« 2016年6月 | トップページ | 2016年8月 »
明日の朝練は、久しぶりに市貝・もてぎ方面へ行きます。
緩やかなアップダウンがあるけど、比較的平坦な50km強のルートです。
リベルタスを7時30分に出発しますので、5分前にはご集合下さい。
2斑に別れて道の駅いちかいまで行きます。
遅い班は時速30km目指して巡航、速い班はそこそこ速めでレベルアップを目指します。
いちかいからもてぎの区間は、自由参加の全力走行です。
短距離ゆえ単独アタックが多く、バラバラになります。
いちかいで離脱しても構いません。
もてぎからの帰路も全力走行です。
距離があるので集団内での位置取がポイントです。
少雨中止、路面が濡れていても中止です。
やっと梅雨明け。
待ちに待った夏です！
夏は短いのが残念。
半年くらいは夏でも良いと思うのですが、それならもっと南方に住めば良い事で。
去年の今頃は、大阪の展示会に参加したついでに、大阪万博会場跡や自転車会館に行ったり、そして憧れのHEPFIVEにも乗ったのでした。
楽しかったなぁ。
今年は行かなかったけど。
そして、毎年8月の京都遠征ですが、
諸事情により今夏は行きません。
なので、
今年は関西方面の放浪は無し！
大きな計画は秋にまわして、
今夏の作戦は、渋峠攻略です。
またまたパイオニアペダリングモニターを使い、ローラーでのトレーニングアシストを実施。
今回は、最も退屈そうでやりたく無かった「時間ベーストレーニング 」カテゴリです。
目標の走行時間を一定ペースで走る
何とシンプルなメニューだ。
目標走行時間は、１，３，５，１０，２０分から選ぶようになっていて、デフォルトは3分。
まぁ、デフォルトのまま3分に設定。
測定前後にウォーミングアップとクールダウンがそれぞれ5分設定されていて、これも変更が出来ます。
これも変更せずに設定。
しかし、、、、、
目標パワーやケイデンスなどの設定が無い。
何セットもやるのか、それとも1セットだけなのか？
説明には、「最後に息があがる程度の速度で一定ペース」とあるけどね。
やってみないと解らない！
とりあえず、スタート。
CA500の指示は、5分ウォーミングアップのみ。
パワーやケイデンスなどの指示無し。
100W一定ペースで5分走ると、
次に、時間ベース3分の指示が出ました。
パワーやケイデンスなどの指示はありません。
息があがる程度で一定ペース、との事なので、200Wで走りました。
軽過ぎた、、。
3分程度なら250Wでも行けたかな？
しかし、最初のトライで252Wを失敗しているので、今回も手堅くクリアーしておきたい。
測定後のクールダウンは、流す程度の負荷で。
測定完了。
リザルトはOK。
思った通りに退屈なメニューでした。
測定時間は最長の20分に設定すれば良かった！
パワーも210Wで良かったかな？
おはようございます！
日付が変わって、朝一番ローラーしました。
パイオニア ペダリングモニターによるトレーニングアシストメニューに再挑戦です。
いや、負けず嫌いなんで、、、。
前回は欲張って基準値を体重の4倍にしたがために、リザルトは目標値を下回りました。
自分で設定した目標に負けたのです、、。
まさに身の程知らず、、、。
で、今回はデフォルト(体重の3倍）のままで設定！
目標値は、たった189W？
これなら楽勝のはず！
そして、トレーニングアシストのカテゴリは、パワートレーニングを選択。
最も基本的な、一定パワーでの巡航トレーニングです。
B1メニュー パワートレーニング開始
目標値は、5分 189W 80rpmです。
メニューを設定すると、そのメニューの項目に、黒いダイヤマークが付きます。
このデータをCA500へ送信して、準備完了。
ローラーでのトレーニングが終わり、お楽しみのリザルト確認タイム。
トレーニングを完了したメニューは、赤いダイヤマークで表示されます。
達成感を噛み締めながら、リザルトを開く。
まずは、サマリーの解析。
5分 平均205.8W 平均82.4rpm
勝った！
当たり前だが、、、。
続いて、時系列グラフの解析。
ちゃんとパワーを一定に出せたかグラフで確認です。
やや右上がりだけど、ほぼ一定なので、
これもOK。
シクロスフィアには、このリザルト後にも「うまく行かない場合のアドバイス」があり、さらにその下に、コラムがありました。
今回のコラムは、FTPについて。
初心者にも解りやすく解説してました！
CA900の性能に限界を感じ、
ついに今月からCA500を投入！
CA500にのみ設定された新機能「トレーニングアシスト」は、
自分の実力に合わせたトレーニングメニューを
あらかじめCA500に読み込ませておきます。
走行時にメニューを起動させるとディスプレィ上に
110Wで５分アップしなさいとか、
240W80rpmで５分こらえなさいよとか、
インターバルメニューを表示するので
なるべくそれに従います。
