ロスコー再入荷
先日売れてしまったTREKロスコー8を、また仕入れました。
今度はSサイズです。
でも届いたロスコーは、前回のスペックと違っていました。
画像では解りにくいのですが、ちょっとだけ緑色になってる、、。
モデルカラーはマットブラックオリーブなので、
確かにグリーンに見えてもおかしくないのですが、
前回入荷したMサイズはもっと黒くて、グリーンを感じなかったです。
あと、ブレーキが違う。
カタログスペックはシマノ製4ポッドのMT420ですが、
現物はTRPスレートEVO(¥39,600/ペア)が付いてます。
レバーはディンプル加工してあり、
リーチアジャスターが指先でカンタンに調整できる素晴らしいブレーキです。
バルブも違う。
前回はE13のバルブだったけど、カタログには表記がないので
前回のがデフォルトなのか解らないけど、
ちょっとシンプルなデザインのチューブレスバルブになってます。
トータルで見ると、ブレーキのアップグレード分だけでも2万円くらいお得になっています。
そんなロスコー8が30%OFF。
定価¥296,890→セール価格¥207,823なのです。
このままでも十分なスペックですが、
色々アップグレードして楽しめそうです。
お勧めは、リアスプロケットのマイクロスプライン化。
現状はHGボディのフリーボディですが、
トップギア11Tで問題なければ、このままでも十分です。
ロスコー8のホィールは、ボントラガーLINEコンプ30なので
フリーボディはラピッドドライブと言うボントラガー独自設計になっています。
これはボディ単体でも販売されているので、交換すればマイクロスプラインも使えます。
軽量化とギアレシオ拡大になるので、大幅な性能アップが期待できます。
でも、その前に付属で付いてくるプラスチックペダルは交換したいです。
入荷中のシマノPD-GR400は、ピンが危険なくらいに露出していて
シューズソールを瞬殺しそうなのが気になっています。
書いてたら自分のMTB(HABIT)も、
ちょいとチューンナップしてみたくなった。
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