタセコイアの森は

大出のイメージと違うのでありました。

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その後、北千住の展示会場で、

ちゃんとお仕事です。

新任の担当さんとも名刺交換して、

きちんとご挨拶してきました、、、

 

ちなみにサイクルジャージのままですけど。

前任の担当者さんは、いつもこんな感じですよねと

軽く受け止めていたけど、新任さんから見たらヘンタイかもしれない。

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こんなのが年末から年明けに入荷する予定です。

ご予約お待ちしております!!

 

帰りの前に、昼食。

北千住駅の東側に小さなパイ屋さんKIBUSHIがあるのです。

パイの店 kibusi (きぶし) - 北千住/スイーツ(その他) | 食べログ (tabelog.com)

大出おすすめは、アップルパイ。

ここ絶対です。

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しかし、今日は「ミートパイ焼きたて」の看板につられて

ミートパイとレモンケーキも注文しちゃったのでした。

  

今回は他のケーキ屋さん寄らないから、このくらいは大丈夫。

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ミートパイは、トマトミートソースでした。

 

レモンケーキ。

レモンの香りがしっかり付いていたのでGOOD。

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おすすめアップルパイ。

個人的にはシナモンのアップルパイが好きだけど

ここのはシナモン入ってません。

でも、リンゴが美味しいので気に入ってます。 

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帰りルートは旧国道4号を北上です。

側道が狭くて、脇を通過する自動車が速いので

国道4号は避けているのですが、

今日は夕方から雨の予報なので

鉄道沿いのルートとなると、国道4号沿いになるのです。

 

案の定、鬼怒川を越えると前方に雷雲が出てる。

稲光が、ピカピカ光っている、、。

スマホの雨雲レーダーで確認すると

栃木県内はすでに降り始めているらしい! 

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北千住から55㎞しか走れなかったけど、仕方がない!

古河駅から輪行です。

ちなみに次の間々田駅では、外は土砂降りだったので、

良いタイミングの輪行決断でした。

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宇都宮駅で輪行解除。

こちらも豪雨だったらしいのですが、

大出が到着した時は止んでいたので、濡れずに帰れたのでした。

いつもながら、悪運は強いのです。

 

今日のライド

行き 114.3km NETタイム 4:36:08

帰り 55.7㎞ NETタイム 2:17:54

 

今回の失敗

ボトルの口を閉め忘れて、輪行袋がドリンクまみれになった。

そのまましまうとカビるから洗った。

2022年7月27日 (水)

木曜ポタ

今度の木曜は、久しぶりに北千住で展示会があるので

行ってみようと思います。

 

ふつうの人なら電車の時刻を調べるのでしょうが、

大出の場合は、まず天気。

 

7月28日(木)は

宇都宮 くもり 午後3時~6時まで雨。

東京都足立区 くもり。

 

ロードで行くので天候(と風向き)は重要なのです。

早朝出発なので、行きは問題ないのですが、

帰りは進むにつれて雨雲に突っ込んでいくようです。

仕方が無いから、帰りの途中からは輪行ですね。

 

以前、降り始めギリギリまで頑張ったら近くに駅が無くて

土砂降りに泣いた事もありますので

雨が降りそうになったら、はやめにリタイアして近くの駅から輪行とします。

 

また電車を降りてから自宅へ帰るまでを考慮して

降車駅の近くに自動車を駐車しておく必要があります。

 

以前は東武鉄道西川田駅だったのですが、

駅周辺のコインパーキングが無くなったので

かなり難しくなりました。

 

カントウに自動車を停めていけば、

東武鉄道でもJRでも近いから便利そうなので、ここに決定。

 

輪行すると決まったら、

チェーンオイルで輪行袋が汚れるのは嫌なので

現在使っているSILICAシナジェテイックルブを脱脂して

SQUIRTワックスルブを塗布。一晩おいて乾かせてます。

これでバッチリ。

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今回の機体はピナレロです。

4月にあづみのセンチュリーライドで使ったやつ。

あずみので転倒して破れたサドルはそのままです、、。

 

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サドルバッグのポケットからはみ出している青い袋は

オーストリッチ輪行袋「ロード220」。

ちなみにサドルバッグの中には、

電車内で違和感無いように着替えが入っています。

 

ルートはいつもの

壬生~小山~堺~江戸川CRで行きますが、

今回は「メタセコイヤ」で有名な

都立水元公園に寄り道したいと思います。

 

この公園について|水元公園|公園へ行こう! (tokyo-park.or.jp)

 

ビワイチで見たマキノ高原のメタセコイヤ並木を

超える感動があるかもしれない!