で、走った結果はシクロスフィアへ転送されて、
練習後には今日のトレーニング結果についてのアドバイスを受けられるのです。
おお、すばらしい、、！
実走行で、インターバルタイマーが使えて、ログも取れるのか。
さっそく新機能のトレーニングアシストを使ってみました。
まず、トレーニングのメニューを選択します。
メニューは、３カテゴリーに分かれています。
基本トレーニング（何を基準にするか）、
パワートレーニング（何を強化するか）、
ペダリングトレーニングの3つですが、
それぞれにまた6～8サブメニューがあって、
7/26現在は２２メニューが存在します。
さらにメニューは追加中なので、
たぶん30を超えるでしょう。
１日１メニューづつやっても、約１か月は楽しめそうです。
で、今回大出が選んだのは
ペダリングトレーニングカテゴリーのC1「ペダリングトレーニング開始」
平地をシッティングで普段通りのペダリングで走るメニューです。
でも、夜だったので、ローラー上で実施。
負荷の設定は、初心者なら体重（ｋｇ）の３倍、中級者は体重の４倍とあったので
迷わず４倍の252W。
だって、レベルは高い方が練習になるでしょ（爆）
他はメニューのデフォルト通り。
ケイデンスは80rpm、
走行時間は3分、
ウォームアップ5分、クールダウン5分です。
これ何セットやるのか解らん、、、。
結局、1セットでした。
あまり意識しないように普段通りに乗ってみたら、
252Wを5分維持できなかった、、、。
撃沈、、。
これ、ダメ出しがバシバシ指摘されるのかな、と思いつつ
恐る恐る「リザルト」を開いてみると
ペダリングモニター
左ペダリングパワー55W,
右ペダリングパワー71W,
判定 OK
どうやらペダリングは良かったみたいです。
パワーは出てないし、左右バランスは悪いけど
円形グラフから読み取ると、効率が良かったようです。
あれ？
これだけ？
もしかしたら使い方間違えているのか？
しかし、実に面白い機能です。
間違えているかもしれないけど、
もうちょっと遊んでみます。
スマホが無い方向け
あきらめないで！PCからも操作出来なくは無いです。
シクロスフィアへログイン
↓
PCの「F12」キーを押す
↓
画面下にいろいろなメニューが表示されるので
その中のエミュレーションを選択する
↓
左端のブラウザプロファイルを
デスクトップ から Windows phone へ変更
これでPCがスマホ表示になるはずですが
保証はできないので、自己責任でお願いします。
2013年10月。
ペダリングモニターの販売開始とほぼ同時に
大出は購入しました。
クランクに取り付けたセンサーは、PM900H90。
現在のPM910シリーズと違って、タイラップでクランクに固定するヤツです。
見た目は格好悪いけど、
リング状センサーマグネットを使っているので
現在の１か所だけのマグネットより、詳細なデータが取れます。
ハンドルに付けるモニターは、SGX-CA900。
これも現在のCA-500と違って、Wifiに対応していないから
解析ソフト：シクロスフィアに取り込むたびに
USB接続をしなくてはならず、
しかも、なぜか取り込みがうまく出来ない事もありました。
2015年6月以降はCA900の開発が止まり、
ファームウェア更新がありません、、。
今年４月の講習会でCA900のファームウェアを更新して、
CA500のような機能を持たせてほしいと要望したのですが、
それは無理なようで、、、。
「・・・。SGX-CA500を買い直してください、、。」
今月、やっと買い直しました。
CA900は８万円もしたのに、CA500は３万円です、、。
納得いかないなぁ、、、。
でも、使い始めてすぐ解りました。
パワー曲線グラフなど、いくつかの機能が省略されている上に
画質が悪いのです。
CA500は数字のドット欠けが、、、。
しかも、表示のコントラストは調整できるものの、見づらい。
モノクロ表示なのも残念。
CA900の方が好きだな。
本体がでかくて格好悪いけど、文字が見やすい！
背景のグラフィックも変更出来て、
とても質感が良いです。
さらに見やすく、大出はブラック背景で使用してました。
作動が始まると、ペダリングパワーを示す矢印は
回転力にプラスなら赤く、回転力にマイナスなら青く表示されます。
しかも、視線の向きで矢印の形状が変わるのです！
シッティングの通常ポジションでは、矢印は太線ですが、
ダンシング中にやや前から見ると矢印は破線になります。
この細工に気が付いた人は少ないでしょう、、。
つか、
こんな細工で余計なコストがかかっているはず。
このようなゼイタク機能はCA500にはありません。
トレーニングには絶対に必要な機能じゃないけど、
値下げするためにこの美しさが犠牲になったのを考えると
ちょっと残念な気がします。
何とかCA900で、Wifi対応＆トレーニングアシストが使えるようにならないかな。
