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2018年4月

2018年4月29日 (日)

グループライド報告

今朝はグループライドでした。

朝練ですが、追いこんだホンキ練習じゃないので

楽しくやってます。

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久しぶりに桜井さんが参加してくれました。

彼からしたら、走行ペースが遅すぎて

あまり練習にならなかったのでは?

と、心配ではありますが。

 

いよいよハルヒル3週間前になったので

今日もヒルクライムの練習をみんなでしました。

場所は古賀志山です。

 

1か月ほど前からダンシングを練習しています。

「休むダンシング」と「加速するダンシング」の

使い分けを教えてきましたが、

さらに今回は、蛇行の仕方を教えました。

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あと3週間では筋トレしても効果は期待できませんから

小技頼りになります。

 

2本登って終了。

田野セブンイレブンで解散しました。

 

今日は

グループライド後のお楽しみがあります。

駅東 花みずきフェスタ です。

 

JR宇都宮駅東口の遊歩道を使ったお祭りで、

フリーマーケットやイベントを開催してます。

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メイン会場にあった金魚すくい!

久しぶりに見た!!

ステージでは、フラダンスやってました。

 

東へ進んでいくと、フリーマーケットコーナー。

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オジサン、とてもゆるくて良い雰囲気でした!

ヲタ系なお店もちらほら、、。

 

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お囃子もありました。

粋です!

 

自治会のゾーンではお餅を売ってました。

¥200と言う価格につられて

買ってしまう、、。

 

テーブルマジックやってました。

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なんだか難しそうだった、、。

子供ウケしていなかったので

大出が横から拍手で勝手に盛り上げ、、、。

なんか、うまくまとまったみたい。

良かった、良かった。

 

駐車場を会場にして

ライブ演奏の準備中。

 

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機材からノイズが出ちゃうとか、

トラブルみたいだったけど大丈夫かな?

 

会場内では小学生が

スタンプラリーのスタンプを探して走り回っていたり、

美肌体験とか、マッサージとか、

体験ブースもあったりと

いろいろ楽しそうでした。

 

さて、仕事しなくちゃ。

残念ではありますが、花みずきフェスタから撤収です。

 

明日は、サイクルピクニックです。

リベルタスからは深澤スタッフが参加しますので

ぜひ応援して下さい。

2018年4月28日 (土)

パンク修理講座

明日は深澤スタッフによるパンク修理講座があります。

すでに体験受講者は定員に達しましたが

見学は出来ます。

 

今回、お申し込みそびれた方や、

ちょっと興味のある方は

明日のパンク修理講座を覗いてみてはいかがでしょうか?

 

講座は9時から10時までの

営業時間前の時間を使って開催されます。

見学ご希望の方は、リベルタスへご来店下さい。

 

ついでに、

宇都宮東郵便局付近よりJR宇都宮駅方面へ向かう

宇都宮駅東遊歩道にて

「花みずきフェスタ」が開催されます。

グループライドを早目に切り上げて、

ちょこっと寄ってみようと思います。

グループライドのお誘い

告知が遅くなりました。

明日のグループライドは開催します。

リベルタスを7時30分に出発しますので、

5分前にはご集合ください。

 

今回も行先は森林公園です。

ハルヒルまでの残された期間で

少しでもコツをつかんでいただければと思います。

 

グループライドは、どなたでもご参加いただけます。

できればリベルタスをご利用いただいているお客様がうれしいのですが、、。

参加条件を求めるほど大した事をやっているわけでは無いので

基本的に自由参加とさせていただいております。

2018年4月27日 (金)

ヒマ無しなのじゃ。

今週はゴールデンウィーク直前と言う事もあり、

修理や組み立てに追われて

創業セールの準備がほとんど出来ませんでした。

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そんな状況でも

深澤スタッフを始め、他のスタッフが

自分たちで考えて、セールの用意をしてくれたので

「大出戦力外」でもだいじょうぶでした。

ありがたいです。

 

しかし、

全然、練習出来ません、、。

 

休日の水曜は雨に降られて乗れず、

やむなく木曜に早起きして寝ぼけて乗っても

全然、調子が出ないし、、、。

 

その後も組立や修理作業に追われて、

夜ローラーにも乗ってないです。

 

FTPが240wから209wへ落ちてました。

体重は相変わらず1kgプラスなので、

富士ヒルクライム、やばいかも。

去年のタイムが、人生のベストタイムになってしまうのか?

