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2018年5月

2018年5月31日 (木)

棚卸中は回復のチャンス

今日で5月が終わりました。

終わってしまいました。

 

明日から6月、、。梅雨です。

そして、

富士ヒルクライム(6月10日開催)があります。

 

先日より食事制限が始まって、

やっと体重が減り始めました。

去年と比較して現在はプラス1kgですが、

FTPは下がったままなので

タイムの短縮は難しそうです。

 

さらに追い打ちをかけるかのように

ここ数日、仕事が忙しいのです。

 

本当なら5月31日は棚卸なのですが、

今日は入荷する荷物が多くて

仕分けと修理作業と組立で一日が終わってしまいました。

 

棚卸は明日、、、出来るかなぁ?

やらなくちゃならないけど、時間が足りません。

 

練習は棚卸が終わってからですね。

疲労回復のタイミングとして肉体を休めて(?)

棚卸がんばります!!

 

保険屋さんがパンフレットとアメを置いて行きました。

どうぞご自由にお持ち帰り下さい。

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富士ヒルクライムのサイトに

参加案内書と参加者一覧が出てました。

これが結構おもしろい。

知人の名前を入れると、案外出てくるのです。

 

大出のゼッケンは、4413です。(第4スタート)

ユーロスポーツインテグレーションの岡部さんと

同じグループです!

彼について行けば、1時間15分切れるかも。

 

ちなみに今中大介さんは3000番台なので、

1つ前のクラスです。

5分差スタートゆえ、追い付くことはまず無いので

レース中は会えないでしょう。

 

タイムはともかく、楽しみにしてます。

水曜ローラー

都内でピナレロ2019モデルの発表会があったので
 
水曜ポタは東京往復を企んだのですが、
 
天気予報では雨予報だったので
 
やむを得ず電車で行きました。
 
 
ピナレロの情報に関しては、
 
報道規制がかかっているので、しばらく公開出来ません。
 
展示会の内容に関しては、後日報告しますので
 
もうしばらくお待ち下さい。
 
 
店頭での閲覧は問題は無いので
 
ご来店いただけば資料をご覧頂けます。
 

 
都内からの帰り途中、
 
やはり雨が降り始めたので、夕方ポタも中止。
 
仕方ないのでZwiftでメニュー。
 
40km,1時間30分で終了しました。

2018年5月29日 (火)

水曜計画

リベルタスは水曜定休です。
 
都内でピナレロ新モデル発表会があるので、
 
練習がてら見に行く計画をしていたのですが、
 
天気が悪そうなので無難に電車で行きます。
 
 
久しぶりに住友マックスチタリオンの出番かと
 
整備しておいたけど、残念です。
 

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ピナレロ新モデルについては
 
6月6日まで情報公開出来ません。
 
気になる方はリベルタスまでご来店ください。
 
資料はご覧頂けます。
 

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2018年5月27日 (日)

グループライド報告

単に天気が良かっただけなのか、

グループライドが定着化してきたのか、

参加者が増えてきました。

とっても良い事です。

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参加人数が増えると、

自分の実力に近い人と走れる可能性が高くなります。

参加レベルの層が厚くなるのです。

 

今回の参加者は9名。大出も含めて10名でしたので

グループAとグループBに別れて

練習しました。

 

グループA(速い人たち)

中鉢さん、桜井さん、松本さん、高石さん、田村さん

森林公園までのルートはいつもの農道。

ペースは35km/h前後だったようです。

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グループB (初・中級者)

阿部さん、松川さん、上野さん、阿部さん、大出

明保通りからショートカット。

それでもグループAに追いつけず。

走行ペースはお約束通り27km/h前後でした。

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森林公園入りして

古賀志林道を登っていたら、降りてくる桜井さんとすれ違い。

やはりグループAのメンバーは、

すでに古賀志林道を登り終えているようです。

 

グループBは山頂まで1回往復で終了。

そのまま田野町セブンイレブンまで降ります。

 

気持ちよく下っていたら、

大出の後ろに桜井さんと松本さんが張り付いていたので

振り切ろうとペースを上げたのですが、振り切れず。

 

体力の尽きたところで抜かされて、

逆に千切られてしまいました、、。やれやれ。

 

来週も森林公園方面で開催します。

再来週は富士ヒルクライムなので、グループライドはありません。

2018年5月26日 (土)

グループライド予告

またまたまた、予告が遅くなってしまいました。

申し訳ありません。

 

