8/31カフェライド予告

予告が遅れて申し訳ありません。

8/31のリベルタス朝練は、カフェライドです。

ペースは控えめに、

距離も短く、

あまった時間はカフェでのんびりします。

速さとか強度を求める方は、期待しないで下さい。

集まったメンバー次第ですが、

無理のないペースで集団走行するだけです。

行先は西コースを検討しています。

今回のカフェは、コインランドリー併設のブラウンシュガーエスプレッソ

を予定しています。

リベルタスを7時30分に出発しますので、

５分前にはご集合ください。

シマノ鈴鹿ロード

今年40年目を迎えるシマノ鈴鹿ロードが

いよいよ今週末に開催されます。

12年前からこの時期になると行ってみたいと思いつつ

ずっと行けていません。

行けないうちに、ジジイになってしまい

もうサーキットを走るのにはキツイ肉体年齢になっています。

シマノ鈴鹿ロードのサイトに掲載されている参加者リストを眺めつつ

うらやましく思うのです。

以前はツインリンクもてぎ（モビリティリゾートもてぎ）でも開催していたので

クラブで参加していたのですが、

残念ながら短期間で終わってしまいました。

参加したいときに参加しておかないと

二度と出られなくなるので

後悔しないように挑戦するのが大切だと思います。

シマノ鈴鹿ロードもいつか終わってしまうでしょう。

その前に、何とか参加してみたいものです。

大出的価値感

今日は休みなので、しっかり７時間寝ました。

自動車で先週受けた車検のシールを受け取りに行って

そのまま茨城県下妻までドライブ。

途中、道の駅にのみやに立ち寄ったら

大好きな豊水梨が中サイズ４個で￥600！

これは安い、買っていかねばと物色していたら、

後から来た3名のマダムが

梨4個でこの値段は高いわね、と3人で相づちを打ってたので

え？そうなの？

と、自分の価格基準を疑ってしまいました。

去年の相場価格と比較しているのかなぁ。

それは現在の物価高からしたら、

何を比較しても高くなっちゃうので無駄なんだけどなぁ。

もしかしたら地元の直売所とかでは、もっと安く売っているのかも知れないけれど

大出の良く行くスーパーでは、

もうちょっと小さい幸水が1個￥200程度だったので

このサイズの豊水なら4個￥1,000くらいすると思うのです。

自分の価値判断を信じて、よさげな1袋を購入しました。

1個水洗いしてかぶりつく。

豊水のじゃりじゃり感が美味しい！

ちなみに大出は梨もリンゴも桃も、皮をむかずに食べるのが好きです。

家族からはリンゴを丸かじりするのはアリだけど、

梨と桃を丸かじりする人はいないと言われます。

でも、大出基準では梨も桃も皮をむかない方が美味しいのです。

これも価値基準の違いなのか？

その後、道の駅しもづまへ到着。

楽しみにしていた3F展望台は、高温のため立ち入り禁止でした。

ちょっと残念。

この直売所の梨は、大出の想定する通常価格だったので

やっぱり自分の価値基準は正しかったと自己満足したのでした。

ジャパンカップ申込

10月18日（土）に開催される

ジャパンカップ　サイクルロードレース　フリーランの

参加申し込みをしました。

本当はもっと早く手続きする予定でしたが、

うっかり忘れてました。

このイベントは、

ジャパンカップ実行委員会で公式に認められた

プロ選手とサイクリング愛好家の交流イベントです。

選手はゆっくり（？）走ってくれるから、別に練習とかは必要なし。

使用する自転車だって、スポーツ車なら良いみたいなので

昨年はミニベロで参加しました。

フリーラン直前にプロ選手が会場入りして

記念撮影したり、サインもらったり、

それは豪華なファンイベントなのです。

エントリー締め切りは9月3日までなので、まだ間に合います！

参加費￥3,000でプロと走れる！

ぜひ、参加しましょう。

2025オープニング・フリーラン | UTSUNOMIYA JAPAN CUP CYCLE ROAD RACE

【備忘録】メリダTTバー ケーブル取付

バラバラのTTバイクを組み立てて下さい、と

持ち込まれたのはメリダ・タイムワープTT（リムブレーキモデル）。

内蔵ケーブル類はすべて仮通ししてあるから、それほど手間はかからないですよと

言われたものの

ハンドルのワイヤー取り回し作業には本当に手こずったので

備忘録として記録します。

持ち込まれた状態

短いブレーキアウターとDi2ケーブルが

ハンドルバーエンドから出ています。

これなら取り付け簡単そう？

TTブレーキレバーはハンドル内径いっぱいに広がって固定する

内拡式なので、Di2ケーブルが挟まっちゃうから

