2017年2月27日 (月)

朝練報告

今朝の朝練、、。

あれ?

すでに昨日の話になってるけど、気にしないで下さい。

 

今朝は暖かかったです。

集まったメンバーは、大出も含めて5名。

8

中鉢さん、浅井さん、小原さん、木村さん

撮影係@大出です。

 

今日も千切り練。

全力走行で、道の駅いちかいまで往復します。

よろしくお願いします!

 

先週の反省から、往路はしっかり3番手について

脚を溜めました。

今回は千切れることなく、道の駅いちかいへ到着。

まずは、片道の目標達成です。

 

復路。

先週は途中で千切れてしまったので

今週こそは千切れないように

先頭の中鉢さんをしっかり追う!

 

ちょっとでも車間距離を空けると

すぐ空気抵抗を受けてしまうので

ギリギリまで詰めて行く。

 

中鉢さんのペースが落ちて、

大出の後方から木村さん、小原さんが飛び出す!

 

ヤバい!

ここはかじりついてでも、着いて行かなくては!!

 

飛び出した2名はすぐにペースダウンしたので

大出と中鉢さんに吸収される。

 

幾度かアタックがあったけど、

どれも決まらず。

ちなみに大出は余裕が無いのでアタックしない。

 

最後まで中鉢さんが牽きまくってリベルタスへゴール。

ちぎられずに済んだ。

 

良かった。

今週は目標達成です。

来週はクラブのサイクリングなので、朝練はお休みです。

次からの朝練目標は、少しでも先頭に出る事です。

 

余談ですが

朝練とクラブサイクリングの違いについて、

説明しておきます。

 

クラブライドなどサイクリングは

速い人も遅い人も、一つの集団となって走ります。

だからペースは遅い人に合わせ、

ちぎるような走りはしません。

また、行先(ルート)も普段行かないところへ

冒険に行きます。

 

もしも、先頭が後続をちぎったら、、、?

土地勘もない場所でのサイクリングゆえ、

迷子になっちゃいますよね。

 

サイクリングは、自転車で行く団体旅行のようなものです。

 

それと違って、トレーニングは

強度を上げて追い込まなくては成長しません。

まさに真剣勝負です。

 

ちぎった人は、それだけ強い訳ですが、

ちぎられた人は、その差が「伸びしろ」となるのです。

 

いつか追いついて行けた時にこそ、

自分の成長を確認できるのです。

 

ちぎられた事を悲しむのではなくて、

追いつく事を目標に頑張りましょう。

2017年2月25日 (土)

朝練予告

明日は朝練です。
いつもの千切り練です。

千切っても、千切られても
文句の言いっこ無し。

全力で走ってみたいチャレンジャー募集してます。

朝8時にリベルタスを出発しますので、5分前にはご集合下さい。

2017年2月24日 (金)

ミーティング報告

関東自転車では、

毎月一度、全社員が集まってミーティングします。

今日は、そのミーティングの日でした。

 

このブログをご愛読されている方は

ああ、また大出の内部告発か、と思われるかもしれませんが

今回もその通りです。

 

普通の会社なら、会議の内容を公開するなんて

処罰ものですね~!!

 

でも、カントウはゆるいから大丈夫。

(たぶん)

 

で、今日の議題ですが、

インターネット(ホームページも含めて)の対策でした。

 

メールとホームページとSNS。

その中でもメール!

そしてホームページ、、。

 

いずれにせよ、

現在使用しているドメインサーバの契約が近日切れるので、

新たなサーバを契約したのですが、

現サーバ閉鎖、その移行まではまだ時間があるから、

のんびりやろうとしていたのでした。

 

社長

「あ。もしかしたらメールサーバは今月で終わりかも知れない」

 

マジですか!

 

社長

「来月から(メール)使えなくなるかも。」

 

7月末に閉鎖じゃなかったんですか!?

 

まずい!

あと5日で新メールサーバの容量を上げて

全スタッフのメールアドレスを登録しなくては!

さらに、クラブのメンバーや取引先にも連絡しなくちゃ!!