あ。
本題のペダリングモニターの使いこなし方は、
この新機能・トレーニングアシストにあります。
（続く）
今日の朝練報告です。
先週と同じ「水汲み場」までの往復です。
参加者は大出を含めて8名。
実力的に差が開いていたので、
どうしてもペースがあいません。
今日は途中から2班に分けて練習です。
速いグループは、中鉢さん、山部さん、木村さんの3名。
大出はその他の遅い方に入り、
集団走行のテクニックを教えました。
どうしたら速くなれるのか、
どうしたら他の人達に着いていけるのか、
そのためにどうしたら良いのか、、、。
ごく基本的な、でも集団走行ではとても重要な
「位置取り」のテクニックについて。
遅いのは単に脚力の差だけじゃなくて、
実は要領が悪いから遅れているのだと指摘。
自分の実力だけでは追いつかないなら
周囲の人を利用すれば良いのです。
そのためには、
集団の中で、どこにいれば楽なのか、
集団の中で、どこにいてはいけないのか、
ざっくりと教えました。
もちろん、すぐに実践できるとは思いません。
この技術を繰り返して挑戦し、
ある程度の経験を積めれば、
集団走行に難なく付いて来られるようになるでしょう。
大出の目指すリベルタス朝練は、
参加者全員のレベルアップです。
しかも、なるべく短期間で、、。
大出は、よく「速さは伝染する」と言います。
速い人と走る事で、遅い人は速くなれると思っています。
もちろん遅い人と走っても速くはなれますが、
費やす時間は多くなってしまいます。
短期間で、速くなる。
そのための練習です。
苦しいけど、頑張りましょう。
水汲み場からの帰りは、文挟街道から裏古賀志へ。
裏古賀志入口まで先導した大出は、
ここで体力切れ、、、。
速い3名に抜かれて山頂到達です。
登りで千切られても、下りなら負けない（笑）。
圧倒的な差を付けて、森林公園セブンイレブンに到着。
暑かったので、みんなアイス休憩です。
朝練は、このコンビニで解散しました。
もうちょっと走っておきたかったけど、
大出は今日もお仕事なんです。
走行時間 1；58：21
走行距離 52.1ｋｍ
パワー平均 152.1ｗ
パワー最大 616ｗ
ケイデンス平均 61ｒｐｍ
ケイデンス最大 141ｒｐｍ
スピード平均 26.5km/h
スピード最大 54.5㎞/h
今度の日曜は、
深澤スタッフによる「初心者走行会」が開催されます。
http://libertaskf.blog.fc2.com/blog-entry-151.html
こちらは朝8時30分に森林公園駐車場に集合です。
のんびりとポタリングしたい方向けですが、
初心者走行会もよろしくお願いします。
でも、
それとは別に朝練やります。
いつものごとく、ちぎりあいです。
朝7時30分リベルタス出発ですので
5分前にはお集まりください。
行先は先週と同じ、「水飲み場」往復です。
希望があれば、復路は裏古賀志もアリです。
その後は森林公園前セブンイレブンで、
ガリガリ君休憩後解散の予定。
少雨中止、路面が濡れていても中止です。
明日も都内で新モデルの発表会があります。
しかし、
毎週水曜日に展示会ばかり行っていると
まともに練習が出来ません、、。
いや、家の事もやらなくちゃならないし、、。
そんな理由で今週の展示会は
大出はお休みです！
溜めすぎた家の仕事を片付けなくては！！
そっちの方が疲れるから、
実は
展示会に行ってた方が、身体は休まるのです。
今朝の朝練。
本来なら今日はクラブランの予定でしたが、
天候不順のため中止となりました。
で、いつものごとく
リベルタス朝練開催です！
今日は久しぶりに「水汲み場」往復でした。
水汲み場とは、地元サイクリストの間でしか通じない休憩場所で、
小来川周回とか、黒川神社とか、パインズとか、
ここが練習コースの集約・分岐地点となっています。
別に知らなくても良い場所ですが、
知っておいても損は無いので
今回は「水汲み場」のご案内を兼ねての朝練でした。
んで。
今日は尾形さんから、武平まんじゅうの差し入れがあり、
スタート前に集まったメンバーでいただきました。
糖質、、。
激しい運動の直前に補給すると、インシュリンショックを起こすはず、。
これは、練習後のリカバリに取っておこう、と
大出はちゃっかり背中のポケットへ隠したのでした。
今日のメンバー！
天気が悪いのに、集まってくれてありがとう！！
桑原さん、桐谷さん、尾形さん、水谷さん、中村さん、
内田さん、中鉢さん、佐藤さん、山部さん、
このほかに撮影係大出と、遅れてきた田村さん、浅井さんの12名です。
R123を西へ、ひたすら走り、
明保通りから裏道で大谷街道へ出る、、。
これはリベクラ定番のルートです。
大谷街道まではペースを控えめにして
森林公園信号からは自由ペースで西へ。
速く行っても文挟の踏切で待機、の予定でした。
森林公園まで、みんな自分を抑えていたのか