創業70周年 関東自転車株式会社

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関東自転車株式会社は

このたび創業70周年を迎えます。

 

皆様のご愛顧あっての70周年です。

その節目に社長就任となりましたが、

大出自身の年齢より長い歴史に、

先代から受け継ぐ重みを感じています。

 

しかし、

過ぎてしまった時を偲ぶより、

これから始まる未来を夢見て行きたいと思います。

 

現在、関東自転車株式会社は変わりつつあります。

今朝は、ミーティングに参加しているスタッフの姿勢に

ちょっとだけその片鱗が見えました。

 

すごく、

良い事が始まっている予感がします。

 

明日から、5月6日まで

サイクルショップカントウおよびリベルタスにて

関東自転車の創業70周年記念セールを開催します。

 

ちょっと高級なサングラスや、あこがれのヘルメットなど

たまには贅沢品、もとい、高級嗜好品を

特別価格で用意いたしました。

 

ゴールデンウィークは、ぜひご来店下さい。

こころより、お待ちしております。

2018年4月25日 (水)

シマノ 価格改定のお知らせ

すでに巷で話題となっておりましたが

いよいよシマノが値上げします。

 

5月1日以降の出荷分より一部の部品が

おおむね3~5%の値上げとなります。

 

最も値上げ幅の大きいのは、チェーン。

CN-HG53 106L が、旧価格¥1,470から新価格¥2,465へ。

なんと168%の変更です。

しかし、このCN-HG53は9段チェーンなので

現在はあまり使われていません。

 

たぶん、影響が大きいのは11段チェーンです。

CN-HG601 旧¥2,638 → 新¥3,468 131%アップ

CN-HG701 旧¥3,372 → 新¥4,423 131%アップ

CN-HG901クイックリンク2個セット 旧¥1,000 → 新¥1,385 139%アップ

 

SPD-SLペダルは、ほとんどが3%アップ。

PD-R540LAのみ、¥5160→¥5,758の112%アップです。

 

で、

値上げ前の最終出荷は?

4月27日(金)午後3時受付分までです。

 

それ以降は5月1日出荷となるため、

改訂後の価格となります。

修理ラッシュ!

ゴールデンウィークを目前にして

修理ラッシュです。

 

昨日預かって、今日修理して、

閉店前に納車したアルテグラへの

デイレイラ―グレードアップから始まって、

 

全コンポをアルテグラへグレードアップが2台、

その内の1台が電動アルテ。

 

さらに納車前のグレードアップもアルテグラで1台。

 

アルテグラ、人気ですね!

 

その他にも、リム交換のホィールが1本と

振れ取りホィール5本。

 

週末までに納車する自転車の組み立てが3台。

間に合うかな?

2018年4月24日 (火)

【SALE】スペシャライズド ターマックSL4

大人の事情で一部のページが消えました。

いろいろと難しいものです、、。

 

で、気を取り直して

今日も店頭セール品のご紹介。

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2017年 ターマックSL4 店頭在庫:49cm(ラスト1台)

定価 ¥175,000 → セール価格 ¥140,000

 

フルカーボンフレームです。

フロントフォークはコラムもカーボンで、

シートピラーもカーボンです。

 

パーツはティアグラMixだけど、

この価格で乗り出しできるなら、アリでしょう!!

 

ちなみに52cmもメーカー在庫が残っているので

同価格で承ります。

ぜひ、ご相談下さい。

 

注意:

スペシャライズドは対面販売ですので、通販はいたしません。

ご了承ください。

 

2018年4月23日 (月)

グループライド報告

今朝はグループライドでした。

千切り練じゃないので、強度は低めですが

それでも、やらないよりマシ、と思って参加してます。

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今日は11名!