 

で、

ミーティング後はサーバ管理会社に連絡して

今日はメールの設定に追われたのでした。

 

カントウのWEBページも見られなくなります。

こっちも引っ越ししなくちゃ。

ついでに色々と変更だな。

2017年2月23日 (木)

水曜下見

おバカねたです。

 

昨日は休みだったので、

来月のリベルタスクラブライドの下見に

水戸まで行ってきました。

 

ただし、自動車で。

 

梅まつりの渋滞はどんなものか、

先週走ったルート以外にも良いルートが無いか、

他にも美味しい物とか無いか、

ジャンボどら焼きのお店は日曜定休なのか、

これらのチェックです。

 

で、

「水戸の梅まつり」がはじまったせいで、

先週よりも混んでました。

すごく、、。

 

渋滞のため右折がなかなか出来なくて、

さらに偕楽園付近の駐車場は

平日なのに混み合っていて、

偕楽園も賑わっていました。

 

自動車で週末訪れるのは、そうとうな忍耐力を必要とします。

自転車なら?

何とかなりそう、、。

 

偕楽園は思っていたより広くて、

園内をかなり歩きましたが、すべては見れませんでした。

 

SPD-SLシューズじゃ、無理です!

SPDか、別に歩行用のシューズを持って行くか、

梅見はほどほどにしてなるべく歩かずに済ますか、、。

 

自転車置き場は無かったです。

ライド当日の日曜は、偕楽園はもっと混み合うだろうから

園庭の梅だけサクッと見て、撤収するのが良いかも知れません。

 

千波湖のブラックスワンに会って、

ちょい離れた和菓子屋さんの営業日を確認して撤収。

 

集合場所として予定している駐車場の管理者に会いに行く、

この日は臨時休業で会えず!!

アポイント取っておけば良かった、、。

やむなく今日、電話で使用許可をもらいました。

 

朝から夕方までの長時間駐車ですから、

モラルとして使用許可は必要ですね。

 

今回の下見は自動車で移動なので

空いた時間と気になった場所があれば、すぐ確認に行けます。

やはりエンジンとカーナビは偉大だな~。

 

今日の練習

距離 ゼロ

時間 ゼロ

我ながら、ダメじゃないか~!!

2017年2月19日 (日)

大出研究会 パイオニア初級編

リベルタスクラブのメンバーに限定して

「大出研究会」が初開催されました。

 

今回の内容はパイオニアペダリングモニターを使って、

解ったこと、

解らないこと、の研究・報告です。

 

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どうすれば効率が上がるのだろう?

ポジションの変化とペダリングの関係は?

もっと最大パワーをあげるには?

 

世間でウワサになっている怪しいペダリングや

大出の考えた必殺技イナバウアーなど

いろいろ試して、研究。

 

大出にとってもヒケンタイが増えるのはありがたい事で、

ペダリングモニター使用歴2年目の谷津さん、

ペダリングモニター使用歴4年目の大出は、

他の参加者より

ペダリングに安定感がある事が解りました。

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最後にPCを使って、

ペダリング解析ソフト:シクロスフィアの研究。

 

難しくて意味わかんねぇソフトなので

これもみんなで研究。

 

今回は

MMPグラフから、パワーベクトルが導き出される事に

気が付きました。

 

大出研究会は、講師がいません。

なにせ大出は

解析するにも専門的な知識が足りません。

 

確証の無い講師の講義に価値を問うより

全員が研究生となって考える方が

リベルタスのスタイルらしいと思うのです。

 

次の一手は教えてもらうのでなく、

自分で切り開くのです。

そのために

他人の知識と経験を利用して

未来を研究する機会になればと思います。

朝練報告

今朝の朝練は、、、。

キツかったです!!

 

初参加の小原さんを含め、5名でスタート。

__

行先は、いつもの道の駅いちかい。

 

練習内容は

鬼怒川まではウォーミングアップで、

それ以降は千切り合いの練習です。

 

遅れても文句を言わない、

先に行っても文句を言わない。

同じ道の往復だから、単独になっても迷子にならない。

 

誰にも迷惑をかけず、

各自のベストを尽くすのが、リベルタスの千切り練です。

 

いちかいまでの行きはペースが控えめでした。

___2

ああ、今日は平和だな、と安心していたのが間違いで

帰りは、とってもきつかったのです。

 

大出は先頭から2番目。

向かい風が強くて、パワーメーターでは280w出ているのに、

たった時速20kmしか出ない!!

先頭から2番目でこの出力だから、

先頭は、、、、おそらく350~400w?

 

その高出力を維持しているのだから

恐れ入ります。

 

たまらず芳賀台登りの手前で、大出が千切れました。

 

その後に先頭を牽いていた中鉢さんも力尽きて千切れ、

初参加の小原さんとスプリンター佐藤さんの2名が逃げます。

 

大出は信号待ちしていた中鉢さんに追いつき、

2人で先頭をふたりを追いました、、。

 

いや、

大出はずっと牽いてもらったから、

ふたりで追ったのではなくて

中鉢さんの追撃に着いて行きました。と、言うのが正しいかな?