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ちなみに展示会場のある北千住は、

ドンレミーアウトレットなる大出お気に入りスィーツショップがあるので、

ダイエット中は危険地域なのです。

今回の補給は、駅東口のパイ屋さんだけにしようと思います。(店名忘れ)

2022年5月27日 (金)

水曜下見ライド 追加

九十九里浜沿い走ってきました。

往復118㎞でした。

 

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起点 銚子駅前のモニュメント。

 

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なんと、、。今日は定休日。

#平日ポタあるある

 

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犬吠駅

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売店

まずい棒がいっぱいありました。

 

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休憩所

 

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サイクリングロードの隣は砂浜。

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塔の内部

 

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飯岡灯台にあった鐘

 

屛風ヶ浦を見る時間なく撤収。 

 

2022年5月19日 (木)

バースデーポタ

今日は58歳の誕生日、おめでとう自分。

今日のポタはのんびりと

宇都宮の好きな場所へ行きました。

 

まずは宇都宮森林公園へ。

ご存じのジャパンカップコースです。

実は大出自宅から、わずか5km。

  

キャンプ場で給水して、

ジャパンカップの思い出に浸りながら

古賀志山をのんびり登る。

 

ジャパンカップ以前のこの道は

シバヤマ林道と呼ばれた砂利道で

MTBでダウンヒルして遊んでました。

 

山頂に到着。

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タイムは約5分。

ポタにしては速かった。

 

山頂では最近、

wifiが使えるようになりました。

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宇都宮森林公園を離れて

次は明保野公園へ。

 

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40年経った今でも好きなベンチ。

変わらない街灯。

樹木は成長して、

公園が狭くなったような気がします。

 

ホントは夜景が好き。 

たぶん今は、

噴水も、ライトアップもしていないだろうけど、本当に好きだった。

 

ついでに南宇都宮駅。

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建屋はそのままだけど、

中身はずいぶん近代化されてました。

 

誕生日だからケーキ食べる!

今市駅近くのシェアカバネにて

今日は運良くプリンアラモードを購入できた!

ちょっと嬉しい。

2022年4月16日 (土)

スワイチ

アルプスあづみのセンチュリーライド前日。

受付前の午前中に

諏訪湖一周(スワイチ)を達成しました。

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チェックポイントの3カ所で写真撮影して、

チェックポイントではないけど

アニメの聖地/立石公園まで、

ちょっと遠回りな道草も楽しんで、

観光協会で認定缶バッジをもらいました。

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2022年4月 7日 (木)

木曜ポタ兼チェックライド

久しぶりの木曜休み。

午前中だけの自由時間で、

整備しておいたピナレロParisの作動チェックを兼ねて

木曜ポタへGo。

 

4月17日のあずみのセンチュリーライドへは、

このバイクで行く予定なので、

ポジションとか、装備とか、いくつか変更したポイントをチェックしておきます。

当日ヒドイ目に遭わないためにも、、。

 

今日は行先を決めていなかったので

今回チェック対象の「Lezyne Mega XL」に、入っているコースデータに任せる!

って、、、。

いつものGarminなら、単体でコースマップを選べるのですが

Lezyaneはスマホを起動して、専用アプリからコースを選んで本体へ転送するという

トンデモGPSなのであります。

 

しかも以前使っていたHuaweiでは、ほぼ接続できなかったので

ほとんど使っていませんでした。

昨年、iPhoneにしたら問題なく接続できるようになったのですが、

Garminと比べると、やはりルート起動がめんどくさい。

 

で、スマホは起動せず、

Lezyneに前回の残っていた「謎のコースデータ」で

行先も解らずスタートしたのでした。

 

宇都宮環状線を北上して、4号線で鬼怒川を渡り、

そのまま宝積寺を抜けて、

たどり着いたのは、あの鴻野山にある2-7コーヒーの丘でした、、。

 

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なぜ、ここがGPSのルート目標地点になっていたのか不明ですが、

たぶん、2-7コーヒーが開店した頃に

迷子対策で作っておいたルートのデータでしょう。

朝食はすでに済ませていたので今回は立ち寄らず直帰。

 

帰路は五行川沿いの桜並木を見て帰りました。

 

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Parisの変更について。

 

バーテープ変更。

バーテープはSILVAモルビダンフォレロが大好きなのです。

もちろん時々は違う物を試すのですが

やはり最後にはモルビダンフォレロに戻ってしまうのです。

今回はキャノンデール・スエードカッシュに変更。

ロングライド対策として、厚さ4㎜の振動吸収力は頼りになりそう。

でも、今回のポタリング程度じゃ良さが解らなかったです、、。

 