明日は、恒例のグループライドの他に、

深澤スタッフによるパンライドも開催します。

 

グループライドは、初~中級者向けです。

走行ペースは25~30km/hで、練習走行をします。

今回もリベルタスから森林公園(古賀志林道)へ行きます。

下山して田野セブンイレブンで解散します。

参加条件はありません。

朝7時30分に出発しますので

7時25分には出発準備を整えてご集合ください。

 

パンライドは、初心者中心(中上級者でも可)です。

走行ペースは20~25km/hなので

トレーニングと言うより、お散歩(ポタリング)です。

付近のパン屋さんまで行って

まったりした時間を楽しみます。

参加条件は、当店でご購入いただいた自転車でご参加される方、

もしくは他店購入の際は事前の有料点検を受けられた方のみです。

朝8時に出発します。

 

せっかく高級自転車を買っても、

使う機会が少なければ高い買い物になってしまいます。

どんどん走って、元を取りましょう(笑)

2018年5月25日 (金)

ミーティングなのじゃ

今朝は関東自転車毎月恒例のミーティングでした。

全スタッフが集まって、1時間ほど話し合います。

 

大出が社長となって4回目のミーティングです。

 

目標は、

ざっくばらんに意見を言えるアットホームなミーティングなのですが、

関東自転車のスタッフは、おとなしい人が多いので

こちらから質問してみるのですが、

なかなか各自の意見が聞けません。

 

で、

ついついワンマンなミーティングになってしまう、、。

今回もやっちゃいました、、、。

 

恨まれても、嫌われても、

悪い点を指摘し、指導するのが今の仕事です。

 

たぶん、うまい社長は

指導されている事を感じさせないように

社員をコントロールできる技術(特殊能力)があるのだと思う。

 

きっとマインドコントロールの一種なのだ!!

と、また暴走してみる、、。

2018年5月24日 (木)

開花したっ!

今日の暑さでオリーブが一斉に開花しました。

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最も開花が進行している2号木。

その他の4本も同じタイミングで咲き始めています。

 

去年は開花後の雨で受粉作業が出来ず、

収穫は残念な結果となったのですが、

今年は大丈夫。

 

仕事そっちのけで、筆を使って受粉作業しました。

たぶん、今後2~3日は忙しくなりそう、、。

2018年5月23日 (水)

水曜ポタ

タイヤ慣らし走行からの帰り道は
自宅までポタリング。
 
先月オープンしたばかりの
カッコいいパン屋さんへ行ってみました。
 

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残念ながら、まだ開店時間前でした。
よって今回はパス。
 
付近の平和観音を見て帰りました。

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水曜タイヤ慣らし

久しぶりの水曜ポタは、
昨日(今朝?)交換したタイヤの慣らし走行です。
 
ついでなので、来月に迫った富士ヒルクライム対策練習します。
自宅すぐ近所の森林公園で古賀志林道反復10本。
かつての底上げメニューです。
 
内容は至ってシンプル。
釣り堀脇の橋から山頂まで、
常に時速10km以上を維持して走ります。
 
タイムアタックじゃないから
緩やかな場所では時速12km程度で手抜きして、
急勾配では時速10kmをギリギリで維持。
 
それでも今日は7本目からキツくなり、
コジマコーナー手前で瞬間的に時速9.6kmになってしまいました。
今回はメニュー失敗です。
 
9本目はタイムアタック。
4分30秒を切れなくなっていたので
そりゃもう、がっかりしました、、、。
 
10本目は流して終了。
 

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本来の目的はタイムの慣らしなのさ、と
言い訳してごまかす。

 
今日のライド
走行距離 40.81km
走行時間 2:14:38
 

今日のZwiftはサボりです。

仕事が終わって帰るまでの自由時間(?)

いつもはZwiftなのですが、

今日は富士ヒルに向けての準備です。

 

なので、

今日のZwiftはサボります。

 

先日、絶対にやっておかなくてはならない

コンパクトギアへの交換が終わったので、

今回はタイヤ交換!

 

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決戦用ホィールは、去年のおきなわ以来です。

通常のロードレース決戦タイヤから、

ヒルクライム専用タイヤへ交換!

 

チューブラータイヤの接着テープが

ホィールから剥がれなくて大変でした、、。

 

で、

ホィール重量測定!