信号が変わると一気に出発しました。
大出は、、、うっかりして信号に間に合わず
不運の一回待ち、、。
そこそこマジに追いかけても、全く姿が見えません。
当たり前ですが、、、。
まぁ、そのうち追いつくだろうと
200～250W、時速30～35㎞ペースで追いました。
数名に追いつくも、先頭には届かず、、。
たぶん500ｍ以上は引き離されたのでしょう。
悔しいなぁ、、。
2年前と比べて、体力が落ちているのが解る。
気持ちは前へ前へと出たいのですが、
筋力と呼吸が、全然付いてこないです。
ここが水汲み場だ！！
いつでも水が汲める、しかも、美味しい。
夏場はとても助かります。
ここから中村さんと尾形さんは、自主練に出かけて行きました。
その他のメンバーは引き返しです。
森林公園のコンビニまで自由走行！！
中鉢さんが単独アタック。
佐藤さん、山部さん、大出の3名が追う。
メーターは時速42～46㎞を維持。
他のメンバーは付いてきていない、、。仕方が無いかも。
ここから山部さんが佐藤さんの前に出て
さらに激しい追撃が始まる！
佐藤さんも千切れた、、。
みるみるうちに中鉢さんとの距離が無くなり、
ついに追いつく！！
ここからはしばらく中鉢さんの後に付いて
脚を溜める、、、。
ペースが落ちてきたので、後続集団が追いつき始めた、、。
追いついた後続集団から、まさかの川嶋スタッフがアタック！
え？
どこから来たんだ？
さらに川嶋スタッフの後を追って、浅井さんがアタック！
山部さんが、すぐに2人に反応。
たぶん、さっき中鉢さんの後に張り付いていたので
すでに脚は回復しているのだろう。
これは要注意だっ！！
切り離されないように、
大出は山部さんの背後に張り付く。
あいかわらず時速45㎞。
先頭は山部さん。それを追う大出。
気が付けば、後には誰もいませんでした、、。
森林公園手前でアタックしようかと考えたけど、
思っていたより空気抵抗が大きくて、
並走すると400wを超えてしまう。
もしも逃げるとしても、瞬間的に切り離すパワーと
今の出力以上で残り300ｍを逃げ切れる自信は無かったので
アタックはやめました。
無難に追走のまま2位ゴール、、。
これじゃダメなんだ！
無難な2位ゴール？
普段から勝負から逃げてしまうような練習では、
本番でも勝負弱く、逃げ癖になってしまう！
・・・・。
本番は無いけど、、、。
これじゃダメなんだ！
と、反省。
今回も良い練習になりました。
次回は脚が終わるようなアタックをして、
最悪、ゴール手前で抜き返されても
最後の勝負をした結果だから仕方が無い、
と言えるように頑張ります。
練習後に武平まんじゅうをいただきました。
皮に練り込んだ黒糖の甘さと、粒あんの甘さが
お互いに全力で競争しているようでした。
とても美味しい、、。
差し入れありがとうございます。
明日予定してたクラブのサイクリングが、天候不順のため中止になりました。
天気予報では、雨が降るのは午後からなので、朝練は出来そうです。
雨が降っていなくて、路面が乾いていれば、朝練開催します。
朝7時30分にリベルタスを出発しますので、5分前には集まって下さい。
行き先は、西方面(水汲み場)を予定してます。
また、リベルタスは通常どおり11時より営業いたします。
ご来店お待ちしております。
千円札に描かれている富士山は、
河口湖からじゃなくて、本栖湖からの富士山だった事が解り、
大ショックを受けています！！
もうちょっと下調べしておくべきだったなぁ、、。
当初の予定では河口湖～西湖～精進湖～本栖湖を
ポタポタ巡るつもりだったのです。
ああ、スポークさえ折れていなければ！！
折れていなければ？
あのジェラート食べられなかったな、、。
美味しかったし・・・。
今回は許してやろう。
スポークが折れた時、目の前にあったケーキ屋さん。
なんと、プリンもあったのか、、。
富士急ハイランドは、雨が降り始めました。
高速バス乗り場にて、バスが来るまでの待ち時間はブログ記事を書き溜めました。
10分遅れで高速バスが到着。
平日だけど、満員！
予約しておいて良かった！
都内までは順調だったのですが、一般道は渋滞してました。
結局、40分遅れで新宿に到着。
東京到着便にしなくて良かった！
JRで両国まで、すんなり移動出来たので
余裕を持って会場入り出来ました。
リドレーも、報道規制です。
カタログの表紙、くらいは良いよね。
営業さんが新モデルを紹介してくれるのは、リドレーも他社と同じ。
ただ、入荷量が少な過ぎるだけ。
1モデルの入荷は、たったの1回！
早いモデルは9月に入荷し、それだけで完売にしちゃう。
だから11月のサイクルモードで見られたとしても、もうすでに終了しちゃっているのです。
変でしょ?
実はもっと、とんでもなくて
今日の東京展示会に行った時点で、
3モデル、3カラー、4サイズ、合計12モデルが売切れちゃっていたのですよ！
これから作るのに？
変でしょ?
