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2022年4月

2022年4月30日 (土)

朝練予告

5/1は朝練ショート班やります。

8時にカントウを出発しますので、5分前にはご集合下さい。

 

行先は西コースを予定しています。

2022年4月24日 (日)

朝練報告

4/24朝練ショート班開催しました。

夏コース定番の西コースです。

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森山さん、本間さん、遠藤さん、大島さん、そして大出です。

 

今日は、「訳あり」なメンバーが揃ったので

周回しないで文挟手前で折り返しました。

 

森山さんの勇気ある逃げからペースアップが始まり、

病み上がりの遠藤さんが牽き始めて集団崩壊。

気がつけば、大出と遠藤さんの2名。

遠藤さんは250Wで牽いても離れず付いてくるので

ぜんぜん病み上がりとは思えない、、。

 

引き換えしも遠藤さんがピッタリ付いてくるので

時々、先頭も牽いてもらい

最後の作新グラウンド登りで大出が330Wで逃げ。

1分持たなかったけど、270Wを維持しつつ最後は単独でした。

 

きつかったので、カントウまでクールダウン。

今日も良い練習になりました。

来週も開催しますので、ご参加お待ちしております。

2022年4月23日 (土)

朝練予告

4/24の朝練ショート班は、西コースへ行きます。

ショート西コース

通常西コース

長坂西コース

参加者のレベルに合わせてコースを調整します。

 

前走者との距離感とか、スピード感とか

集団走行の基本を

練習して身につけましょう。

2022年4月22日 (金)

木曜ポタ

木曜ポタ、と、言うより

木曜トレーニング。

 

先日のあづみのセンチュリーライドでは、

思っていたより身体が動かず、

しかも、まさかのオカマ掘りを披露してしまったので、

これは、真面目に練習しないとイカン、と

反省したのでありました。

 

朝、目覚めたら8時!

なんてこったい!

前日夜の仕事が午前2時まで長引いたので寝坊したっ!

 

着替えて準備して、自宅を出発したのが9時ちょい前。

2時間で戻るとしたら、小来川周回だ。

 

森林公園入口で9時。

ちょうどブリッツェン(フルメンバー)の出発と重なった。

お仕事の邪魔をしては悪いので、少し距離を置いてからスタート。

 

さすがプロは速いなぁ。

時速30㎞じゃ、付いて行けないや。当たり前だけど。

 

文挟までは、ずっと緩やかな登りなので

30㎞h巡行を目標にひたすら漕ぐ。

そんなに辛いペースじゃないけど、

この先の小来川(旧石亭)と峠でペース落ちないように温存。

 

水汲み場から反時計回りで小来川周回に入ったら、

いきなり工事区間で、50mほど砂利道を走る事になった。

幸いパンクせずに砂利区間を突破。

 

日光市の焼却場を越えて、

ペース目安の日光方面分岐点を1時間1分15秒で通過。

あぁ、いつもより遅い!

 

取り返すべく、次の峠は全力。

しかし、途中で力尽きて峠の頂上までペースが持たずに失速。

瞬発力(無酸素パワー)の衰えは、実に酷いものだった、、。

 

下り区間となる西小来川では、

脚が売り切れていたので敢えてペダリングを休む、と、言うかサボる。

 

クラウンチングスタイルを保つだけで、

結構スピード出てるからこれだけで平均速度上がるだろう、

と軟弱な考えをしていたら

メーターの速度表示は35㎞hになっている!

体感的には40㎞hオーバーなんだけど、スピード感覚も鈍っているのか?

やむなく真面目に漕ぐ。

 

板荷の長い陸橋は、ちゃんと登れた。

その後も森林公園までの緩やかな下りで35㎞hペースを保ち

何とかいつもの平均的なタイムで周回出来た、、。

ちょっとだけ2時間超えたけど、誤差のうち!!

 

FTPよりも、まずは最大パワーをある程度回復させないと、力が持たん。

ローラーメニューの見直しが必要です。

2022年4月16日 (土)

スワイチ

アルプスあづみのセンチュリーライド前日。

受付前の午前中に

諏訪湖一周(スワイチ)を達成しました。

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チェックポイントの3カ所で写真撮影して、

チェックポイントではないけど

アニメの聖地/立石公園まで、

ちょっと遠回りな道草も楽しんで、

観光協会で認定缶バッジをもらいました。

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2022年4月10日 (日)

4/10朝練報告

今朝の朝練ショート班は、、

あまり参加者がいなかったので、

ロング班と一緒に走りました。

 

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そのロング班も参加者が少なめでありながら、

なぜかメンツは速い人が揃ってる、、。

 

不安的中、ハイペースな走行になりました。

大出は信号待ちで千切れた後続を

先頭集団まで引き上げて、その後終了。

赤岩の手前辺りで先頭集団から脱落しました。

 

以前は、もっと走れていたのに?

