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2016年10月13日 (木)

東京ポタ leftover

昨日の東京ポタをアップしたら、

いくつかの画像がアップされなかったのです、、。

もしかしたら、容量が足りなかったのかも。

 

追加画像ついでに、江戸川サイクリングロードの追記。

 

まず、柴又到着から。

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はい!

これが柴又帝釈天です!!

 

さらにその向かい側の商店街。

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午前8時頃なので、まだお店が閉まっています。

寅さんの似顔絵やグッズがありました。

もしかしたら、おせんべいとかお団子が美味しいかも知れない。

 

浅草でマルイの展示会を見て帰る。

(マルイのレポートは別にアップします)

 

さすがに暑くなってきたので

冬用のアンダーシャツを夏用に着替えて出発。

 

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11時、浅草出発。

スカイツリー、でかいです。

モールトン何台分あるのか?

 

帰りはR4の予定でしたが、

江戸川サイクリングロードがあまりにも気持ちよかったので

帰路も江戸川です。

 

行きでは江戸川西岸(埼玉県側)を走り、

対岸にもサイクリングロードらしき道があるのを確認。

ただし、自動車も並走しているように見える。

 

「へぇ~、そうなんだ、、」

 

自分でつぶやいて、ちょっと寒くなった。

 

実際に行ってみたら

自動車道とサイクリングロードは、ちゃんと分かれてました。

ただ同じ高さだったから、対岸からは同じ道路に見えただけ。

 

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たまたまかもしれないけど、千葉県側は雑草が少なくてキレイ。

ただ、道幅は埼玉県側の方が広い。

しかし、千葉県側の方が付近にお店が多い、ように感じる。

いやいや、埼玉県側にはトイレや休憩所があった。

だが、千葉県側の方が陸橋交差がうまくできてる。

それでも、埼玉県側の方が通行量が多い。

・・・。

どちらも素晴らしい、と言う事で。

 

行きも帰りもハイペースが保てたのはありがたく、

今まで使わなかったのを後悔してます。

 

お腹が空いたので、ちょこっとサイクリングロードを離れて

以前通った県道17号まで出ました。

コンビニもあるけど、さすがに自動車が多い、、、。

野田市関宿周辺の県道17号は道幅も狭いので、

サイクリングには不向きです。

昼食と補給食を買い込んで、

その場で休憩してサイクリングロードへ戻りました。

(コンビニで珍しくクジが当たった!!)

 

江戸川サイクリングロード東岸を北上し続けて

気になったのは利根川との合流です。

 

利根川を渡る橋は、新4号と外環道くらいしか無かったはずだから

遠回りしないと鬼怒川は渡れないはず。

ならば早めに西岸へ渡っておこうと埼玉側へ渡ったのですが、

もう1本先の橋でも良かったみたい。

 

ここからはひたすら新4号を北上です。

道はまっすぐなので地図は不要ですが、

時々、側道と間違えて本道への引き込み線に入ってしまい

焦ることがあります。

 

路肩に白線があるのが引き込み線です。

危険だから侵入しないように。

 

陸橋になっていても白線が無ければだいじょうぶ!

時々、道が無くなったしまう時もありますが、

その手前で側道が反れているはずなので

ちょこっと戻ると良いです。

 

大好きなブタちゃん。

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I'll find you!!

萌えるね~!!

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