あらかじめ決めた量しか生産しないのです！
この後、名古屋会場と大阪会場で展示会があるけど、中部&関西地区のサイクルショップは注文出来るモデルが無くなっちゃうのです！
どうしても欲しい人は、大至急リドレー取り扱いディーラーへ行き、極秘カタログを見て、すぐに注文して下さい！
すでに売切れちゃっているかも知れないけど、入手出来るならラッキーです。
ちなみに今日の展示会にて、
リベルタスは下記モデルの確保に
成功しました。
9月に入荷予定のフレームが1本、
11月に入荷予定のロードレーサーが1台、
12月に入荷予定のフレームが1本、
12月に全国限定200台で販売されるロードレーサーが3台です。
追加オーダー、待ってます！
スペシャライズド2017年モデルの試乗インプレです。
ふじてんリゾートは、ゲレンデMTBコースがあります。
リフトでMTBごと運んでもらい、快適なダウンヒルを楽しめます。
久しぶりのダウンヒル！
目線が追い付くか心配ですが、楽しみにしてました。
で、
試乗したのはコレ！
SWスタンプジャンパーFSR！
時間が無いから、リフトで撮影だ！
まず最初にことわっておきます。
最近、MTBに乗っていないので
このインプレは、かなり精度が悪いです。
このモデルを購入しようと検討している方は、あまり参考にしないで下さい。
昔はMTBでダウンヒルしてたけど、
今のはどうなのよ、と、言う方向け。
大出所有バイク(インテンスM1)と、比較していると思ってもらえると良いかも。
白馬47以来じゃ無いか？
5,6年ぶりにリフトに乗った！
スペシャライズド共同開発のオーリンズ製サス。
一応、ニーシンガードとエルボーガードを装着。
リフトを降りて、中級コースへ突入。
なぜ上級コースへ行かなかったか、って？
そりゃ、ビビっていたからですよ。
久しぶりのダウンヒルでしたが、
バイクの進化に驚きました。
根っこだらけのシングルを、
暴れずに、いや、滑らかに走れる！
サスが確実に衝撃を吸収するから、頭が揺れず、目線が路面を追える！
27.5+の優位性。
圧倒的でした。
久しぶりのMTBライドをしっかり楽しみつつ、機材さえ新しくすれば、まだまだいけるのでは？と、ヤバイ誘惑に駆られるのでした。
スペシャライズド展示会会場 ふじてんリゾートを10時過ぎに出発し、
次はキャノンデール2017年モデル展示会会場へ向かいます。
途中の一瞬、ホントに一瞬でしたが、
富士山の下半分が見えました！
よっしゃあ！
これで悔い無し！
さよなら富士山！
キャノンデールの展示会会場は八ヶ岳ですが、大出は富士急ハイランドでカントウバスを下車。
キャノンデールは他のスタッフに任せて、大出は高速バスで東京へ向かいます。
同じ日に、リドレーの展示会をやってるのです！
おはようございます！
バカじゃないのっ！と、言われるくらい
大出は今日も元気です！
昨日は富士山が見られなかったので、
今朝に期待。
どうせなら日の出も見たいよね。
天気悪いかも知れないけど、
昨夜の内に極秘作戦を計画しました。
朝4時にアラームをかけたら、
朝3時に目覚めてしまいました。
まぁ、良いか〜。
深夜の雨は上がっているから、チャンスかも。
マドンはスポーク折れちゃったけど、
乗れなくは無いだろう？
無理しない程度で、GO！
4時30分。河口湖大橋。
霧が深くて見えない！
でも、もしかしたら晴れてくれるかも知れないので、昨日の大石公園へ行ってみる。
残念！
やはり霧と雲で、富士山は見えない。
運が悪いのか、縁が無かったのか、、、。
2時間ほど河口湖をポタポタ出来たから
まぁ、それだけでも早起きした価値があったと思います。
スペシャライズド2017年モデル展示会2日目です。
今日は会場をふじてんリゾートに移動して、新モデルを試乗します。
幸い、雨はまだ降っていません。
天気予報では11時から雨らしいのですが、もともと次の展示会が控えているので
10時に撤退予定です。
まずは新型ルーベに乗りました！
展示会会場でいじった時は、過去に存在した類似品のリメイクだろうと、全く期待していませんでした。
が、
すごく良い感じ、、、。
はっきり解る性能、ってコレだよ。
ターマックやヴェンジのような、キレ、加速感はありません。
加速性能を犠牲にして得たのは、
振動吸収性、特にハンドルはすごいのです。
最近、大出の手は謎のしびれが消えません。
レイノー症なのか？と思ってますが
健康診断では問題無し。
いや、健康診断ではブルガタ症の可能性があると言われてましたね。
今朝の河口湖ポタポタだって、手はしびれていたのです。
それなのに、
この新型ルーベは手のひらへのダメージがすごく少ないのです！
その後に乗ったヴェンジは、いつも通りのしびれが残るので、これはルーベの性能なんだと実感しました。