ハルヒルまで、あと1ヶ月を切りました。

そのせいか

週を追うごとに参加人数が増えています。

 

 

で、

期待にこたえて、今日もヒルクライムの練習です。

リベルタス前の駐車場で

「休むダンシング」のポジションと、

「加速するダンシング」の違い、

両者の注意事項を説明しました。

 

ざっくり憶えてくれたところで、

森林公園へ向かって走ります。

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育成牧場前あたり。

ここから明保通りを半分くらいまで行き、

その途中からは農道で移動。

千切ることなく、時速25~30kmで巡航します。

 

城山中学校手前の登り坂で

各自、休むダンシングを実戦しました。

 

森林公園のキャンプ場は

最近、とても混んでます。

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あのアニメの影響かな?と思いつつ通過し、

釣り堀小屋がキレイになっているのを発見。

この短期間で立て直したのか?

あるいは全面リフォームなのか。

 

いずれにしても、今年のジャパンカップは期待できそうです。

 

古賀志林道の登りを2本。

今日は登りメインなので、反対側には降りず、

北側の釣り堀まで戻って、反復しました。

山頂到着。 

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2本目の釣り堀・登り入口で小原さんを発見。

常日頃から、鍛錬されているみたいでした。

 

追いかけても、全然追いつかない。

サボりすぎたな、反省。

 

ハルヒルまで、あと4週間。

それまでのグループライド開催は、あと2回です。

参加の皆さん、頑張って下さい。

2018年4月20日 (金)

グループライド予告

今週の日曜日はグループライドです。

ヒルクライムレースに備えて

宇都宮市森林公園(古賀志山)へ行きます。

 

5月はハルヒルがあり、6月は富士ヒルがあります。

それぞれの目標を達成するために

このグループライドで弱点を克服しましょう。

 

リベルタスを朝7時30分に出発します。

森林公園までは、ゆっくりと全員グループで走ります。

森林公園に入ってからは、各自の練習となります。

希望者には大出が伴走して

ヒルクライムのコツを伝授します。

ぜひ、コツをマスターして

ヒルクライムではベストタイムを出してください。

2018年4月17日 (火)

保証人なのじゃ

今朝は、銀行からの呼び出し。

関東自転車は融資を受けているので

大出がその保証人として

今後は返済しなくてはなりません、、。

 

25年の住宅ローンがやっと終わって、

銀行からの借金はすべて終わった、と思っていたばかりなのに、、。

 

そしてこの後は、

自動車の任意保険の変更です。

 

車両の名義が変わるので、保険の名義も変更します。

お見積もりでは、初年度なので等級割引なしとなり

年間7万8千円と高額になります。

 

どうせ他の社員はほぼ乗らないのだし、

大出名義の保険に加入して、割引してもらうか、、。

 

現在、検討中です。

2018年4月16日 (月)

赤城山練習会 その4

悪天候のツールド八ヶ岳をボイコットして
 
リベクラメンバー有志を募り
 
赤城山ヒルクライムのコースを練習しました。
 
 
結果
 
小原さん、ぶっちぎりでトップ。
 
ゴール後も反復してました。
 
 
大出は谷津さんと競り合いつつ、僅差で競り勝ち2位。
 
5.9kgの軽量ロードのおかげ?
 
 
少し遅れで舘野さんと菊地さんがゴール。
 
最後に高橋さんがマイペースでゴールしました。
 
途中までは集団の先頭を引いて、
 
途中では遅れた菊地さんを待っていたらしいです。
 
 

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赤城山、登頂記念撮影。
 
 
 
レストハウスで一息ついた後、下山。 
 
下りは地獄?
 
とにかく、寒い!
 