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前輪0.60kg、後輪1.00kg(スプロケ11~28付)。

スプロケットがアルテグラなので、まだ軽量化の余地はあるのですが、

回転部分の中心だからあまり効果は無いでしょう。

それ以前に資金が無いし。

 

明日、近所を走って馴らしておきます。

 

さらに、こんなものも入手。

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ツイッターで西園さんも怪しんでましたが、

確かに怪しいです。

2018年5月21日 (月)

再入荷:ブルベ用グローブ

先日少量入荷して、あっと言う間に売り切れたので

慌てて追加注文しました。

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イントロ スティンガー4 ¥4,500

 

ホワイト Mサイズ、Lサイズ

ブラック Mサイズ、Lサイズ が入荷中です。

 

限定品に付き、今後の生産予定はありません。

売り切れないうちにお買い求め下さい。

2018年5月20日 (日)

グループライド報告

今朝は、

とても風が強かったので

たぶん誰も来ないのでは?と思っていましたが

2名のご参加をいただきました。

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梅川さんと松川さんです。

ご参加ありがとうございます。

 

メンバーの大半は、ハルヒルへ行ってしまったので

今日は参加していただくだけでもありがたいです。

 

大出と3名で、森林公園へ行きました。

梅川さんは登りが苦手との事で

このグループライドでやってる登り練習に

参加したかったそうです。

 

で、今回は古賀志山の登りを一緒に走ってみました。

本人が謙遜するほど遅くは無いです。

追い込みは最後の最後まで出し切っていたので

練習としても申し分ない内容かと思いました。

 

松川さんは前回ノーマルペダルとスポーツシューズだったのですが、

今回はビンディングペダル&シューズでリベンジ!

まるで別人のように登ってます。

 

ビンディングの効果がすごいのか?

それとも本人の練習の成果なのか?

初心者の成長は早いので、驚かされました。

 

森林公園入口のセブンイレブンで

ケイデンスについての話をして解散。

帰りの向かい風は、きつかったです。

2018年5月19日 (土)

グループライド予告

告知が大変遅れました。
 
明日のグループライドは、いつも通り開催します。
 
リベルタスを7時30分に出発しますので、
 
5分前にはご集合下さい。
 
 
ハルヒル開催しているので、
 
あまり人数は集まらないと思いますが、
 
森林公園方面へ行く予定です。

2018年5月18日 (金)

シマノ サングラス その2

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リベルタス在庫分のシマノサングラスを

特価でセールします。

いずれも現品限りとなりますので

早い者勝ちです。

 

シマノ CE-S21X

定価¥4,800 → 特価¥3,840

 

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メタリックホワイトフレーム

ブロンズミラーレンズ(可視光線透過率13%)

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収納ケースと収納袋が付属します。

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シマノ CE-S50X

定価 ¥11,238 → 売り切れました

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マットブラックフレーム

レンズは2種類付属します。

グレーミラーレンズ(ポリカーボネート製) 可視光線透過率13%

クリアーレンズ(ポリカーボネイト製) 可視光線透過率90%

さらに、収納ケースと収納袋も付属します。

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ノーズパッドは形状を変えられます。
 
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とても凝った造りをしています。

 
 
シマノ CE-S40R

定価 \11,000 → 特価 ¥8,800

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フレーム グロスブラック

レンズ2セット付属します。

スモークシルバー(可視光線透過率13%)

クリアーミラー(可視光線透過率59%)

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ノーズパッドは形状を変えられるタイプです。

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フレーム グロスブラック

レンズ スモーク、クリアー

収納ケースと収納袋も付属します。

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早い者勝ちです。

シマノ サングラス

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シマノは世界一の自転車部品のブランドですが、

実はサングラス(アイウェア)も、細々と作ってます。 

現行のラインナップは

エアロライトとイクイノックスの2種類のみになってしまいました、、。

 

リベルタスに残っているのは生産中止品ばかりです。

なので、、特価で放出します~!!

お気に入りがあれば、お買い得です。

 

シマノ PRO ギャズ

¥3,100(税込) → 特価¥2,680(税別)

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フレームカラーはメタリックシルバー。

レンズはポリカーボネイト製100%UVカットです。

交換用レンズは付属しません。

収納袋のみ付属します。

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ノーズ部のすべり止めはありません。

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テンプルはすべり止め付き。

とても軽量です。

 

 

シマノ PRO スラスト

\4,800(税込) → 特価¥3,900(税別)

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シマノPROブランドは、

実はシマノブランドと異なるのです。

 

目印は「斜め上向きの矢印↑」!