手のひらのしびれがもっとひどくなったら、スーパーSIXを手放してコレを買います。
でも、今はまだチャレンジしたいので
お預けです！
スペシャライズド2017年モデル発表会に来てます。
休憩中にマドンでトレーニング兼サイクリングしてたら、スポークが折れてしまい、一度ホテルへ撤退しました。
が、富士山を見に行きたいので、
他のスタッフを誘い、ハイエースでドライブに出掛けました。
ラベンダーがキレイ。
富士山見えないけど、、、。
晴れていれば、こんな景色が見られたはず。
そう言えば、富士山は紙幣のイラストにもなっていたよね、、、。
と、おもむろに千円札を見ると、
あれ？
この景色は、ココじゃ無いですか？
富士山見えないから自信無いけど、
よく似てる。
カチカチ山。
偶然見えた河口湖の夕日。
でも、
富士山は、見えない！
明日に期待だ！
スペシャライズド2017年モデル MTB
FUSE comp 6ファティ¥180,000は、27.5プラスのホィールを採用したモデル。
マニトウサス、ドロッパーを装備してこの価格！すごい！
Sワークス スタンプジャンパーFSR カーボン6ファティ ¥944,000
前後サスはオーリンズ製。
その他のスペックも抜かりなし。
100万円で手に入る最高のバイク！
MTBじゃ無いけど、
究極のバイク！
アリバイ¥48,000。
絶対にパンクしない。
空気を入れる必要が無いソリッドタイヤを使用。
ノーマルなタイヤも使える。
ただし、ソリッドタイヤの取り外しは切断になるので、再利用は出来ません。
タイヤは3000〜5000km持つそうですが、、、。
スポークが折れたら、大変です。
せめてストレートプルスポークに引っ掛けハブを組み合わせて欲しかった。
スペシャライズド2017は一通り見たので、ホテルにチェックインして休憩中。
カッコいいけど、落ち着かない！
こんな高級なホテルじゃ、なんか違う！
大出はカプセルホテルや漫画喫茶のイメージだろう？
んで。
駐車場へ行ったのですよ。
カントウバスの荷室には、見慣れた黒いマドンが、、。
まさかの富士トレ開始です！
富士山見えるかな？
ホテルの前の道をずんずん登ると、健康科学大学に到着しました。
富士山、見えない。
道はここで行き止まりなので、こんどは河口湖を目指します。
河口湖が見つからない。
あちこち走っていたら、さすがに時間が無くなったので、河口湖を諦めて引き返し。
帰りは登り坂で、、、。
ペダルを踏み込んだ途端に
まさかのスポーク折れっ！
何てこったい！
開き直って、目の前にあったジェラート屋さんに突入。
きっとこのジェラートがスポークを折って呼び込んだのに違いない。
その確証のためにも、ジェラートを食べなくてはならないのだ！
ああ、時間も無いのに。
美味しいなぁ。
検証の結果、
キャラメルクリームは、ほろ苦さが良い感じでしたが、やはりストロベリーの生イチゴにやられました。
スポークの1本程度で済んで、良かったなぁ。
初日は富士河口湖のリゾートホテルでスペシャライズドの展示会です！
朝4時にリベルタスを出発し、圏央道から中央高速で3時間。
意外と早く到着したので、
道の駅なるさわへ、ちょい寄り道。
まだ営業時間前でした。
何かあると言う訳では無いのですが、
なんとなく、引き寄せられた感じです。
会場入りする前に朝食！
で、ファミレスのモーニングをいただく。
ここでゆっくり休憩してから、会場入りしました！
今日の会場。
富士プレミアムリゾート。
新型ルーベとヴェンジは報道規制がかかりました！
他にも、こんなのアリ？なモデルがありましたが、こちらも報道規制です！
発表会場では、ケイタイやカメラを入り口で没収され、雑なイラストを書き留めるのが精一杯、、、。
このメモ程度なら、公開出来るかな？
トリミングして隠しつつ、、、。
気になる方はリベルタスへ来てね！
極秘情報なので、内密にお願いします。
明日の午前中は試乗です。
が、新型ルーベは1店舗10分、1名のみとなっているので、試乗に気合いが入ります。
雨が降らないように願いたいっ！
スペシャライズド2017年モデル
公開出来るものをご紹介します！
ただし、展示会会場の照明が緑色だったので、写真の色合いが変です。
いきなりですが、サガンレプリカカラーの登場。
黒い部分は、レインボーのラメが入ります！
すごく派手でイヤラシくて素敵！
このカラーは、ターマックコンプ(¥300,000)と、アレーエリート(¥136,000)に設定されます。
この塗り分け！
クライン？
MBK？
懐かしいけど、美しい。
大好きなフェイド塗装が復活です！
Sワークスターマックは、イエロー＆グリーン(¥420,000)。
ターマックSL4スポーツは、イエロー＆オレンジ(¥200,000)。