この通し方では組み立てられません。

じゃあ、どうするかと探してみたら

ゴムグリップの下に穴が隠れていました。

マジか、、。

固定済みのグリップを、わざわざ外して確認。

やっぱり穴あります。

Di2ケーブルはここから入れないと、ブレーキレバーの固定は出来ません。

先端から出ていたDi2ケーブルを折り返して

ハンドルの穴から出して、TTレバーに接続。　

ジャンクションが穴より大きくて通らない！

なんだ、コレ？

TTレバーのDi2ケーブルはステム通過しても余るほど十分な長さがあるので、

ジャンクションはステム側から付けるしかないです。

つまり、仮通ししてあったDi2ケーブルは無駄。

大出オリジナル工具（？）青ホースを使って

Di2ケーブルをハンドル下穴からステムまで通します。

この時、忘れてはいけないのが

ハンドルのゴムグリップをDi2ケーブルに通しておく事。

後からではグリップが付けられません。

ちょっと悩んだけど、無事に完成しました。

とても刺激的な作業でした。

追い越される時

今朝のリベルタス朝練は

山田さん、粂川さん、中村さん、そして大出の

4名で開催しました。

行先は西コースです。

通称：水汲み場までの往復です。

参加するメンバーによって、ペースは変わります。

今日は、とても穏やかなペースでした。

帰りは粂川さんと山田さんのアタックがあって

最後は千切られてしまいました。

結果はちょっと残念でしたが、

山田さんの成長が著しいので驚きです。

彼を見た時は、スプリントは強そうだなぁと思っていたのですが

仕掛けるタイミングとか、ローテーションの長さとか

集団走行での作戦が、今まで甘かったので

ズルい爺さん達に利用されていたのです。

集団走行のコツをつかめば、もともとポテンシャルは高いのですから

そりゃ負けないです。

こうして成長した若者に、

次々と抜かれていく自分だけが取り残されているようで

ちょっと焦りを感じます。

来週は、ペースを控えめにしたカフェライドです。

距離はあまり走りません。

カフェは、、、どこにしようか検討中です。

朝練予告

8月24日のリベルタス朝練は開催します。

内容は通常の朝練です。

行先は西コースで、水汲み場で折り返します。

リベルタスを7時30分に出発しますので

5分前にはご集合ください。

大出的休日

今日は珍しく休日です。

が、

自家用車の車検なので朝7時に整備工場へ突入です。

大出の場合、代車を借りたことがありません。

自動車の運転には自信が無いので

乗り慣れていない自動車を運転したくないのです。

今回もロードを積んで行き、

整備工場で自動車を預けたら朝ポタしながら帰宅しました。

で、午前中は昼寝。

午後は買い物するわけでもなく、ドンキで時間つぶし。

ああ、なんて贅沢な時間だろう。

しかし、車検完了の連絡が来たので

時間つぶしも終わって、受け取りに行ってきました。

その後、ちょいポタしようと思ったら雨が降ってきたので

自宅で時間つぶし、、

こんなつまらない時間を過ごすなら

ブログ更新してZwiftしよう。

夏のZwiftは、雨や熱射病を気にしなくて良いのでおススメです。

今日は運動していないのに食べ過ぎたので、カロリー消費も兼ねて

ちょっと時間長めのルートで行きます。

ガリガリ君コーラ味

よっしゃー！

今年１本目です。

朝練報告

8/17　リベルタス朝練報告

小雨がパラついていたので中止にするか悩んだのですが

このあとは晴れるとの天気予報を信じて開催しました。

集まったのは、遠藤さん、阿部さん、佐藤さん、初参加：横須賀さん、

そして大出の合計5名です。

予定通り、西コースへ行きました。

スタートしたら、すぐに雨が降ってきたので

本降りになったら朝練中止宣言をしておきました。

しかし、すぐに雨は止んで、西方面は路面も乾いていました。

このコンディションなら問題ないです。

森林公園までは佐藤さんに先頭を牽いていただきました。

ちょいペースは速かったけど、おかげでラクができました。

ありがとうございました。

水汲み場方面へ向かって、岩崎神社まで遠藤さんに牽いていただきました。

おかげで文挾スプリントまで脚が残せてラクできました。

ありがとうございました。

ラクばかりしていては練習にならないので

水汲み場から森林公園セブンイレブンまでは大出が牽きました。

辛かったですが、その分良い練習になりました。

来週も朝練やります。

たぶん、今回と同じ西コースです。

どなたでもご参加いただけますので、お気軽にご参加ください。

朝練予告

8月17日のリベルタス朝練予告です。