昨日の測定通りFTP245Wあれば余裕で付いて行けたはずですが

付いて行けなかったという事は、やはり実際のFTPはもっと低いのでしょう。

ローラーは乗っているけれど、

アニメ見ながら負荷をかけない

ヌルい練習ばかりしていたせいです。

反省。

 

もうちょっと真面目に

ZWIFTのトレーニングメニュー使おう。

2022年4月 9日 (土)

FTP

夕べのZWIFTは、トレーニングメニューにあったRampTESTを選択。

スタート後の画面で

「シッティングだけでやること」と警告が出たので、

え~、これってマジですかと頭を抱える。

 

最初に数分間のアップがあって、最初の1分間は50Wよりスタート。

 

1分おきに10Wづつ上がっていくのですが、

メニューの最後は580Wになってる、、。

 

最後まで持つわけが無いので、

どの負荷まで耐えられるか、のチェックが狙いみたいです。

 

余裕があったのは、200Wまで。

そこから1分おきに負荷は上がり続け、

くじけそうになりつつも、280Wまではクリアー。

 

ハイお疲れさまでした、、

じゃなくて

 

少しリカバリーして、340Wの1分間で再度クリアーできた。

エライ!!

その後もリカバリーしながら、

負荷が高くなり続けているメニューに挑戦したのですが、

さすがに380W1分間とか、450W1分間は無理でした。

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ゴール後に英語で

「あんたのFTPは245Wだよ」と出たけど、

今月のFTP測定の数値とは大きく異なるので

これは間違いだろう、と、無視。

 

でも、

ホントに245Wまで回復してくれたらウレシイ。

 

朝練予告

4/10(日)朝練ショート班開催します。

西ショートコースへ行きます。

登りの多い北コースと異なり、平地巡行が多くなります。

 

風の抵抗を避けるためにも

今までの集団走行練習が役に立ちます。

 

まだルートを知らない人もいるので

走行ペースは控えめで行きます。

 

カントウを8時に出発しますので

5分前にはご集合下さい。

 

予告:次週(4/17)は、あづみのセンチュリーライド参加のため

朝練ショート班はお休みです。

2022年4月 7日 (木)

木曜ポタ兼チェックライド

久しぶりの木曜休み。

午前中だけの自由時間で、

整備しておいたピナレロParisの作動チェックを兼ねて

木曜ポタへGo。

 

4月17日のあずみのセンチュリーライドへは、

このバイクで行く予定なので、

ポジションとか、装備とか、いくつか変更したポイントをチェックしておきます。

当日ヒドイ目に遭わないためにも、、。

 

今日は行先を決めていなかったので

今回チェック対象の「Lezyne Mega XL」に、入っているコースデータに任せる!

って、、、。

いつものGarminなら、単体でコースマップを選べるのですが

Lezyaneはスマホを起動して、専用アプリからコースを選んで本体へ転送するという

トンデモGPSなのであります。

 

しかも以前使っていたHuaweiでは、ほぼ接続できなかったので

ほとんど使っていませんでした。

昨年、iPhoneにしたら問題なく接続できるようになったのですが、

Garminと比べると、やはりルート起動がめんどくさい。

 

で、スマホは起動せず、

Lezyneに前回の残っていた「謎のコースデータ」で

行先も解らずスタートしたのでした。

 

宇都宮環状線を北上して、4号線で鬼怒川を渡り、

そのまま宝積寺を抜けて、

たどり着いたのは、あの鴻野山にある2-7コーヒーの丘でした、、。

 

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なぜ、ここがGPSのルート目標地点になっていたのか不明ですが、

たぶん、2-7コーヒーが開店した頃に

迷子対策で作っておいたルートのデータでしょう。

朝食はすでに済ませていたので今回は立ち寄らず直帰。

 

帰路は五行川沿いの桜並木を見て帰りました。

 

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Parisの変更について。

 

バーテープ変更。

バーテープはSILVAモルビダンフォレロが大好きなのです。

もちろん時々は違う物を試すのですが

やはり最後にはモルビダンフォレロに戻ってしまうのです。

今回はキャノンデール・スエードカッシュに変更。

ロングライド対策として、厚さ4㎜の振動吸収力は頼りになりそう。

でも、今回のポタリング程度じゃ良さが解らなかったです、、。

 