前出のギャズにもプリントされてます。

 

フレームカラーはグロスブラック。

レンズはスモークが標準装備されていますが、

スペアレンズ(クリアー)が1ペア付属します。

他に収納袋が付属します。

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ノーズ部にはゴムパッドが付いています。

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テンプルもすべり止め付き。

 

シマノPROのモデルは

いずれもお手頃価格なので、

スペアのサングラスとしてもお勧めです。

 

これからの季節、強くなる紫外線対策として

いかがでしょうか? 

2018年5月17日 (木)

フェニックスSL フレームセット

リドレー フェニックスSL フレームセット(2016)

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XSサイズ(上記)

定価 ¥235,000 → セール価格 ¥211,500

 

ついに最後の1本となりました!

残り物には福がある?かも知れません。

特価で処分しておりますので

ぜひご検討ください。

 

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立体的な造形!

フェニックスの特徴でもあります。

 

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トップチューブのエンブレム。

フェニックスマークの左サイドには、

スーパーライトを示すSLの文字が入ります。

 

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シートチューブのギャランティマーク。

使っているカーボンは、

要所に合わせて30トンと24トンを使い分けしています。

UCI公認のマークもありますね。

 

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コンパクトなエンド部。

左側から見ないと解らないのですが、

実は

軽量化のためにエンド先端までカーボンで作り、

ハブとの接地面には

ステンレス補強板を接着しています。

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このヘッド部周辺とダウンチューブの造形が

カッコイイのです。

 

なお、シマノ105を使って完成させると

32万円くらいから出来ます。

 

さらに出費を抑えたい方には

現在、ご使用中のロードバイクからの

部品移植も承ります。

 

お気軽にご相談下さい。

2018年5月14日 (月)

かすみがうら1周レポート

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大変お待たせいたしました。

5月6日に開催した リベルタスクラブのイベント

「かすみがうら1周サイクリング」

レポートをアップしました。

 

下記リンクからご覧いただけます。

http://www.kantobike.co.jp/libertas/itemlist2.html

2018年5月13日 (日)

宇都宮ロード&グローブライド

今朝はグループライドをしながら、

宇都宮ロードレースの観戦に行きました。

 

千切り練では無く、グループライドは集団走行です。

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ただ、ハルヒルの1週間前でもあるので

参加者のおさらいライドも含んでます。

 

森林公園へ行く前に

手前の登り坂で練習です。

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これまでの練習を思い出しながら、

ハルヒル前の、最後の仕上げ。

 

最後の切り札、蛇行もマスター出来てます。 

あとはベストを尽くすのみ。

 

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森林公園で今日のグループライドは解散です。

今日はここで宇都宮ロードレースが開催されるので

時間の許す限り、見学します。

 
レースはE3からスタート。

今までのJBCFでは信じられない

地元チームの優先スタートが実現。

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栃木県登録のチームが、スタート最前列に誘導されて

ローリングスタートしました。

 

マジ、、?

 

今日も仕事なので見物も時間切れです。

せっかく森林公園まで来たので

古賀志山を1本登って帰りました。

2018年5月12日 (土)

宇都宮クリテ

今日はJBCF宇都宮クリテリウムでした。

プロツアーはYoutubeでも放映された通り

地元、宇都宮ブリッツエン小野寺選手が優勝しました。

おめでとうございます。

 

で、

注目度の低いエリートツアー(一般)です。

 

大出もかつて所属していたリベルタスTBCが参加するので

応援に行ってきました。

 

朝7時集合って聞いていたので

6時40分に現地入り、、。

前夜のローラーが深夜1時まで及んだため、

今回は3時間睡眠となったので眠いです。

 

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ゼッケンを付ける福野さん。

 

実業団で販売されてるゼッケンプレートは、

蝶ネジ2本でゼッケンを取り付けるタイプなので

市販のゼッケンプレートとは形状が異なります。

これ付けていたら、まず登録選手だと思って間違いないです。

 

大出もまだ所有してますが、

使う機会はほぼありません。

シマノスポーツカメラのマウントにしようと

加工したけど強度不足であきらめた事もありました。

 

最後に付けたのは、去年11月のツールドおきなわでした。

取り付ける機会は、もう無いのかなぁ、、。

 

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リベルタスTBC

スタート前に集合してもらいました。

 

結果はあまり良くなかったみたいですが、

前向きにチャレンジできる彼らがうらやましいです。

 

大出?