Sワークスターマックのターコイズ。
そのまんま○アンキです！
○アンキの色は好きだけど、性能ならSWターマックだよね、と、思うならコレ！
さらにレアもの。
日本限定50本のKATANAカラー。
ダウンチューブのロゴは、TARMAC！
しかも、エンボス凸です！
フォーククラウンの、速 がアメリカらしいです！
いよいよ明日から2日間、スタッフ総出で展示会ツアーに出掛けます。
お店を閉めてまでして行く意気込みを、
このブログで皆様にお伝えしようと思います。
報道規制があるかも知れないけど、
要らないネタも含めて、ちょいちょいアップする予定。
まずは、登場人物紹介！
大出
このブログの主 リベルタス勤務の年老いたほう。わがまま店長。
深沢
リベルタス勤務の若いほう。
パンク修理講座など、初心者の面倒見が良い。リベルタススタッフブログとフェイスブックLIBERTASを担当。
青木
カントウ店長。機材の知識はハンパない。眼鏡使用。カントウのWEBページを担当。
川嶋
カントウでは最高齢なので、店長と間違えられる。長身、長髪。
大橋
下り系MTBが得意。先日の那須ロングライドに参加。カントウのフェイスブックを担当。
以上5名で展示会ツアーに参加です！
現地までの移動は自動車。
カントウバスと呼ばれる商用ハイエースに乗って、朝4時に出発します。
まずは、富士へ！
スペシャライズドの会場は、リゾートホテルなのです！
明日（7/12）と明後日（7/13）は、
スペシャライズドとキャノンデールとリドレーの新モデル発表会です。
リベルタス、カントウともに、臨時休業となりますので
よろしくお願いします。
今回の会場は、、、
7/12は富士河口湖でスペシャライズド！！
7/13は八ヶ岳でキャノンデール！！
とても良い休日になりそう！？
いえ、実は、、、。
大出だけ、13日は東京でリドレー展示会に参加なのです、、。
八ヶ岳でのニューモデル試乗は出来ません、、。
他のスタッフ、キャノンデールの試乗インプレよろしく～！
（水曜の天気予報が悪いのは気のせい）
夕べからの雨はあがって
路面はドライになりました。
しかし、今日は那須ロングライド開催日で、参議院選挙の日でもあります。
それでも4名が集合。
田村さん、内田さん、木村さん、北澤さん、そして大出です。
今回は先々週走った北コースを確認する事になりました。
最初の平地スプリント。
大出は先頭で時速30km強で流すと、
痺れを切らした木村さんがアタック！
待ってましたとすぐ背後に着いて、
木村さんの脚が売り切れるのを待つ。
ペースが落ちたのを見計らって、
大出がアタック。
大出のすぐ後ろを北澤さんに付かれたので
アタックを緩めて、先に行かせる。
そして、まさかの再アタック。
無理です！
追い付く事を諦め、
スプリントポイントは北澤さんに。
次は、小学校脇の坂。
ここも、木村さんと北澤さんに追い付かず、
次のグリーンタウンHCは
何とか大出が取ったけど、
次の帝京大では、またも木村さんと北澤さんに逃げられました。
最後のさくら坂こそ、と臨むも
すでに脚が終わっていたので
木村さんに抜かれて終了！
すごく残念な朝練でした。
来週は、クラブイベントのため
リベルタスはお休みです。
朝練もお休みです。
今朝から強く雨が降ってますが、明日は晴れ予報です。
降ってなくて、路面が乾いた状態なら
朝練やります。
リベルタスを朝7時30分に出発しますので、5分前には集まって下さい。
明日は参議院選挙もあります。
大出は期日前投票しました。
今日は都内で展示会があるので、水曜ポタはお休みです。
今回は、GT&FELT(ライトウェイプロダクツ)と、エディメルクスと、ローターと、ヨネックスの4カ所です。
天気が怪しいので、今回は電車移動にしたけど、、、。
何だか負けた気がするので、
自宅から宇都宮駅までは自転車で移動！
でもそれだけではたった10km程度にしかならないから、上野駅から浅草まで徒歩移動！
ついでに浅草寺や仲見世も現物してから、受付20分前には現地入りして、スタンバイ完了です！
ライトウェイプロダクツで、1番気になったモデルは、コレ！
GTパンテラエリート ¥138,000
スラムNX11コンポ、27.5+ホィール、ロックショックスリーコンで、この価格！
コスパ良いです。
FELTは、やや値上がりした感じです。
次のエディメルクスでは、コレ！
サランシェ64 ¥236,000〜
内容と価格は変わらず、カラーのみ変更となりました。
メルクスはほとんどのモデルが価格変更無かったです。
ローターは、2inPowerを発表。
すでにwebでは公開されちゃってますが、正式に販売開始です。
初回入荷分は少ないので、
お早めにご注文下さい。
最後はヨネックス。
純国産カーボンフレームは、とても希少！