今回久しぶりに使ったLezyneですが、

アラームを多用していたのにバッテリ残量は、全く心配ない。

と言うか、3時間程度じゃ少ししか減ってない。

これはウレシイ。

バッテリー持ちを心配して、ケイデンスやスピードセンサーを外しておいたけど

これなら使用しても問題なく最後まで持つかも。

このままじゃ使いにくいので、もうちょっと表示機能を整理して、

使いやすくカスタマイズします。

 

今回はハンドル角度をややしゃくりつつ、

ブラケットは元の位置になるよう下へずらし

ヘッドスペーサーで5㎜高くポジション調整。

トップスピードは落ちたけど、狙い通りケイデンスは上げやすくなった。

 

手持ちのMuonが切れたので

今回導入した新発売チェーンオイルが大当たり。

伝達効率はMuonと同じか、それ以上かも。

あずみのセンチュリーライドでデビューですが、

今後も心強いアイテムになりそうです。

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2022年4月 6日 (水)

リベルタスクラブ Newジャージ

リベクラ新ジャージ(たぶん6型) 

2022年6月下旬の完成予定。

現在ご予約受付中。4月20日までメールください。

2022

半そでジャージ 税込¥8,800 パールイズミ日本製

 

前作までの流れが変わって「えええええ~!!!」と、驚くぐらい地味です。

 

 

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ビブパンツ 3D-Rパッド 税込¥10,725 パールイズミ日本製

ノーマルパンツ 3D-Rパッド 税込¥9,350 パールイズミ日本製

※オプションで3D-X(中距離・レース向け高級パッド)+¥1,100

 もしくは3Dメガ(長距離・極厚パッド)+¥1,100にて承ります。

 

なお、今回のジャージは、特別サイズのオーダーメイドは対応いたしません。

下記のサイズのみ承ります。

スタイルは、パールイズミベーシックフィットです。

メンズ XS、S、M、L、XL、3L (ワイドとかトールなどオーダーは不可)

レディス S、M、L、XL (ワイドとかトールなどオーダーは不可)

 

 

 

これ何型?と聞かれたら、たぶん6型だけど

過去のジャージを見ても何型か解らなくなっているので

今回は、コードネーム「CMYK」を呼称にしよう。

2022年4月 3日 (日)

4/3朝練報告

朝練ショート班を開催する予定でしたが

あいにく人数が集まらなかったので

ロング班に混ぜてもらって、一緒に西方面へ走りました。

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今日のロング班は南摩ダム方面との事で

途中まではショート班の西コースと同じです。

 

が、ロング班は昼近くまでの走行に備え

森林公園入口のコンビニで補給休憩が入るので

ショート班としてはスタートしてすぐ休憩になってしまうのです。

 

で、三ノ沢信号にて停車中に

去年、道場宿クリテに参加した酒井さん(高校生)をそそのかして

彼と2人で集団を離脱し、

別メニューで森林公園のコンビニへ向かったのでした。

 

鹿沼街道を西へ向かって三ノ沢から長坂を抜けて鹿沼市に入り

すぐ右折して国道293号に突き当たり栃窪を右折して

森林公園手前のコンビニでロング班と合流するのです。

距離が伸びるうえに登りが長いのですが、

まぁ、大したことはないはずです、、。

以前は、、、。

 

体力が落ちているのはFTP測定で解っていたけど

まさか、たかが長坂の丘のようなゆるい登りを

一気に登り切れないとは思いませんでした!!

 

途中で高校生に抜かれ、引き離される始末、、。

ああ、情けない。

その後も疲労が回復せず、常に酒井さんにリードされ

酸欠になりながらも、先導。

 

そう言えば、今月のFTP測定はまだやってなかったなぁ。

3月31日にコロナワクチンの3回目接種をして

4月1日はボ~ッとしていたからダメだったし

昨日は、うっかり忘れていたから

今晩やるかな?

 

森林公園入口のコンビニにて

予定通りロング班と合流できました。

 

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が、

大出はすでに脚が終わっていたので水汲み場まで行かず

途中で引き返しました。

 

お疲れさまでした。

来週も開催します。

2022年4月 1日 (金)

朝練予告

エイプリールフールなので、ちょっとだけおバカに、、。

 

4/3の朝練ショート班は、古賀志10㎞コース10周です。

周回30分ペースで行きます

ご参加お待ちしております。

 

ウソです。

久しぶりに西コース(ショート)へ行きたいと思います。

カントウ8時に出発しますので

5分前にはご集合下さい。

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