気温が低いせいもありますが、
 
風も強いのです。
 
 
さらに、
 
大出はカーボンホィールなので、
 
リムが過熱しないように
 
時々、停車して冷却させなくてはならない。
 
横風にはあおられ、
 
長いストレートでは
 
すぐオーバースピードになってしまう。
 
 
リム破断させたら死ぬかも。
 
 
幸い、無事に下り終えて
 
一の鳥居で待っていてくれたメンバーと合流しました。

 
「遅いから(リム破断して)動けなくなっているかと
 
 思いましたよ。」
 

全員で、道の駅までグループライド。
 

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無事到着。
 
 
天気が良かった。
 
 
あと半日早く晴れていれば、
 
ツールド八ヶ岳へ参加できたけど、
 
そうしたら、この赤城山練習会は無かった。
 
 
そんな充実した一日でした。

赤城山練習会 その3

悪天候のツールド八ヶ岳をボイコットした
 
6名のリベクラメンバー有志は
 
赤城山へ移動し練習会を開催しました。
 
 
赤城山ヒルクライムのコースは
 
思っていたよりキツかった!
 

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スタート地点が違うとはいえ、
 
距離20kmで1時間30分以上かかる。
 
参加予定していたツールド八ヶ岳と
 
同じくらいの負荷かな?
 
 
とりあえず、
 
ボイコットしたストレスを払拭出来ました。
 

 
 
山頂のレストハウスで休憩。
 
ソフトクリームは自転車で来た人だけ、
 
1.5巻き多いサービスをしてます!
 

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ぜひ、お試しください。
 
 

赤城山練習会 その2

天気は曇り。風が強い。
 
時々、雨が混じるけど
 
さほど気にならない程度。
 
さっきの八ヶ岳から比べたら、
 
はるかに好コンディションです。
 
 

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一の鳥居からは、山頂まで道なりなので
 
ここから各自ペースで練習しました。
 
 
3km走った辺りで小原さんが先行を開始。
 
谷津さんと大出が追うも届かず、
 
逃げ確定。
 
10km地点付近で、大出はオーバーペースを確認。
 
谷津さんの先行を許し、
 
1コーナー遅れで追う。
 
18km地点付近で、折り返してきた小原さんとすれ違い。
 
もう山頂まで行って来たのか!
 
その後、大出は谷津さんに追い付く。
 
 
1時間33分、谷津さんを振り切って、
 
山頂の観光案内所に到着。
 
 
ちなみに、谷津さんは練習用のアルミロードだったので
 
もし本気ターマックを使われていたら
 
負けていたかも知れない!
 
ヤバかった。
 

2018年4月15日 (日)

赤城山練習会 その1

ツールド八ヶ岳をDNSしたリベクラメンバーは、
 
天気予報を詳細に分析。
 
雨の降っていない場所へ移動して
 
練習する事にしました!
 
 
赤城山
 
 
八ヶ岳へ向かっていた時も
 
この周辺は降っていなかった。
 
 
毎年、秋にヒルクライムが開催されているので
 
いつか参加する時のための下見&練習です。
 
 
道の駅 赤城の恵 に到着。
 


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たまに雨がパラつくけど、晴れてます。
 
赤城山ヒルクライムコースからちょっとズレてるけど
 
Go !
 

ツールド八ヶ岳 DNS

今日はツールド八ヶ岳に参戦する予定でしたが、
 
現地早朝の天候は、強い雨と強風。
 
 
大会本部駐車場からスタート地点へ
 
移動するのもままならない状況で、
 
他の参加者も自動車から出て来ない、、、。
 
みんな同じ事を悩んでいるようだ、、、。
 
 
それ以前に、もう6時を過ぎているのに、
 
参加者の自動車が30台くらいしか無い!
 
参加すれば入賞?と、甘い期待をしつつも、
 
雨が小降りになるのを期待しました。
 
 
「予報では雨雲が濃くなってます!」
 
「降水量が2~3ミリに増えました!」
 
 
この後、天候が悪化するなら
 
レースに参加強行して入賞を目指しても、
 
スタート地点までの移動と
 
スタートまでの待機時間と
 
レース中、レース後の冷え込みで
 
凍死してしまうかも知れない!!
 