今回も涼しい西コースへ行こうと思います。

リベルタスを7時30分に出発しますので

5分前にはご集合ください。　

練習の内容は大した事をやっていません。

特にメニューも無く、

比較的安全な場所までは速度を控えめにして集団走行をしています。

コースは同じ道の折り返しなので

単独走行しても迷子にはならないと思います。

どなたでもお気軽にご参加いただけますが、

未成年の方は保護者同伴をお願いしています。

練習そのものは同伴しなくても良いのですが

万が一の事故などがあった場合、

すぐに現地へ来ていただける事をお願いしています。

目標あると良いです

富士ヒルクライムには今年からは参加しない予定だったので、

年明けからずっとダラダラとその場しのぎの生活リズムになり

食事制限や毎日の運動も、サボってました。。

わずか半年で63㎏だった体重が69㎏に増量し、

あと1㎏増えたら70㎏台になってしまうという危機感から

やっぱり自分は

目標持っていないと自分はダメなタイプだと悟り

6月初旬になって赤城ヒルクライムへエントリーしたのでした。

それから2か月。

中間納税とか法人税の納税とか、スタッフの退社処理とかあって

睡眠時間さえ十分に無かったためトレーニングは出来ませんでした。

でもあきらめた訳じゃなくて

ちょい無理やりですが食事制限だけで、体重を64～65㎏に戻しました。

でもまだ体脂肪は15％あります。

7月の恐怖の大王（消費税中間納税）が終わり

8月になって、やっと事務系仕事がひと段落しました。

まだ1か月ちょいあるので

あと1～2㎏減らしつつ、体脂肪も12％台に戻すため

今後は運動（持久系）で身体を絞って

大会1週間前には仕上げておきたいと思います。

新コースの赤城ヒルクライムは初挑戦ですが、

来年の9月は別なイベントに参加したいので

たぶん今回が最後の赤城ヒルクライム参加になります。

最後だけにベストな記録を残したいと思いつつ、

後悔残さないように日々過ごしています。

この大会参加の副産物が

健康とモチベーションの維持になっていると思います。

赤城ヒルクライム参加の皆様、一緒に頑張りましょう！

応援もよろしくお願いします。

車検前の点検

開店前に、行きつけの自動車整備工場へ行って

来週の車検の事前点検を受けてきました。

不調だったインジェクションは、ここ2か月の添加剤漬けで

ほぼ完全に復活してくれたのですが

ゴムブッシュ破損とウォーターポンプの不調が見つかりました。

ゴムブッシュは車検必須なので交換確定ですが、

ウォーターポンプの不調については、

過去に乗ってたAE91がオーバーヒートした嫌な思い出があるので

ちょい心配です。

修理代が高額にならないことを祈ります。

イベント中止により仕事

今日は、かたしな高原でMTBライドを楽しむハズだったのですが、

あいにくの雨で中止になってしまいました。

※かたしな高原MTBパークもクローズしてました。

やむなく仕事です。

きっと売り上げが悪いから、

「遊んでないで働け！ボケ～！」的な

残酷な運命だったのかも知れません。

でも、もしかしたら久しぶりのゲレンデに高揚して

大出は落車＝大けがしていたかも知れません。

ケガを回避できて良かった運命なのかも知れません。

ともかく、何事も無く無事なので

ポジティブ思考な大出は、後者の良かった方を選ぶのでした。

明日も天気が悪そうなので

リベルタスはたぶん暇です。

未組み立ての在庫ロード2台（どちらも人気モデル！）を

組み立てて展示したいと思います。

8010

地元でとても有名なフルーツパーラーパレット（8010）が

昨日、破産しました。

社長は私財のすべてを会社に注ぎ込んだけれど、

税金の差し押さえで破産したと。

8010、パレット。

や＝8、お＝0、とう＝10

大通りにあった果物屋八百藤の2Fがフルーツパーラーで、

大きなフルーツパフェは名物でした。

パルコができる前だったから、もう30～40年前の事か。

他人事じゃありません。

1年前の美術館8010出店時に融資した銀行は助けなかったのか？

ここに至るまで顧問会計士はどんな指導をしてきたのか？

今日の休みは世間の冷酷さを一日中考えていました。

考えても、物価高がどうにかなる訳でもありません。

とりあえず、暗くなりがちな自分を変えるため

お休みしていたZwiftライセンスを、今日から復活しました。

9月末の赤城ヒルクライムに向けて、

2か月間は登録しておこうと思います。

Zwiftコンパニオンを使っている方は

「その他」→「Zwifterの検索」→MAKOTO OOIDEで検索すると