今回久しぶりに使ったLezyneですが、

アラームを多用していたのにバッテリ残量は、全く心配ない。

と言うか、3時間程度じゃ少ししか減ってない。

これはウレシイ。

バッテリー持ちを心配して、ケイデンスやスピードセンサーを外しておいたけど

これなら使用しても問題なく最後まで持つかも。

このままじゃ使いにくいので、もうちょっと表示機能を整理して、

使いやすくカスタマイズします。

 

今回はハンドル角度をややしゃくりつつ、

ブラケットは元の位置になるよう下へずらし

ヘッドスペーサーで5㎜高くポジション調整。

トップスピードは落ちたけど、狙い通りケイデンスは上げやすくなった。

 

手持ちのMuonが切れたので

今回導入した新発売チェーンオイルが大当たり。

伝達効率はMuonと同じか、それ以上かも。

あずみのセンチュリーライドでデビューですが、

今後も心強いアイテムになりそうです。

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2022年3月20日 (日)

3月20日

3月20日

今日のクラブライドは開催します。

朝練ショート班はお休みです。



2022年2月24日 (木)

木曜。

休みだけど休めないのが辛い立場ですが

3時間空き時間?出来たので、

雑用片付けながらポタしました。

 

行き先は、唐沢山ですが

時間が無いので現地まで自動車で移動。

到着時間によっては

乗る時間が無くて中止も有り得る。

逆に移動時間が短くすめば、

現地でしっかり走れます。

 

西川田のガソリンスタンドで給油して、

栃木市のみずほ銀行で通帳記入と

売上げ金の入金。

 

ここまでは大体予定通り、だったのですが

葛生経由で近道したのが大失敗。

道路工事の渋滞に巻き込まれて

40分遅れで現地到着。

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来月は

ここでヒルクライムレースが開催されるので

参加しないけど見に来たのでした。

 

アップする時間さえ無いので

最初から全力走行で頑張ります。

3コーナーで脚終わった。

結構、キツい。

古賀志のつづら折れ区間くらいの勾配かな?

道幅が広いから、コーナーの

アウト側とイン側で勾配が全然違います。

途中に緩急あって、最後は11番。

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ポタには楽しいコースですが

勝ち抜きとなると攻略法が難しいコースです。

レースに参加される方、頑張ってください。

 

帰り時間までに2往復しか出来ず、

わずか5kmで今日のポタ終了です。


2022年2月 3日 (木)

久しぶりのリアル木曜ポタ

年末調整がやっと終わり、時間が出来た。

久しぶりに1日フリーな木曜日で、天気も良いから

朝から木曜ポタに出かけよう!

 

朝7時・・・。

外はまだ寒い。ローラーにしようかなぁ、と気持ちがブレる。

悩んでいるうち8時を過ぎ、8時30分を過ぎ、、

時間が無くなっちゃうので、寒かったけど出発。

 

行先は、今年は初日の出を見に行かなかった

芝ざくら公園。

いつも使っているルートをたどりつつ、

ちょっと変えてみる。

 

冬の芝ざくら公園は、何もない。

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予定より到着が遅かった。

パワーは出るけど、不思議なくらい続かない。

一瞬のスピードが維持できずに失速してしまう。

ケイデンスを上げてみたり、

ペダリング効率を意識したり、

はたまた根性ベタ踏みしてみたりと

あがいてみても、ダメだった。

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朝練の運動量では体力維持にも不足してしまうから

夜ローラーしていたけど、

それさえも乗れていなかったからかな?

それと、アニメの見過ぎか?

 

去年はコロナのせいで、一度しか東京へ行けなかった。

100㎞超えのライドは数度しか出来ていないので

持久力の衰えはその影響なのかも知れない。

 

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帰り道は、いつもの道の駅いちかいへ。

いつものごとく木曜定休でした。

  

今日のライド

走行距離 74.2㎞

走行時間 3:16:26

区間 63㎞/2:45:50

区間平均 22.81㎞h

2021年12月15日 (水)

水曜ポタ

今週は木曜が出勤になっちゃったので、

久しぶりの水曜休日。

水曜ポタの開催です。

 

今日は3時間です。

久しぶりに西方へ向かってたら、

鹿沼運動公園の先にあるT字交差点を

間違えて右折してしまい

南摩ダム建設現場観光になってしまいました。

 

かなり工事が進んでました。

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ここで時間切れ。

まぁ、いいか。

 

来た道を引返しつつ、景色観察。

このルートでシンボリックな岩山が

今日ははっきり見えます。

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遠くから見える採石跡は

大谷で見かける露天掘りと似てる。

でも岩肌が大谷石とは違うから

別な石だったのかも。

 

明日は木曜だけど出勤します。

  

今日のライド

走行時間 2:36:41

走行距離 54.9km

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