BSアンカーでさえ、最上位モデルRMZしか純国産カーボンフレームはありません。
他には？
思い当たらないです。
今回はフォークが2択になり、カラー変更となりました。
しかし！
いつもの報道規制がかかり、
ここでの公開は出来ません。
気になる方は、リベルタスにてお問い合わせ下さい。
コソッと教えます。
さらに、8月5日までにご成約頂いた方に特典もあります！
が、それもナイショです。
今日から参議院選の不在者投票が始まりました。
で、
今朝の出勤前に行ってきました。
これで週末は朝練できる！！
昨日の鬼怒川コースは練習にならなかったので
今週末には期待します。
今週の水曜も、都内で展示会です。
カントウから青木店長、リベルタスから深澤スタッフが
出張で行きます。
大出は仕事じゃなく、休日の暇つぶしで行きます。
面白そうだから着いて行く、って感じですかね？
だから天気さえ良ければ、サイクリングがてらの見物参加になります。
雨だったら電車だけど、、。
今のところ、ちょっとヤバそうかな？
1年の契約を伴う大切な商談の場です。
そこへ汗臭いサイクルジャージで、
ビンディングシューズをカツカツ響かせて
遊びスタイル全開で行く大出を
快く迎えてくれるメーカーさんが多いので、
まだまだこの業界も捨てたもんじゃない、と思うのでした。
今朝は雨が少し降っていたので
朝練中止して期日前投票に行こうか、と考えたのですが
もしかしたら集合時刻に雨があがるかもしれないので
一応、集合場所：リベルタスへ来てみました。
やはり雨はすぐに止んで、集合時刻には路面もほぼ乾き、
朝練を開催できました。
そんな状況でも、今日は6名が参加。
ターマック水谷さん、木村さん、高石さん、阿部さん、エモンダ水谷さん、
写っていないけど、撮影係：大出。
さらに途中合流：長谷川さん。
今回は広報紙「うつのみや7月号」に掲載されていた
新たに作られた鬼怒川沿いの8ｋｍサイクリングコース
と、言うのを確認ついでに走りに行きました。
実はこのコース、
2015年の宇都宮クリテ開会式で
佐藤市長が「鬼怒川に8Kmコース作ります！」と
高らかに宣言したのです。
（とちぎテレビで放映された）
しかし、あれから1年以上が経過していたためか
その宣言を知っている人、憶えている人が、
大出の周囲にはいませんでした、、。
ともかく、行ってみましょう！
たった8ｋｍじゃ走り足りないのは解っています。
でも、良いコースなら何周しても楽しめるはず！
練習時間が許す限り、6～7周回出来ればOK！
雨が降りそうなら、即撤収だって可能な場所だし！
柳田大橋から鬼怒川サイクリングロードを南下。
8ｋｍコースはこの辺のはず！
長谷川さんが、ここから合流して7名になります。
付近の道路を探しても、
いつもの鬼怒川サイクリングロードしか無いのですが、、。
平行する道路を新たに作ったのではないのかなぁ、、。
南下して行くと路面に「スタートから2㎞」の表示を発見し、
ミスコースでは無い事を確認。
新コースは鬼怒川サイクリングロードも含むみたいです。
その次の鬼怒橋で、鬼怒川横断を指示する表示を発見。
鬼怒橋は通常の歩行者・自転車道路を走る、、。
ここも特に新しくなったところはありません。
あれ？
表示を見間違えたかな？
鬼怒橋を過ぎて、すぐにまたサイクリングコースを表す標識。
やはり間違っていないようです。
狭い舗装路に突入すると、
なんと、対向車が来た、、、。
その後にも、もう一台、、。
ぎりぎりのすれ違い幅なので、要注意です。
途中から舗装も新しくなって
車止めも設置されて、
やっと走りやすくなったかな、と思った頃には
柳田運動公園到着。
ここが、8ｋｍコースのスタートゴール地点です。
コースの案内看板が設置されていました。
ロードの練習コースじゃなくて、一般向けなのかな？
でも、一般の人がわざわざここまで来るかなぁ？
多くの人にとっては、
自宅からこの鬼怒川までの方が
距離が長くて良い運動になるのではないかと思うと
なにか間違っているようにしか思えない、、。
ロードレースが開催できるようなコースにして欲しかった、
と言うのが大出個人のホンネです。
2周目？
いや、もう十分です、、。
時間が余っていたので、水郷公園まで往復しようとしたのですが、
途中で雨に降られ、そこで朝練は中断となったのでした。
走行時間 50分くらい
走行距離 25ｋｍくらい
不完全燃焼です。
明日は朝練です。
いつものごとく、朝7時30分にリベルタスを出発しますので
5分前にはご集合下さい。
行先は未定ですが、暑くなかったら鬼怒川サイクリングロードに出来たという
新コースへ行こうと思います。
予告の予告
7/10は選挙があるので、朝練はスタート時刻を遅くします。
距離も短めになると思います。