 

向かい風は弱くなって、さっきと同じ280Wでも

時速40km出てます。

しかし、前にいるはずの二人の姿は見えません。

 

結局、リベルタスまで逃げられてしまいました。

残念、、、しかも疲れた、、。

 

※今年も花粉症が始まってしまいました。

 鼻水で呼吸が大変な事になってます。

2017年2月18日 (土)

朝練予告

うっかり告知を忘れてました。

明日の朝練は、千切り練です。
リベルタスを8時に出ますので
5分前にはご集合下さい。

2017年2月15日 (水)

水曜ポタ

今日の水曜ポタは
来月のリベルタスクラブイベントの下見です!

行き先は、茨城県水戸市の偕楽園です。
今週末から梅祭りが始まります。

宇都宮からだと往復170km越え。
これだと現地を下見する時間が無くなるため、今回は県境にある道の駅かつらからのポタにしました。

かつら〜水戸間は約30km。
追い風のおかげで、1時間ちょっとで到着したものの、このルートは交通量が多すぎなので、再検討です。

水戸市を見物。
通過はするけど、じっくり観るのは初めてかも。

市役所観光課で情報をもらおうと、水戸市役所を探す。

ナビの示した場所は、工事現場。
何と、市役所は建て替え中で、観光課はちょっと離れた別な建屋にあるらしい。

土地勘無いし、時間も無いので
現地情報は他で入手する。




黄門さま、発見!

さらに、
近くのお店で梅ソフトを発見!



観光パンフレットも入手。
付近を散策して、
いよいよ偕楽園へ突入しました。







梅の香り!
こんなに強く、甘いのか?

しかし、偕楽園の中は車両の持ち込みが出来ず、しかもかなりの広さを歩くようだ。

レーサーシューズ、大失敗。
本番はSPDで来よう。




次に向かったお目当ての食堂は、
無くなってました!

ねばり丼、楽しみにしていたのに、、。

おやつ予定の和菓子屋さんで、近所にねばり丼が食べられるお店を聞いてみたら、ねばり丼を知らなかった。

さすがB級グルメだな。

時間が余ったので、ちょっと離れたお店も行ってみました。




すごく大きなどら焼き。
何と50円。

大福やまんじゅうも買ったら、これでお腹いっぱいになってしまった!

案外、
ねばり丼より良かったかも。

帰りは別なルートにチャレンジ。
ちょっと遠回りになるけど、アップダウンが少ないし、交通量が少ない。

3月のイベントで紹介します。
お楽しみに!

今日のライド
時間 3:46:40
距離 82.3km
獲得標高 358.8m
パワー avg130.9w
max698w
スピードavg21.9km/h
max48.9km/h

2017年2月14日 (火)

CAAD12 105 【SALE】

2016年型 CAAD12 105 【SALE】

 

カーボンのように軽い、

でも、アルミの優れた耐久性はそのまま。

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現品限りだから重量を実測してみます!

 

50cmサイズで、8.11kg!!

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まさに、カーボンキラー。

CAAD12!!

 

軽いだけじゃなくて、

溶接もていねいに仕上げてます。

 

ワイヤーだって、キレイに内蔵処理してます。

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フロントフォークはカーボン製です。

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サイズ 50cm

カラー NSP (黄緑色にブラック)

 

 

定価 ¥210,000 → SALE ¥147,000

 

※表示価格は税別です。

※店頭の1台限りとなります。売り切れの際はご了承ください。

※キャノンデールは対面販売商品です。

佐野ラーメンライド レポート

告知が遅れました、、。

 

2月12日に開催したリベルタスクラブのサイクリングイベント

「佐野ラーメンライド」の

レポートをアップしました。

 

http://www.atelier-k.com/kanto/libertas/report.html

http://www.atelier-k.com/kanto/libertas/report8.html

 

この後、体重がさらに2kg増えたのですが、

その原因は深夜にお菓子を食べながら

ツーリングレポートを書いていたせいだと思います。

 

現在、4kg増量中、、。

 

明日は3月のイベント下見のため

水戸まで行ってきます。

 

現地での下見時間をたっぷり取ろうとすると、

移動時間が足りないから

途中まで自動車で行くつもりです。

 

どこに駐車するかで走行距離が変わる、、。

 

目的地にあまり近いと練習にもならないし、

下見でも「地元名物(迷物)?」を、がっつり食べるはずなので、

それに伴ったカロリー消費をしないと、

さらに太ってしまう、、。

 

でも、寒いのイヤだな。

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