残念ですが、大出はすでに時間切れなのです。

 

しかし、

わずかな期間、彼らと共にチャレンジ出来た時期があった事を

誇りに思います。

 

明日は森林公園でロードレースです。

グループライドついでに観戦しようと思います。

2018年5月11日 (金)

限定生産:ブルベ用グローブ

たまには商品紹介です。

今日、久しぶりにイントロより

新製品、というか限定品が入荷しました。

 

スティンガー4 (対ブルベ用グローブ) ¥4,500

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ブラックとホワイトがあります。

サイズはMとLが入荷しています。

 

今後の生産予定は無いので、在庫限りとなります。

ご了承ください。

 

で、

大出もひとつ買ってみました。

Lサイズでちょうど良いです。

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すごいのは手のひら側のパッド!

ものすごくブ厚いパッドが、たくさん付いてます。

しかも、フワッフワです!!

 

う~ん、、。

このパッドの厚さは反則だなぁ、、。

 

AカップがFカップになった気分?

たぶん、そんな感じさえ体感できる

貴重な存在のグローブです。

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白い所は、パッドの上に重ねてパッドを貼ってます。

おそらく、これを超えるのは

スペシャライズドのBG-GELグローブくらいじゃないでしょうか?

 

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他のグローブとの絶対的な違いがココ。

親指と人差し指の股の部分にも

ブ厚いパッドが貼られてます。

これはロングライドに良さそう!!

 

それでいながら、握りが軽いのです。

BG-GELよりずっと指が動かしやすいので、

たぶん、じゃんけんもしやすいです。

 

まじめな説明はメーカーサイトにてご覧ください。

クラフトマンズ・ワーフのサイト

http://craftmans-wharf.com/

グループライド予告

5/13の日曜グループライドのご案内です。

今回は森林公園でJBCF宇都宮ロードレースがあるので

ライドついでに見に行きます。

 

リベルタスを朝7時30分に出発しますので

5分前にはご集合ください。

 

森林公園入口到着は8時10分頃を予定しています。

レースは9時からスタートなので、

メイン会場までのコースは一部閉鎖されているはずです。

が、

裏道を抜けてメイン会場まで行きます。

たぶん、スタートまでにはたどり着くはずです。

2018年5月10日 (木)

GW明けの、、

地獄のような、と、言っても

ホントの地獄を見た事ないのですが

ともかく

地獄のように大変だったゴールデンウィーク明けの仕事ラッシュが

だいたい終わりました。

 

昨日の休日は天気も悪かったので

ポタリングにも行かず、

ただひたすら回復してました。

 

日曜のツーリングでまたも体重が増えてしまい、

月曜と火曜は仕事に追われてローラーもちょっとしか乗れず、

水曜は体力ダウンして全く運動できず、

で、

今朝は、健康診断だったのです、、。

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あれ?

 

火曜までは絶対に1kg以上太っていたはずなのに、

水曜にぶっ倒れたせいか、

体重が通常に戻ってる、、?

ラッキー!(なのかな?)

 

去年が63.3kgだったから、わずか0.1kgアップしただけ。

 

「胴回りは2cmアップです。」

 

ああ、そうですかぁ~。

確かに29インチがキツキツに感じるのは

気のせいじゃなかったのですね。 

 

ともかく、今日は元気です。

お腹の調子が、バリウムのせいでちょっとヤバいので

今夜はローラーに乗らず、

練習マドンをメンテします。

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それと、

先日の「かすみがうら1周レポート」も書かなくちゃ!

近日アップしますので、

もう少々お待ちください。

2018年5月 5日 (土)

祝!70周年!!

本日、5月5日をもって

関東自転車株式会社は創業70周年を迎えました。

日頃のご愛顧の賜物として、ありがたく思います。

今後ともよろしくお願いします。

 

とは言え、

大出は70年も生きていないし、

創業当時の事は知らないです。

 

大出の知っている関東自転車は、昭和55年から。

当時の関東自転車を、ちょこっとご紹介します。

 

当時は現在の場所(二荒町)より、もっと東(南大通り)にあって

2件隣はストリップ劇場「東洋劇場」でした。

 

敷地は奥に長く、広大。

道路に面した木造2階建ての店舗兼住居の奥には

鉄筋コンクリート3階建ての倉庫(兼作業場)がありました。

 