見つけられます。

Zwiftは￥2,000/月なので、できるだけ乗ろうと思います。

目標は、週●回！！

いけるかなぁ。

フリーペーパー

久しぶりにフリーペーパー「CYCLE」が入荷しました。

2025年サマー　no.66です。

リベルタスにて無料配布しております。

平日の昼間はとても暇なので、一気に読んでしまいました。

前回（no.66）と変わらないスタイルで、

レースとか、最新機材とか、セールとか、とはまったく縁のない

ゆったりしたスタイルがとても魅力的です。

この薄い内容（失礼！）で無料配布しているのですが、

よく広告スポンサーがついたな（またも失礼！）と

感心してしまうくらいに

得る物が無い情報誌なのですが、

読んでて心が和らぐのです。

ああ、すごく良い物を創っているなぁ、と

発行元の株式会社ピクニック社さんに感謝です。

この感動をぜひ多くの方と分かちあいたいと思っています。

バックナンバーno.65もまだ数部残っていますので

ご来店の際に、お持ち帰りください。

CDJクラックセーブ

今日は、夕べガラスコートしたフレームに

カーボンドライジャパン「クラックセーブ」を施行しました。

クラックセーブは、チェーンスティに貼るカーボン補強です。

チェーンがフロントギアから外れて

フレームとの間に噛み混んでも、

チェーンスティを守ってくれます。

貼り付けるカーボン補強プレートは

オーブンで熱するため、ものすごく熱くなるので

カーボンフレームが痛まないように

あらかじめ付属の耐熱シートを貼っておきます。

貼り付けるカーボンシートを焼きます。

リベルタスのオーブンでは

CDJ規定の160℃×5分だと柔らかくならなかったので

オーブンMAXの200℃×15分で

やっとカーボンシートが柔らかくなりました。

シリコンゴムでチェンスティに押し付けて型取り、、。

硬化するまで待つこと数分。

ピッタリサイズの強靭なカーボンプロテクターの完成です。

強力な両面テープでフレームへ固定して完成。

クラックセーブは、あくまでも傷付き防止アイテムです。

すでに傷つけてしまったフレームには、

カーボン補修をお勧めします。

クラックセーブの施工はリベルタスで受け付けております。

清掃済のフレーム状態でご持参いただければ、

施工料金は￥8,800から承ります。

ご自分で施工したい方には

カーボンパッチのみの単品販売もいたします。

ご相談下さい。

帰れない！

8/2～3は宮祭りです。

期間中は午後9時まで交通規制がかかっているので

市街地中心部にあるカントウへ自動車では行けません。

7時に閉店したけれど、どうせ帰れないので

昨日はリベルタスで晩ご飯を食べて

会計伝票を入力して

午後9時を過ぎたあたりでカントウへ行きました。

交通規制は解除されていたのですが、

カントウ駐車場隣接の「日の町通り」は、9時30分でもまだ交通規制中でした。

帰れない、、。

ちょっと戻って宇商通りからカントウ駐車場に乗り入れて

無事に到着できたのでした。

今日もたぶんそうだろうから

リベルタスでガラスコート2台終わらせてから帰ります。

一石二鳥です！

新色のキャノンデール・スーパーSIXが入荷しました。

サイズ表示シールとか、WARNINGとか

不要なシールはすべて剥がして、

クリアー塗装の表面をキレイに磨いて

ガラスコートの準備をします。

大出は、コート作業よりもこの磨き作業に時間をかけています。

画像じゃ解りにくいけど、

キャノンデールのロゴは、深いメタリックグリーンです。

近日、51㎝も入荷しますので、ご紹介よろしくお願いします。

※従来カラーのブラック（51）、旧カラーのイエロー（54）は、在庫限定SALE中です！

朝練報告

8月3日、リベルタス朝練を開催しました。

昨日と今日は宮祭りなので誰も来ないだろうと予想していたら

案外、集まりました。

先週から参加の山田さん、今回初参加の石川さん。

二人とも若いです。

あとは常連の遠藤さん、中村さん、菅原さん、そして大出の6名です。

　

予定い通り、西コースへ行きました。

若者2人の爆発的な加速はすごかったです。

一瞬、引き離されました。

いつもの事ですが、数か月後には彼らは速くなって

大出では歯が立たなくなるのでしょう。

それまでは遊んでいただけるとありがたいです。

来週（8/10）は、MTBライドのため

ロード練習はお休みです。

朝練予告

8/3のリベルタス朝練は、比較的涼しめな西コースへ行きます。

水汲み場までの反復となります。

朝7時30分にリベルタスを出発しますので

5分前にはご集合下さい。