 
そんな危険な行為は回避しなくては!
 
かくして大出の勇気ある決断により、
 
リベルタスクラブのメンバーは
 
全員無事に
 
現場から避難したのでした。
 
※せっかくなので参加賞は受け取って来ました。

2018年4月14日 (土)

レース前なので

きたく。
ちょっとだけ寝る。
 

2018年4月13日 (金)

RFT ~クロモリクロスバイク入荷中

ラレー ラドフォード トラディショナル(RFT)が入荷してます。

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素材にクロモリ鋼を採用した細身のパイプは、

クラシカルなシルエットです。

 

クロモリの品質を示すマークもクラシカル。

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センタースタンドの取り付け台座が溶接されています。
 

 

他社のクロスバイクは、ほとんどのモデルがアルミ製なので

店頭でも異彩を放っています。

 

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バッジヘッドマーク。

ステッカーやプリントじゃないのです。

さらに「なで肩フォーククラウン(ロストワックス!)」。

知る人ぞ知る、クロモリ特有のラグ形状です。

 

監修しているのがアラヤ工業のあのマニアックなNさんなので

そりゃ、デザインにはこだわるはずです、、。

 

解る人しか解らないとしても、、、。

Nさん、頑張れ~!!

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パーツはシマノで統一してます。

よくあるメーカークロスバイクのコンポは「手抜き」されて

ブレーキやハブがノーブランドだったり、

クランクがサンツアーやスギノだったりしますが、

このRFTは、フル・シマノスペックです。

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トップチューブ

「Radford Trditional Multi Purpose Explore System」

メタリックの強いブルーに、

シャンパンゴールドのレタリングが入ります。

ちなみにカラーバリエーションは、

メタリックグリーンもあります。 

 

ラレー RFT

定価 ¥65,000(税別)

 

ご来店、ご注文お待ちしております。

2018年4月10日 (火)

毎月恒例!会計監査です。

明日、と言っても今日ですが、

会計事務所の担当者さんが監査に来ます。

 

専門用語だらけなので何を言っているのか、

正直なところ全然理解できません。

 

しかし、銀行に行くようになって

「●×◇の資料を提出して下さい」とか言われると

その資料がどんなものなのか調べるようになり、

徐々にですが、会計の大切さ、難しさが解ってきました。

 

この仕事が好きかと言われれば、嫌いです。

申し訳無いけれど、会計とか資金工面とか難しすぎます。

社長業をやりたいとは思いません。

 

でも、間違いなく

滅多に出来ない体験ではあります。

 

この希少な機会は

新たなスキルを身に着ける、そして

新たな自分の可能性を見つけるチャンスなのかもしれません。

ひとふんばりしてみましょう!

 

きっと、

ダウンヒルが大好きなのに、

実際に走ってみたら、

嫌いなヒルクライムの方が成績良かったりするように。

2018年4月 8日 (日)

グループライド報告

今回から30分繰り上げ、7時30分スタートとなったグループライドですが、

それでも多くの参加がありました。

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今日の参加者

松本さん、上野さん、久保寺さん、川又さん、阿部さん、松川さん

そして撮影係@大出と

途中から乱入:中鉢さん 合計8名です。

 

 

千切るような練習じゃなくて、

みんなで集団走行をするのがグループライドです。

強度は低めなので、

自信の無い方、初心者の方にお勧めです。

 

で、

今日も森林公園へ行きました。

来週はツールド八ヶ岳が控えているので

大出は、本番用機材を使用しての最終確認です。

 

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なぜか今朝は森林公園方面へ向かう自動車が多くて、

並走しながらのアドバイスはほとんど出来ませんでした。

城山中学校南側のゆるやかな登り坂は

後ろ乗りの練習にちょうど良いのですが、

ポジション変更の合図する間もなく、終了。

 

森林公園の登りでやっと並走が出来るようになって、

集団の後方まで見ることが出来ました。

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それぞれの練習の成果、山頂到着。

ここからの下りは初心者にとって危険なので、

スピードは控えめに、古賀志山を下りました。

 

