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2020年2月16日 (日)

朝練報告

集合時刻の8時では降っていなかったけど、

天気予報は10時から雨。

あたりまえだけど、誰も来ませんでした。

 

2時間乗れることに賭けるよりも、

無難に中止してしまった方が良いのかもしれない。

 

しかし、ですね。

これが手元にあったんですよ。

Img_0879

YONEX カーボネクス 試乗車 6.8㎏(ペダル付き)

  

9時までに戻れるように、と

北コースを前半ショートカットして、

グリーンタウン登り、帝京大登り、さくら坂登りを

ひとりで走ってきました。

 

さすがに軽い!

練習用マドンが7.5㎏なので、踏み出しの軽さを実感しました。

そのまま35㎞hまでスムーズに加速します。

Img_0881

 

ホィールはR9100-C24。

前後1450gくらいとそんなに軽くもないし、

剛性のあるホィールじゃないです。

このホィールで、これだけ走るとは!

驚きです。

 

YONEXはヒルクライム専用と思われる方も多いでしょう。

確かに登りは速かったです!

 

しかし、

下りでは直進安定性が高く、

コーナーは体重移動で素直に曲がります。

なんだ、この安定感は!

コーナーリング中にくわえタバコに火をつけちゃいたい衝動に駆られます。

大出はタバコ吸わないけど。

 

高速巡行は苦手です。

ホィール次第ですが、

C24ではペダルを回し続けないと失速します。

でも、今回の練習コースのような

ちょいちょい短い上り坂があって、

平地巡行の短いコースならC24で正解でしょう。

 

大出の感じたYONEXは、

「ヒルクライムが得意なオールラウンドマシン」でした。

この1台あれば、大概はこなせます。

 

メインはロングライド、

時々、

ヒルクライムレースへチャレンジされる方に

お勧めしたいです。

Img_0880

 

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