手吹きガラスが素敵だった木造店舗の脇は

通路兼駐車場になっていて、

時々、水色のワーゲン(ビートル)が停めてありました。

 

その長くて細い通路をさらに進むと店舗の脇を抜けて

倉庫と店舗の間にある小さい中庭に出ます。

 

倉庫から中庭へ伸びたトタン屋根の敷地約40坪の周囲を

塩ビ板やビニールシートで遮り、作業所として使っていました。

おそらく、この作業所の土地は

もともと広大な中庭だったのではないかと思います。

 

で、

当時の関東自転車株式会社は、地方卸でした。

サイモト、ワニ(消滅)、エイリン(消滅)、塩野といった

商業型メーカーから未完成の自転車を仕入れ、

その組立をして地元の自転車屋さんへ卸売してました。

 

大出は、自転車組立のアルバイトから始まりました。

組立は「バラ」「ホィール組」「7分組」の3種類があって、

バラは、本当にばらばらから、

ホィール組は、車輪だけ組み立ててある状態から、

7分組(しちぶぐみ)は、現在の流通と同じような状態から

自転車を組み立てていました。

 

まず、バラの場合は

ハブにスポークを通してホィールを組立、振れ取り調整後に

リムテープ・チューブ・タイヤを装着します。

これでリム組と同じ状態になります。

 

フレームにはBBとヘッドパーツとフロントフォークが組み付けられているので、

ハンドルバーとステム、サドルを取り付けた後に作業台へ乗せます。

チェーンを通したチェーンケース(!)とフェンダーを組み付け、

左右クランクをコッタレスもしくはコッタピンで固定。

シマノセレクタと言うオクタBBの物が多かったけど、

安い自転車はコッタピンでした。

※このコッタピンの差す向きで、正社員ともめた事がありました。

 

時々、お客様のご注文でロードレーサーを組み立てる機会があると、

ものすごく興奮しました。

こんな高級車、絶対にバイト代じゃ買えないっ!!

大好きな整備して、バイト料がもらえるなんて

なんて良い仕事だろう、と。

 

そんな調子で

いつの間にか正社員に、、。

 

いや、採用に関しては当時の社内で問題になったみたいだけど

前社長が反対意見を押し切って、

大出を採用してくれたので助かりました。

(あれが無かったら、どんな人生になっているか、、。)

 

だらだら書いているとホントに長くなっちゃうけど、

関東自転車の70周年中、38年間は大出も共有した歴史です。

これからも、変わらぬご愛顧をお願いします。

明日のライド

明日はリベルタスクラブのクラブライドを開催します。

よって、グループライド(朝練)は開催しません。

 

次回のグループライドは5月13日です。

お気軽にご参加下さい。

お待ちしております。

2018年5月 3日 (木)

回復しない?

ゴールデンウィーク真っ最中です!

仕事に追われて、ローラーも乗れず、

合間に乗れた時も練習に集中できず、ダラダラ乗るだけ、、。

仕事で遅くなって小腹が減ったからとお菓子食べちゃうし。

ダメ人間、全開です。

 

そんな状況だったので

昨日の水曜定休日は、しっかり休みました。

 

リベルタスと同じ水曜定休なので

滅多に入れない那須どうぶつ王国へ行ってリフレッシュだっ!

今日の練習はサボりです。

 

9時に到着したのに、すでに一番上の駐車場は満車。

水曜平日なのに、さすがゴールデンウィークです。

 

で、お目当ての?ハシビロコウを見て

くちばし(嘴)が、広い鳥だから

嘴広鴻と呼ぶそうで、、、。

なるほどねぇ、、。日本名だったのですね。

 

レッサーパンダ見たり、ジャガー見たり、

ペンギン見たり、カンガルー見たり、アルパカ見たり、

羊の毛刈りショーを始め、

鷲のショーやオットセイのショーを見たりしたけど、

やっぱり

大出的に最高なのはウサギだったりします。 

 

だっこは禁止だったけど、

人懐っこいウサギばかりで

思う存分、ナデナデしてきました。

(たぶん、全頭。)

 

那須はとても寒かったので

早目に撤収したのですが、

帰宅したらすぐに寝てしまいました。

 

目覚めたのは、、、翌朝!?

なんと12時間も寝ていたっ!

それなのに、

全然疲れが回復していないのはなぜ?

 

休日ローラー、サボったせいかな、、?

ともかく、体重は減らないし、パワー落ちてるし。

気合が入らないです。

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