9時。

田下セブンイレブンで休憩。

ちょうど2周目を終えた中鉢さんも合流。

これからどうしようかと検討したけど

いい案が無かったので、ここで解散しました。

松本さんは2周目へ向かい、

久保寺さん、上野さん、川又さんの3名は水汲み場へ。

 

大出も途中まで久保寺さんたちと一緒に水汲み場方面へ行ったのですが、

後ろから来たサーベロの方が40~45km/hの良いペースだったので

後ろに付かせていただきました。

空気抵抗が大きすぎるので前には出られません。

 

途中の(旧しゃくなげパークへ向かう道)で、

彼は曲がってしまったので残念ですが単独走になりましたが

折り返し目的地の赤岩はすぐそばだったので

単独、折り返し。

さっきまでのペースはどこへ行った?

 

城山西小学校まで来たら、さくら祭りやってました。

ああ、今日だったか。

それで、森林公園方面へ向かう自動車が多かったのかな?

 

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孝子桜。

散りかけちゃってましたが、花びらが舞うのも綺麗でした。

セブンイレブンで解散しないで、ここまで来れば良かったかも。

2018年4月 7日 (土)

【セール】VISON DEROSA メトロン40

特価ホィールのご案内です。

人気の高い40mmカーボンディープリム

「VISION Derosa メトロン40」をセールします。

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VISIONとデローザの、イタリアコラボ?

とても珍しいモデルです。

 

気になる重量は、前後ペアで1360g。

これならヒルクライムでも使えますね!

リム高は40mmありますので、

万能なエアロホィールです。

 

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1本だけ赤いエアロスポークを入れているのがおしゃれ。

フロントハブはVISIONカーボンです。

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チューブラー用フルカーボンリム。

Derosaのロゴが良いですね。

 

ハブはシマノ用とカンパ用があります。

各1ペア限り特価でセールします。

 

Vision DeRosa メトロン40ホィール (前後ペア)

定価 ¥250,000 → セール特価 ¥175,000

 

ご希望の方は、ブログ担当大出までお問い合わせください。

ご注文お待ちしております。

グループライド予告 7:30出発

明日はグループライドです。
 
千切ること無く一団となって、楽しく練習します。
 
先週は森林公園へ行ったら、時間が足りませんでした。
 
 
今回からは30分繰り上げて[サマータイム]にします。
 
7時30分 リベルタス出発
 
とします。
 
 
5分前にはご集合下さい。

ツールド八ヶ岳 受理書

昨日、自宅にツールド八ヶ岳の受理書が届きました。
 
いよいよ、あと1週間(と1日)です。
 
 
練習の方は相変わらずで、
 
夕べは久しぶりに真剣にローラーをやったら
 
寝てる最中に脚が痙攣して
 
目覚める始末。
 
運動不足の症状です。
 
 
今回は6月に参加する富士ヒルクライムの
 
予行練習として、
 
楽しく参加して来ます~!

2018年4月 6日 (金)

エリート ランパ

エリートより、人気のローラー台が入荷しています。

 

花粉が舞うこの時期でも、

室内で快適にトレーニング出来ます。

 

エリート ランパ

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通常の固定式ローラー台です。

一見するとね!!

 

実は、このランパは自動で負荷が変化する

「インタラクティブ・ローラー台」なのです。

 

負荷器にはスピードやパワーを測定する機能があります。

また、ブルートゥース・ANT+対応なので

PCやスマホへの通信が可能です。

 

もちろん、Zwiftにも対応してます。

 

Zwiftで時々出現する登り坂も

最大勾配10%まで再現できるので、

かなり追いこんだトレーニングが可能になります。

 

エクササイズレベルなら

キューボ デジタルスマートB+でも良いのですが

ロードレース向けのトレーニングとなると、

このランパの強い負荷が欲しいです。

 

使用には100V 電源(家庭用コンセント)が必要になります。

 

 

エリート ランパ

メーカー定価 ¥67,270 → セール価格 ¥60,543

 

