富士ヒルの準備

富士ヒルまであと1か月。

現状では練習時間が不足しているので

効率優先で何とかしようと思っている。

先月はZwiftでの練習にVen-Topコースを加え、

3パターンの走り方を試してみた。

1回目は無策でトライ、1時間28分19秒。

最大パワー288W,平均185W。

パワーコントロールのプラン無し。

コンディションはストレス無し、しかしアップも無し。

2回目は前半ハイペース作戦、1時間でリタイア。

最大パワー428W、平均199W。

230Wペースで1時間まで逃げて、

その後は200W以上のベストパワーを維持作戦でしたが

45分で挫折して、1時間で体力が尽きてしまいました。

コンディションは疲労度高め、アップ無しだけは同条件。

3回目は前半控えめ作戦、1時間27分07秒。

最大パワー711W、平均197W。

711Wは瞬間的なデータで無視。この練習で高出力を出す必要が無い。

平均で捉えると、1回目より高く、2回目より低い。

結果はベストなタイムを出している。

コンディションはストレス無し、またもアップ無し。

今後は前半控えめ作戦をさらに熟成させる。

どのくらいまで控えめにするかが好結果のカギみたい。

Ven-Topを走れる機会は、あと4回。

そして今月から、

Zwiftクライムポータルに富士ヒルがコースに加わった。

本番と同じコースを再現してくれるとの事なので、

さっそく「ちょろずや」で1時間20分ペースのラップ表を作り

Zwift中に画面の横に貼り付けて

通過距離とタイムを比較してみる、、。

　

なんか、解りづらい、、。

Zwiftのコースでは計測スタート地点からの距離が出ない。

通過距離が解らないから通過タイムの比較も出来ない。

たぶん、見方が悪いんだな。

クライムポータル1回目の結果は、1時間25分51秒。

最大パワー406W、平均パワー198W。

30分間200Wで我慢して、60分まで210Wを維持、

その後は出来る限りのパワーを出す作戦だったけど

途中で4回オーバーペースによる停止。

回復パートを入れないと持たない。

180Wを2分、2～3回入れれば良いのかも知れない。　

明日はクラブライドなので、

今晩は実験（トレーニング）無しです。