My E-Trainingアプリの1年ライセンスが無料で使えます。

(通常は¥1,200/年)

よろしくご検討ください。

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エリート キューボ デジタルスマートB+

人気の固定ローラー台が再入荷してます。

 

花粉が舞い散るこの時期も、

室内で快適にトレーニングできます。

一家に一台、固定ローラー(と、Zwift)。

 

エリート キューボ デジタルスマートB+

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固定式ローラーの特徴

後輪を固定してますので、倒れることがありません。

手放しだって出来るので、

乗りながら本を読んだり、

オーディオやTVのリモコンを操作したり、

「~ながらトレーニング」が可能です。

 

さらに、キューボシリーズの特徴として

自重式フレームを採用してます。

乗り手の体重や振り込みパワーによって、

負荷ローラーへのタイヤ圧力が変わるので

とても自然な感覚で負荷がかかります。

 

さらにさらに、

このキューボデジタルスマートB+は、

キューボシリーズの最上級グレード。

ブルートゥースやスピードメーターなど多機能なうえ、

パワー測定も出来るのです。

 

ANT+とブルートゥースを内蔵しているので、

PCやスマホにもデータを転送できます。

エリート独自のトレーニングアプリ「My E-Training」も

1年間無料で使えます。

 

あとはお手持ちのPCにANT+ドングルを付ければ、

ZWIFTだって出来ちゃいます。

(iPhone,iPadなら、ANT+ドングルさえ要らない)

 

さらにさらにさらに、

キューボ デジタルスマート B+の負荷器は

自動で負荷が変化します。

もし、Zwift中に登り坂が出現すれば、

その坂の勾配に合わせて負荷が増える仕組みです。

リアルなZwiftを楽しめます。

 

これなら、飽きないですね。

 

なお、使用には100V電源(家庭用コンセント)が必要です。

自動負荷の最大勾配は6%までです。

 

競技向けのトレーニングと言うより

エクササイズやダイエット目的に最適です。

 

これだけの機能がありながら、

価格がお手頃なのでお勧めです。

 

キューボ デジタルスマート B+

メーカー定価 ¥49,530 → セール価格 ¥44,577 

 

正規輸入品なので、日本語マニュアルが付属します。

もちろんメーカー保証付きです。

 

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ご検討よろしくお願いします。

作業進まず、、。

昨日の休日はあまりにも天気が良かったので

水曜ポタリングはお休みして、花見に行ってきました。

 

午前中は八幡山公園、

午後はお丸山公園です。

 

どちらも満開を過ぎた頃で、

一部の桜は散り始めていましたが、

それはそれで、舞い落ちる花びらがキレイでした。

 

ただ、

花粉も非常に多く飛散していて

そんな中で一日過ごしたせいか、

夜中になってくしゃみ&鼻水が止まらず、

ひどい目に遭いました、、。

 

練習は、ほぼしなかった、、。

体重は、3kgプラスのままです。

2018年4月 4日 (水)

「本気」と書いて、「マジ」と読むのじゃ

気が付けば4月4日。

ツールド八ヶ岳まで、あと11日じゃないですか!

早いなぁ。

 

で、

仕事を終えた後で、機材チューンをしました。

大出の本気バイク、

キャノンデール スーパーSIX EVOです。

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昨年11月に参加したツールドおきなわ以降は

年末年始の大出強化練に使っただけ。

 

実に、

年に数回しか乗っていなくて、

とてももったいないバイクなのです。

 

で、

今回の改造は、チェンリングのコンパクト化。

52×36を、50×34にしました。

ついでにBBも軽量化。

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自分の体重は落ちていなくても気にしないのに、

機材の重量は気になる!

どれだけ軽量化したかと言うと、

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実測、5.84kg!

この改造前は5.97kgだったので、130gの軽量化です。

 

実は、まだ軽くなります。

たぶん、本番では5.7kgくらいになると思います。

2018年4月 2日 (月)

【SALE】 フレームポンプ

たまにはセールねたです。

在庫過剰気味のフレームポンプを

店頭在庫分のみセールします。

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スペシャライズド エアーツール ロード

定価 ¥3,600 → セール価格 ¥2,500

 

2017年で生産終了となったポンプです。

リベルタスにはシルバー4本とブラック7本があります。

在庫限りとなりますのでご了承ください。

 

大きさ比較のため、ボールペンと撮影しました。

他のポンプより少し長め(280mm)なので

効率良くハイプレッシャーに充填できます。

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バルブとの接続は、左側のロックレバーで確実に締めます。

エア漏れしないで最後まで入ります。

バルブはフレンチバルブ専用です。

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アルミ材を多用しています。

実に精度が高いです。

 

フレームへの取り付けは

付属のボトル台座用ブラケットを使います。

ボトルを邪魔する事なく

ボトルの横へ取り付け出来ます。

 

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グリップ部のローレット加工もキレイ。

アルミ材の良さを引き出してます。

こんなに良い物なのに生産中止になるとは、残念、、、。

 

ぜひ、リベルタスで現物をご覧ください。

ご検討よろしくお願いします。

 

以前はフレームポンプの事を

インフレーターって呼んでいたのに、

今では通用しない(死語)

2018年4月 1日 (日)

グループライド報告 「来週からサマータイムじゃ」

今朝のグループライド。

天気も良かったので、参加者は7名+大出でした。

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松本さんは昨日ハルヒルの下見に行かれたそうで、

惜しくも1時間1分との事でした。

でも、このタイムなら本番は1時間切り出来ると思います。

みんな目標に向かって頑張ってます。

 

今回のグループライドは森林公園へ行きました。

ヒルクライムイベントが近づいているので

いくつか、登りの基本的なテクニックを説明しました。

 

「休みながら登るペダリング」

「ハンドルを引くペダリング」

です。

 

まずは、

ペースを上げるとバラバラになっちゃうので、

全員が一集団となって走ります。

 

ゆるい登りで

ハンドルを引く(サドルの後ろに座る)ペダリングを試しましたが、

その場の 言葉だけの説明 では、

なかなか伝わらないので苦戦、、。

ちゃんと伝わったかなぁ?

 

で、今回は画像でおさらいです。

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通常は、ハンドルを前下へ押してます(黄色い矢印)。

もちろんヘペダルも前下へ踏み下ろします(黄色い矢印)。

これを、

ペダルを踏みこむと同時に

ボートを漕ぐように、

ハンドルをオールに見立てて、胸元へ引き付けます。

 

作用と反作用の関係です。

 

急勾配では使いにくいけど、

じわじわの登りで脚を残すには

大変効果的なテクニックです。

 

ただし、上半身をささえる体幹がしっかりしていないと

効果が落ちます。

 

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古賀志林道登りの途中で、

各自のペースに切り替え(自習)。

 

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山頂、到着。

お疲れ様でした。

 

各自、何かしら得るヒントがあったようですが、

大会までには習得して欲しいです。

なので、

来週も古賀志山グループライドかな?

 

大出は開店時刻に間に合わなくなるので、

古賀志1周で切り上げました。

 

走り足らずに2周された方や、

ここから小来川方面へ向かった人もいて

8時からの2時間練習じゃ足りないのを感じました。

実際、大出も走り足りない、、。

 

なので、来週からは夏時間(サマータイムと読む)にします。

朝7時30分にリベルタスを出発しますので

5分前にはご集合ください。

ツールド八ヶ岳対策

ツールド八ヶ岳まで、あと2週間です。
 
しかし、
 
体重は相変わらず3kgプラスのままで、
 
今回は参加する事になりそうです。
 
 
先日、八ヶ岳対策として、
 
youtube にあった車載カメラの映像を見て
 
コースを検討しました。
 
 
当たり前ですが、登りがキツそう。
 
フロントギア50×34に交換する予定です。
 
 
記録を狙うと言うより、
 
富士ヒルクライムの予行演習として楽しむ。
 
今回は、ユルい気持ちで行きます!

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